Законодательство

Постановление Правительства Российской Федерации от 20.03.2020 № 312 "О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

Вид документа: Постановление
Номер: 312
Принявший орган: Правительство Российской Федерации
Дата принятия: 20 марта 2020 г.
Дата опубликования: 25 марта 2020 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 30.03.2020, № № 13 от 30 марта 2020 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2413; 2017, № 15, ст. 2213; 2018, № 15, ст. 2120; 2019, № 15, ст. 1749).

2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации разместить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" с изменениями, утвержденными настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления.

Председатель Правительства Российской Федерации

УТВЕРЖДЕНЫпостановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 20 марта 2020 г. № 312

ИЗМЕНЕНИЯ,которые вносятся в государственную программуРоссийской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

Изложить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" в следующей редакции:

"УТВЕРЖДЕНАпостановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 15 апреля 2014 г. № 303(в редакции постановленияПравительства Российской Федерацииот 20 марта 2020 г. № 312)

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"Развитие авиационной промышленности"

ПАСПОРТгосударственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель ПрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Соисполнители ПрограммыLN-

отсутствуют

Участники ПрограммыLN-

отсутствуют

Подпрограммы ПрограммыLN-

подпрограмма 1 "Самолетостроение";

подпрограмма 2 "Вертолетостроение";

подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение";

подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы";

подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии";

подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли";

федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Цель ПрограммыLN-

создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику, с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раз по отношению к 2013 году

Задачи ПрограммыLN-

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли самолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли вертолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационного двигателестроения;

содействие созданию конкурентоспособных высокопроизводительных отечественных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения;

содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела;

реализация комплексных мер, направленных на создание экспортноориентированной высокопроизводительной авиационной промышленности

ЦелевыеLNиндикаторы и показатели Программы

валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;

численность работников организаций отрасли авиастроения;

производительность труда в организациях отрасли авиастроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);

количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;

доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;

доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;

доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот

Этапы и сроки реализации ПрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований ПрограммыLN-

объем бюджетных ассигнований на реализацию Программы за счет средств федерального бюджета составляет 911971773,4 тыс. рублей,

в том числе:

на 2013 год - 58213251,1 тыс. рублей;

на 2014 год - 58249143,7 тыс. рублей;

на 2015 год - 62085569,6 тыс. рублей;

на 2016 год - 52919019 тыс. рублей;

на 2017 год - 58905440,2 тыс. рублей;

на 2018 год - 59105788,1 тыс. рублей;

на 2019 год - 59929629,3 тыс. рублей;

на 2020 год - 83263411,1 тыс. рублей;

на 2021 год - 83848868,5 тыс. рублей;

на 2022 год - 83862913,2 тыс. рублей;

на 2023 год - 83862913,2 тыс. рублей;

на 2024 год - 83862913,2 тыс. рублей;

на 2025 год - 83862913,2 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации ПрограммыLN-

сохранение статуса Российской Федерации как мировой авиационной державы;

обеспечение потребностей Российской Федерации в гражданских воздушных судах в значительной степени от отечественных производителей;

осуществление выхода на мировой рынок финальных интеграторов, интеграторов 1-го уровня, а также поставщиков 2 - 4-го уровней в основных сегментах авиастроения;

обеспечение значительного вклада авиационной промышленности в валовой внутренний продукт страны, гарантия значительного числа высококвалифицированных рабочих мест и обеспечение перехода экономики Российской Федерации на инновационные рельсы развития;

формирование конкурентоспособных и прибыльных организаций мирового уровня в основных отраслях авиастроения;

оцифровка технической документации в единый формат

ПАСПОРТподпрограммы 1 "Самолетостроение"государственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель подпрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммыLN-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммыLN-

отсутствуют

Цель подпрограммыLN-

формирование отечественной конкурентоспособной отрасли самолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 2,9 процента мирового рынка гражданского самолетостроения

Задачи подпрограммыLN-

содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного самолетостроения и продвижению ее продукции (включая малую авиацию), в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке глобально конкурентоспособной продукции отрасли самолетостроения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммыLN-

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения;

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли);

количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации);

количество поставленных самолетов гражданской авиации;

количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов "Сухой Суперджет 100";

регулярность вылетов воздушных судов "Сухой Суперджет 100";

количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов);

доля поставок российских самолетов гражданской авиации на мировом рынке самолетов гражданской авиации;

доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;

количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа;

выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа

Этапы и сроки реализации подпрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы;

в части малой авиации:

I этап - 2013 - 2016 годы;

II этап - 2017 - 2025 годы

ОбъемыLNбюджетных ассигнований подпрограммы

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 439147801 тыс. рублей,в том числе:

на 2013 год - 9092218,4 тыс. рублей;

на 2014 год - 8592218,4 тыс. рублей;

на 2015 год - 8092218,4 тыс. рублей;

на 2016 год - 26251821,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 32699903 тыс. рублей;

на 2018 год - 31815701,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 37652613,1 тыс. рублей;

на 2020 год - 55536299,4 тыс. рублей;

на 2021 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2022 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2023 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2024 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2025 год - 47057209,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммыLN-

снижение расходов на производство самолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций авиационной промышленности;

поддержание устойчивой прибыльности организаций авиационной промышленности в результате реструктуризации задолженности и формирования портфеля долгосрочных заказов, являющегося стабильным источником получения прибыли;

выработка на мировом рынке устойчивой положительной репутации отрасли и достижение высокой эксплуатационной надежности самолетов "Сухой Суперджет 100" и МС-21;

обеспечение потребности Российской Федерации в гражданской авиатехнике в значительной степени за счет отечественной продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа;

увеличение роли авиационной промышленности в обеспечении национальной безопасности Российской Федерации;

создание дополнительных рабочих мест в организациях по производству наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа;

повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия);

оцифровка технической документации в единый формат;

в части малой авиации:

организация на территории Российской Федерации производства современных самолетов малой авиации как российской, так и иностранной разработки;

разработка и сертификация ряда новых самолетов малой авиации, в том числе на производственных мощностях организаций, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа;

организация эффективной системы интегрированной логистической поддержки воздушных судов авиации общего назначения российского и иностранного производства

ПАСПОРТподпрограммы 2 "Вертолетостроение"государственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель подпрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммыLN-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммыLN-

отсутствуют

Цель подпрограммыLN-

формирование отечественной конкурентоспособной отрасли вертолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 12,6 процента мирового рынка вертолетостроения

Задачи подпрограммыLN-

содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного вертолетостроения и продвижению ее продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке конкурентоспособной продукции отрасли вертолетостроения на мировом рынке

Целевые индикаторы и показатели подпрограммыLN-

выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения;

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли);

количество поставленных вертолетов;

доля поставок российских вертолетов на мировом рынке;

доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;

количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа;

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа

Этапы и сроки реализации подпрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммыLN-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 24424241,5 тыс. рублей,

в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены):

на 2016 год - 4198439,7 тыс. рублей;

на 2017 год - 1547486 тыс. рублей;

на 2018 год - 2100327,7 тыс. рублей;

на 2019 год - 1861090,3 тыс. рублей;

на 2020 год - 2377816,3 тыс. рублей;

на 2021 год - 2427816,3 тыс. рублей;

на 2022 год - 2477816,3 тыс. рублей;

на 2023 год - 2477816,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 2477816,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 2477816,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммыLN-

снижение расходов на производство поставляемых вертолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций на период реализации Программы;

формирование конкурентоспособной отрасли вертолетостроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом;

поддержание устойчивой прибыльности организаций отрасли;

разработка и запуск в серийное производство перспективных моделей вертолетов, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа;

достижение на мировом рынке положительной репутации российских вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания;

создание дополнительных рабочих мест на производстве наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа;

оцифровка технической документации в единый формат

ПАСПОРТподпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение"государственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель подпрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммыLN-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммыLN-

отсутствуют

Цель подпрограммыLN-

формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационного двигателестроения, продукция которой к 2025 году в части авиационных двигателей для гражданских самолетов займет до 1 процента мирового рынка авиационных двигателей для гражданских самолетов, а в части авиационных двигателей для вертолетов - 7 процентов мирового рынка авиационных двигателей для вертолетов

Задачи подпрограммыLN-

содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного авиационного двигателестроения и продвижению ее продукции на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке отечественной конкурентоспособной продукции отрасли авиационного двигателестроения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммыLN-

выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения;

производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли);

количество поставленных авиационных двигателей;

количество поставленных неавиационных двигателей;

доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов на мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов;

доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов на мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов

Этапы и сроки реализации подпрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммыLN-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 173883608,3 тыс. рублей,

в том числе:

на 2013 год - 2912745,4 тыс. рублей;

на 2014 год - 2512569,2 тыс. рублей;

на 2015 год - 1288065,7 тыс. рублей;

на 2016 год - 8188470,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 11159216,7 тыс. рублей;

на 2018 год - 12604310,8 тыс. рублей;

на 2019 год - 8163253,3 тыс. рублей;

на 2020 год - 12408090,2 тыс. рублей;

на 2021 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2022 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2023 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 22929377,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммыLN-

завершение формирования отрасли авиационного двигателестроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом продукции;

сохранение устойчивой положительной репутации в мире продукции отрасли авиационного двигателестроения;

разработка и запуск в серийное производство двигателей нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах, в наземных и судовых установках;

оцифровка технической документации в единый формат

ПАСПОРТподпрограммы 4 "Авиационные агрегаты и приборы"государственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель подпрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммыLN-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммыLN-

отсутствуют

Цель подпрограммыLN-

формирование отечественных конкурентоспособных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, продукция которых к 2025 году в части авиационных агрегатов и систем займет 2,9 процента мирового рынка авиационных агрегатов и систем, а в части бортовых авиационных комплексов - 11,2 процента мирового рынка бортовых авиационных комплексов

Задачи подпрограммыLN-

содействие повышению эффективности функционирования отраслей отечественного авиационного агрегатостроения и приборостроения, продвижению их продукции на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммыLN-

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения;

производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли);

доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов;

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения;

производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли);

доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов на мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов

Этапы и сроки реализации подпрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммыLN-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 22848525,2 тыс. рублей,

в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены):

на 2016 год - 3138636,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 2671412,9 тыс. рублей;

на 2018 год - 254800 тыс. рублей;

на 2019 год - 1449200 тыс. рублей;

на 2020 год - 2588475,8 тыс. рублей;

на 2021 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2022 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2023 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2024 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2025 год - 2549200 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммыLN-

формирование конкурентоспособной отрасли авиационного агрегатостроения и приборостроения мирового уровня с оптимальным продуктовым портфелем;

достижение положительной репутации на глобальном уровне продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения;

проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию агрегатов и систем нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах;

достижение значительных успехов в развитии компетенций системного интегратора;

оцифровка технической документации в единый формат

ПАСПОРТподпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии"государственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель подпрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммыLN-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммыLN-

отсутствуют

Цель подпрограммыLN-

создание и поддержание научно-технического задела, обеспечивающего конкурентоспособность отечественной авиационной промышленности и лидерство в передовых авиационных технологиях

Задачи подпрограммыLN-

содействие созданию эффективной системы управления в авиационной науке;

исследования и разработки по приоритетным направлениям развития авиационной науки и технологий (в том числе по международным проектам) в обеспечение конкурентоспособности российского авиастроения на внутреннем и внешнем рынках

Целевые индикаторы и показатели подпрограммыLN-

объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы;

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения;

количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки",на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности;

количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы;

фондовооруженность;

численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

Этапы и сроки реализации подпрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммыLN-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 82050504,3 тыс. рублей,

в том числе (на 2013 и 2014 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены):

на 2015 год - 60000 тыс. рублей;

на 2016 год - 9806650,8 тыс. рублей;

на 2017 год - 8246106,7 тыс. рублей;

на 2018 год - 9497201,8 тыс. рублей;

на 2019 год - 7723118,7 тыс. рублей;

на 2020 год - 7734919,5 тыс. рублей;

на 2021 год - 7785265,6 тыс. рублей;

на 2022 год - 7799310,3 тыс. рублей;

на 2023 год - 7799310,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 7799310,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 7799310,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммыLN-

создание эффективной системы управления научными исследованиями в отрасли, в том числе механизма координации проведения исследований и разработки перспективных технологий между научными организациями и промышленностью;

создание и поддержание постоянно обновляемого научно-технического задела, позволяющего российской авиационной промышленности осуществить прорыв по ряду ключевых направлений;

сохранение и развитие российской авиационной науки, обладающей одной из лучших научно-экспериментальных баз в мире, позволяющей осуществлять научно-исследовательские работы на уровне передовых научных учреждений в мире, а также обеспечивать проведение сертификационных испытаний новых образцов авиационной техники;

активное участие Российской Федерации в проведении перспективных научных исследований в области авиации в рамках международных программ при условии первоочередного обеспечения потребностей в создании научно-технического задела в отечественном авиастроении

ПАСПОРТподпрограммы 8 "Комплексное развитие отрасли"государственной программы Российской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

Ответственный исполнитель подпрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммыLN-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммыLN-

отсутствуют

Цель подпрограммыLN-

создание эффективной системы, обеспечивающей использование и наращивание научно-технологического и производственно-технологического потенциала Российской Федерации для выпуска конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроения

Задачи подпрограммыLN-

совершенствование механизмов повышения эффективности государственного регулирования инновационного развития авиастроения в интересах социально-экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности государства;

развитие и использование инновационного производственно-технологического потенциала авиастроения на базе создания и внедрения инновационных промышленных технологий для производства конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроения;

содействие продвижению продукции отечественной авиационной промышленности на зарубежный рынок на основе комплекса мер долгосрочной финансовой поддержки экспорта

Целевые индикаторы и показатели подпрограммыLN-

объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения;

доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения;

экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;

экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;

экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок)

Этапы и сроки реализации подпрограммыLN-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммыLN-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 38538235,7 тыс. рублей,в том числе:

на 2013 год - 4279000 тыс. рублей;

на 2014 год - 3928121,5 тыс. рублей;

на 2015 год - 6711950 тыс. рублей;

на 2016 год - 1335000 тыс. рублей;

на 2017 год - 2581314,9 тыс. рублей;

на 2018 год - 2833445,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 3080353,9 тыс. рублей;

на 2020 год - 2617809,9 тыс. рублей;

на 2021 год - 2567809,9 тыс. рублей;

на 2022 год - 2517809,9 тыс. рублей;

на 2023 год - 2517809,9 тыс. рублей;

на 2024 год - 2517809,9 тыс. рублей;

на 2025 год - 1050000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммыLN-

создание эффективной системы планирования и управления реализацией мероприятий Программы;

техническое перевооружение организаций авиационной отрасли;

достижение на мировом рынке положительной репутации российских самолетов, вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания;

оцифровка технической документации в единый формат;

создание системы сбора, обработки, хранения и предоставления пользователям данных о состоянии используемого оборудования и эксплуатируемой авиационной техники;

продвижение авиационной продукции отечественного производства на мировом рынке

ПАСПОРТфедеральной целевой программы"Развитие гражданской авиационной техники Россиина 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Наименование ПрограммыLN-

Дата принятия решения о разработке Программы, дата ее утвержденияLN-

решение Совета Безопасности Российской Федерации от 4 февраля 2000 г. № Пр1,

распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 марта 2001 г. № 314-р,

постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. № 728 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Государственный заказчик ПрограммыLN-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Основные разработчики ПрограммыLN-

Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Федеральное агентство по промышленности

Цель и задачи ПрограммыLN-

целью Программы является принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающейся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки).

Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить ежегодные продажи самолетов российского производства к 2015 году в объеме 41 единицы.

Основными задачами Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства;

создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций авиационной промышленности, а также расширение поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт;

модернизация парка воздушных судов в целях обеспечения повышения надежности систем и агрегатов, улучшения эксплуатационных характеристик в соответствии с современными требованиями ИКАО;

реализация потенциала российской авиационной промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники;

преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции;

формирование научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года;

создание современной научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынок

Важнейшие целевые индикаторы и показатели ПрограммыLN-

целевыми индикаторами и показателями Программы являются результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году:

объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 75217 млн. рублей;

объем продаж авиационных двигателей - 13500 млн. рублей;

объем продаж в рамках кооперационных проектов - 11300 млн. рублей;

объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 7100 млн. рублей;

объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера - 1500 млн. рублей;

показатели осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетов

Срок и этапы реализации ПрограммыLN-

2002 - 2015 годы, в том числе:

I этап - 2002 - 2005 годы;

II этап - 2006 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования ПрограммыLN-

объем финансирования Программы в 2002 - 2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета -12790,7 млн. рублей, из них:

на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 12338,8 млн. рублей,на капитальные вложения - 451,9 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей.

Объем финансирования Программы в 2006 - 2015 годах не превышает 383815 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета -271369,3 млн. рублей, из них: на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, -236476,1 млн. рублей, на капитальные вложения - 15309,2 млн. рублей, на прочие расходы - 19584 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 112445,7 млн. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективностиLN-

ожидаемыми конечными результатами реализации Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной техники на внутреннем и внешнем рынках;

обеспечение в 2006 - 2015 годах продаж отечественной гражданской авиационной техники и оказание сопутствующих услуг на сумму более 580000 млн. рублей;

создание нового поколения наукоемких технических решений, материалов и технологий для использования в авиационной и других отраслях промышленности.

Показателями социально-экономической эффективности являются:

а) на макроуровне:

увеличение вклада авиационной промышленности в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны;

расширение экспорта высокотехнологичной продукции и соответствующее улучшение структуры внешнеторгового оборота;

б) на микроуровне:

формирование в авиационной промышленности эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;

повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций авиационной промышленности и смежных отраслей;

облегчение выхода организаций отрасли на финансовые рынки, расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов;

в) в социально-экономической сфере:

сохранение рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики;

повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры;

повышение производительности труда;

г) в бюджетной сфере:

обеспечение дополнительных налоговых поступлений;

увеличение экспортной выручки (доходов от продаж)

I. Приоритеты государственной политикив сфере реализации Программы

Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (далее - Программа) разработана в соответствии с приоритетами и целями государственной политики в области развития авиастроения, задачами и параметрами, предусмотренными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, и Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 г. № 2227-р, прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, Бюджетным прогнозом Российской Федерации на период до 2036 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2019 г. № 558-р.

Программой учтены утвержденные Президентом Российской Федерации положения Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года, утвержденных Президентом Российской Федерации от 1 апреля 2012 г. № Пр-804, предусматривающие в качестве государственных интересов:

сохранение за Российской Федерацией статуса мировой авиационной державы;

обновление парка воздушных судов гражданской авиации для обеспечения транспортной доступности всей территории страны;

поддержание научно-исследовательского, технического, производственно-технологического и кадрового потенциала на уровне, обеспечивающем эффективную авиационную деятельность в Российской Федерации;

наращивание боевого потенциала военной авиации в соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности страны;

поддержание качества отечественной авиационной техники на уровне, обеспечивающем ее конкурентоспособность на мировом рынке;

развитие международного сотрудничества и расширение присутствия отечественных авиационных организаций на рынках авиационной техники и авиационных услуг.

Приоритетными направлениями государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности являются:

повышение эффективности реализации принимаемых мер государственного регулирования в области развития авиации;

развитие государственной авиации в соответствии с задачами Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов по обеспечению безопасности, суверенитета и территориальной целостности Российской Федерации;

обеспечение высокого технического уровня и боевой эффективности новых образцов авиационной техники и вооружения;

развитие гражданской авиации на основе перспективных отечественных технологий и совместных разработок в рамках международной кооперации;

привлечение инвестиций в целях развития авиационной промышленности, создания опережающего научно-технического задела по технологиям, обеспечивающим разработку принципиально новых конкурентоспособных образцов авиационной техники;

внедрение передовых достижений науки, техники и прорывных технологий в экспериментальные разработки авиационной промышленности;

развитие аэродромных и аэропортовых комплексов;

совершенствование функциональной и организационно-управленческой структуры государственного сектора авиационной науки, развитие научно-технического и конструкторского потенциала организаций - разработчиков авиационной техники;

развитие и модернизация авиационной транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения, Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, системы метеорологического обеспечения и единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации;

развитие образовательных учреждений и организаций по подготовке и повышению квалификации авиационных специалистов;

повышение уровня безопасности полетов государственной, гражданской и экспериментальной авиации;

усиление конкурентоспособности российских авиационных организаций на мировом рынке авиационной техники и авиационных услуг;

содействие взаимовыгодному партнерству российских и иностранных авиационных организаций в деятельности по созданию совместных предприятий;

осуществление мер по исключению критической зависимости Российской Федерации от зарубежных стран в области авиационной деятельности.

В Программе учтены:

основные показатели прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года и прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, подготовленные Министерством экономического развития Российской Федерации;

положения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года";

Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 20 февраля 2019 г.

В целях реализации приоритетного национального проекта "Международная кооперация и экспорт" в Программу включены отдельные мероприятия Федерального проекта "Промышленный экспорт".

Цель и задачи Программы определены исходя из установленных государством стратегических ориентиров развития промышленности и технологий.

Целью Программы является создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раза по отношению к 2013 году.

Для достижения цели предусматривается решение следующих задач:

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли самолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли вертолетостроения;

содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела;

реализация комплексных мер, направленных на создание экспортно ориентированной высокопроизводительной авиационной промышленности.

Решение этих задач обеспечивается выполнением мероприятий, отвечающих следующим принципам реализации Программы:

последовательность и поэтапность развития отрасли;

концентрация ресурсов;

дифференцированный подход к финальным интеграторам и производителям авиационных компонентов, развитие малого и среднего бизнеса, инновационных территориальных кластеров и снижение уровня монополизации поставщиков при сохранении преимущественного права российских комплектаторов;

управление жизненным циклом производимых изделий и развитие сети послепродажного обслуживания;

интеграция в мировой рынок и участие в международной кооперации;

формирование семейств производимой продукции;

диверсификация на смежные неавиационные рынки;

соответствие мер государственной поддержки требованиям Всемирной торговой организации.

В целях наиболее эффективного использования имеющихся интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов Программа предполагает поэтапную реализацию проектов. Каждый следующий крупный проект, предусматривающий выход в смежные сегменты и расширение модельного ряда, необходимо реализовать на базе достигнутого опыта и репутации российской авиационной промышленности. Расширение присутствия новой продукции на рынке планируется обеспечивать в том числе за счет высокой степени унификации с существующими образцами авиационной техники, что сократит издержки на создание, освоение в производстве и эксплуатации новых и существующих образцов.

Государственное участие в управлении финальными интеграторами (самолето- и вертолетостроение) и производителями авиационных компонентов (двигатели, авионика, агрегаты) предусматривается дифференцированно, поскольку эти отрасли требуют различных методов поддержки, а устойчивость их развития может быть обеспечена лишь при условии самодостаточности каждой из них. Кроме того, после расширения и диверсификации потребителей производители авиационных компонентов будут ориентированы на мировой рынок, а финальные интеграторы обеспечат максимальную конкурентоспособность воздушных судов благодаря использованию лучших комплектующих вне зависимости от страны их происхождения.

При разработке проектов новых воздушных судов организации отрасли будут ориентироваться на создание семейств самолетов с максимальной унификацией как в рамках каждого семейства, так и между ними, что позволит увеличить производительность разработки проектов.

Организации авиационной промышленности сосредоточатся на управлении полным жизненным циклом приоритетных проектов, обеспечивая и поддерживая не только разработку и сертификацию, но и запуск в серийное производство, продвижение, стимулирование продаж, послепродажное обслуживание, модернизацию и утилизацию своей продукции.

Важнейшим показателем Программы, характеризующим конечный результат производственной деятельности предприятий и организаций авиационной промышленности, является показатель валовой добавленной стоимости.

К основным направлениям увеличения валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) относятся:

разработка и широкое внедрение современных технологий, готовой высокотехнологичной продукции;

увеличение продукции (товаров, услуг), имеющей наименьшую долю материальных затрат, поскольку высокотехнологичность и наукоемкость зависят не только от объема затрат на научные исследования, но и от структуры затрат на производство продукции и других факторов;

рассмотрение и внедрение производства высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) не только в рамках национальной экономики, но и в глобальных цепочках добавленной стоимости. Рассмотрение валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) в рамках глобальных цепочек добавленной стоимости позволит использовать уже имеющиеся в российской экономике резервы для получения дополнительной стоимости, а также будет способствовать интеграции России в глобальную систему распределения добавленной стоимости.

Одним из ключевых индикаторов Программы является уровень производительности труда.

Основными мерами по обеспечению увеличения производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест в Российской Федерации являются цифровизация проектирования, производства и испытаний авиационной техники, внедрение передовых производственных технологий. Указанные меры позволят снизить трудовые издержки и повысить уровень оплаты труда работников, стимулировать приток в авиационную промышленность персонала с требуемыми компетенциями в области виртуального проектирования, робототехники, управления автоматизированными производственными системами и др.

В рамках повышения уровня производительности труда намечается комплекс мер, в том числе:

поддержка внедрения цифровых технологий разработки, проектирования и производства (методы параллельного проектирования, CALS-технологии и др.);

оптимизация численности работников ряда организаций авиационной промышленности, в том числе за счет создания в смежных отраслях новых высокопроизводительных рабочих мест;

реализация программ мобильности кадров, занятых в организациях авиационной промышленности;

реализация при поддержке государства корпоративных программ повышения квалификации и переподготовки кадров.

Успешная реализация Программы позволит сохранить статус России как мировой авиационной державы.

Сведения о показателях (индикаторах) Программы, подпрограмм Программы, федеральной целевой программы и их значениях приведены в приложении № 1.

Сведения о показателях (индикаторах) Программы в разрезе субъектов Российской Федерации приведены в приложении № 2.

Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении № 3.

Сведения об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении № 4.

Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета приведено в приложении № 5.

План реализации Программы на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов приведен в приложении № 6.

Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы на приоритетных территориях приведены в приложении № 7.

Ресурсное обеспечение реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях приведено в приложении № 8.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий Программы на приоритетных территориях приведено в приложении № 9.

II. Обеспечение приоритетов развития авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе

Целью реализации Программы на Дальнем Востоке и Северном Кавказе является создание конкурентоспособной авиационной промышленности с использованием новых подходов к организации производства.

На Дальнем Востоке авиационная промышленность представлена отраслеобразующими организациями в 4 субъектах Российской Федерации: Республике Бурятия, Забайкальском крае, Приморском крае и Хабаровском крае. В частности, в Республике Бурятия - акционерными обществами "Улан-Удэнский авиационный завод" и "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение"; в Забайкальском крае - акционерным обществом "810 авиационный ремонтный завод"; в Приморском крае - публичным акционерным обществом "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Н.И.Сазыкина"; в Хабаровском крае - Комсомольским-на-Амуре филиалом акционерного общества "Гражданские самолеты Сухого", акционерным обществом "12 авиационный ремонтный завод", филиалом публичного акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой" "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А.Гагарина".

На Северном Кавказе авиационная промышленность представлена 4 отраслеобразующими организациями в 2 субъектах Российской Федерации: Республике Дагестан и Карачаево-Черкесской Республике. В частности, в Республике Дагестан - акционерными обществами "Концерн "Кизлярский электромеханический завод", "Буйнакский агрегатный завод", "Авиаагрегат"; в Карачаево-Черкесской Республике - акционерным обществом "Каскад".

Для достижения указанной цели предусматривается решение следующих задач:

обеспечение полной загрузки авиационных организаций Дальнего Востока и Северного Кавказа;

модернизация производственно-технической инфраструктуры предприятий авиационной промышленности Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий по предоставлению субсидий;

максимальная локализация производств авиационной техники и сопутствующей продукции, работ и услуг на территории дальневосточного авиационного промышленного кластера и отраслеобразующих предприятий на территории Северного Кавказа;

продвижение продукции, произведенной организациями авиационной промышленности на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на экспортные рынки в рамках основного мероприятия, касающегося реализации отдельных мероприятий Федерального проекта "Промышленный экспорт" приоритетного национального проекта "Международная кооперация и экспорт" в авиационной промышленности;

расширение производства гражданских самолетов в рамках мероприятий по поддержке спроса на продукцию авиационной промышленности;

рост научно-исследовательского и кадрового потенциалов Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий Программы, направленных на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

Таким образом, развитие авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе обеспечивается за счет равного доступа ко всем мерам государственной поддержки российских организаций в рамках Программы.

Успешность реализации мероприятий на Дальнем Востоке и Северном Кавказе оценивается индикаторами Программы "Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)", "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения" и "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения".

Достижение показателей, приоритетов и целей социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, а также предупреждение потенциальных рисков и угроз неразрывно связаны с общепрограммными. Полное описание представлено в дополнительных и обосновывающих материалах к настоящей Программе.

Ответственным исполнителем Программы является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

СВЕДЕНИЯо показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", подпрограмм государственной программы, федеральной целевой программы и их значениях

Наименование показателя(индикатора)CNЕдиницаизмерения

Ответственныйисполнитель

Значение показателя

2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год

план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"

1.LNВаловая добавленная стоимость отрасли авиастроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

191580195218741641266084496267772973293461504303242563361758621380854764385248640434171349510657000443884649463529193433377604470840288463289480558546878628203953655895952713536842783295903

2.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

50415840857563589670022235970466571977226711779800674495199637010022493801013812211114255618313438340001168117498122745271411404673791239053390121918284314698602061653168298172604198018777285322061305009

3.LNЧисленность работников организаций отрасли авиастроения

человек

МинпромторгРоссии

326875316806304611347867294315320614288118319242277024320525340000298934300000292840289720294661296762292000290000285000280000

4.LNПроизводительность труда в организацияхотрасли авиастроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

154218172299202626242489330431393660356539503908406638954277413849535662595265897362

5.LNРентабельность продаж организаций отраслиавиастроения (по валовой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

-----24,6-27,8-25,12227,72428,52314,71516,114,615,917,7

6.LNРентабельность активов организаций отраслиавиастроения (по чистой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

5,95,26,70,56,20,26,42,15,32,11,52,62,33,22,60,42,22,41,62,33,1

7.LNКоличество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения

тыс. единиц

МинпромторгРоссии

167169177190195-196200230210229225226230232233236238

8.LNДоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения

процентов

МинпромторгРоссии

-------18,5-2017,822,3252530323644505152

9.LNДоля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения

процентов

МинпромторгРоссии

---------402549434348495051525354

10.LNДоля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот

процентов

МинпромторгРоссии

-----81-82-828082,6808181818282838383

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

11.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ иуслуг организаций отрасли самолетостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

162036646194660467220971426220996500251591803294538000362983703341417344368722177391301408479400000451783000442034000411578000439981037489875076631196140761409281781651520899212733996791613

12.LNОбъем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

---30009003881660646610004339535778100004078317125192428137462000161788000119243683128083000114299242175611651168577596166491082153298955140402132162098131

13.LNПроизводительность труда в организациях отрасли самолетостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

1821218725142519283632153878358139394098489045874596426346565222662479908203943610460

14.LNРентабельность продаж организаций отраслисамолетостроения (по валовой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

3121-20-15-13-13,41120,713,323,413,9-4,847,748,212,1

15.LNРентабельность активов организаций отраслисамолетостроения (по чистой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

-9,4-4,1-4,5-4,5-4-1,7-0,4-11,3-0,2-0,040,9-0,26-0,3-1,7-0,1-3,10,10,1-1,6-0,31,4

16.LNКоличество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации)

единиц

МинпромторгРоссии

1029012512914715921115619813612913313512110486126147168207226

17.LNКоличество поставленных самолетов гражданской авиации

единиц

МинпромторгРоссии

72135344933622969283631332324182235518092

18.LNКоличество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100)

единиц

МинпромторгРоссии

---------------757065605550

19.LNРегулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100)

процентов

МинпромторгРоссии

---------------97,2597,597,759898,2598,5

20.LNКоличество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)

единиц

МинпромторгРоссии

---49-87-9-4656107777777

21.LNДоля поставок российских самолетов гражданской авиации в мировом рынке самолетов гражданской авиации

процентов

МинпромторгРоссии

0,61,51,71,72,21,32,21,11,82,3111,111,41,1111,62,52,9

22.LNДоля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков

процентов

МинпромторгРоссии

---------912,913,214,39,410,110,512,314151617

23.LNКоличество произведенных самолетов на территорииДальневосточного федерального округа

единиц

МинпромторгРоссии

2532-43-54-44-485857504241424946505252

24.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ иуслуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточногофедерального округа

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-----------1742838-113171161122372965158427021170027361173427908178630745185775975195064774

25.LNОбъем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-------------3348846654940218238024610462510267258557526889982823448

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

26.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ иуслуг организаций отрасли вертолетостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

103937555124790633151884467144337599161210056169842000177925573221741528195633496250030549274779000285817775333275035270681727279362339164976563208228941226401432253014505262687010286358266

27.LNОбъем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

149924131173431413465420189178801538256321641965174993045513537519812690656152165688800079028956710191668001583572522398505255575676057961871173719740428227661490387913

28.LNПроизводительность труда в организацияхотрасли вертолетостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

2566294537413356415340364804531055485748615065967934653671505379625976419025961010358

29.LNРентабельность продаж организаций отрасливертолетостроения (по валовой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

3937-37-41-50-42,53738,736,836,830,231,825,826,125,12423,7

30.LNРентабельность активов организаций отрасливертолетостроения (по чистой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

76,57,94,17,58,98,78,97,997,19,499,37,32,83,14,15,55,76,5

31.LNКоличество поставленных вертолетов

единиц

МинпромторгРоссии

262295354303399272385212390169220213234169262164195204224263279

32.LNДоля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетов

процентов

МинпромторгРоссии

1413-12-13-12-1213,212,914,310138,210,711,612,41212,6

33.LNДоля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков

процентов

МинпромторгРоссии

-88-87-87-88-8686868690,88686,7878787,58888,4

34.LNКоличество произведенных вертолетов на территорииДальневосточного федерального округа

единиц

МинпромторгРоссии

924-14-14-16-16363035771029398115114158176

35.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ иуслуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточногофедерального округа

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-----18726255-12015714-11767543-4852029861724407598050328920280566200907620287979011437494458919101217179108040331

36.LNОбъем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-----334803-296660-49869-4339277722195692962398659125342828838513514198118488362355826796133051

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

37.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

97400000106589000146825204157905339171797310199971337185473507257495226192921178277984143320545000235030107243260760243043249258774687288397978324077507326580240320581063308996312330715865

38.LNПроизводительность труда в организацияхотрасли авиационного двигателестроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

152916812446186930332342348229093867302635102516261225612749312349905287509249625377

39.LNРентабельность продаж организаций отраслиавиационного двигателестроения(по валовой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

2123-22-23-31-3030,529,230,331,629,826,418,217,417,615,815,9

40.LNРентабельность активов организаций отрасли авиационногодвигателестроения(по чистой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

2,32,32,50,62,5-4,53,9-1,25,20,78-1,24,34,94,93,73,94,24,243,83,3

41.LNКоличество поставленных авиационных двигателей

единиц

МинпромторгРоссии

6908081355744176811811835126319618441185955937846835911864791807835881

42.LNКоличество поставленных неавиационных двигателей

единиц

МинпромторгРоссии

18417557215110104117217114423360315565527598468626690698720720

43.LNДоля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов в мировом рынке авиационныхдвигателей для гражданских самолетов

процентов

МинпромторгРоссии

0,20,2-0,1-0,2-0,1-0,10,50,60,40,40,40,40,50,50,60,70,9

44.LNДоля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов в мировом рынке авиационных двигателей длявертолетов

процентов

МинпромторгРоссии

6,67,7-7,4-5,9-6,8-5,51114888897777

Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

45.LNВыручка (нетто)от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

466434254827327966116016661200007206723374152889806046538428347383257248853097589210000092371028103700000103845000118048000123059000132021000140102000144305000148634000153093000

46.LNПроизводительность труда в организацияхотрасли авиационного агрегатостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

869113916411190188616422231195024452026250022812970303631903371366759407070841010000

47.LNРентабельность продаж организаций отраслиавиационного агрегатостроения(по валовой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

2524-26-35-31-333334333333333333333333

48.LNРентабельность активов организаций отраслиавиационного агрегатостроения(по чистой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

3,72,8343444,844,45,25,2777777777

49.LNДоля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов

процентов

МинпромторгРоссии

---------0,32,31,72,31,81,9222,62,72,82,9

50.LNВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

941407821013225181144252471153062811156007155950251814500893497311809173278112137930324177009000103115588105182919111319403142887327152874225174276618198675344226489892258198477294346264

51.LNПроизводительность труда в организацияхотрасли авиационного приборостроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

117712721510149616071056213019302698289925704204424942015527578163806850743381259000

52.LNРентабельность продаж организаций отраслиавиационного приборостроения (по валовой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

---------12,820,518,714,616,516,522,122,623,223,824,425

53.LNРентабельность активов организаций отраслиавиационного приборостроения (по чистой прибыли)

процентов

МинпромторгРоссии

6576,967,257,547,37,55,66,16,66,8777777

54.LNДоля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов в мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов

процентов

МинпромторгРоссии

-----3-3-3447,97,98,38,699,510,110,611,2

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

55.LNОбъем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-----------7687390618178876545467321879750031183061028488343860755887844898970123

56.LNЧисло отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100,по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

единиц

МинпромторгРоссии

-------3,5-1,5-1,4-1,61,41,81,9222,12,1

57.LNКоличество публикаций в научных журналах, индексируемыхв базе данных "Сеть науки" на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности

единиц

МинпромторгРоссии

---------3,22,14,92,44,94,85,35,55,75,96,16,3

58.LNКоличество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы

единиц

МинпромторгРоссии

-------78-56-40-4873405044495254

59.LNФондовооруженность

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

114212101275127514001106158815911806202018002460230031963050311332203290335034003450

60.LNЧисленность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

процентов

МинпромторгРоссии

353736363543,33541,93545404740-48323232323232

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

61.LNОбъем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-----68338365-63314651-790893241306190008245551616196200013372954513187568911653601410464762080013515713984097263859367284209

62.LNДоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения

процентов

МинпромторгРоссии

---------261332,8323134394347555760

63.LNЭкспорт самолетов в денежном выражении, а также объемвыполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

---86246000-164829000-269863000-4023814366454330006493343727738242538374903721021978418102222442212428885101692777551193387062322086189062537281297

64.LNЭкспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

---74236803-216211933-353082845-48428694667769000058140622585332441772801020586111129094770265510880562361232649801139396766815532909741729627363

65.LNЭкспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учетадвигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных ВС или ГТУ)

тыс. рублей

МинпромторгРоссии

-----98272240-163747740-233637210317661000254468030275486030368881837307824515322649006346448880362557458378768006395302765412168219

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

СВЕДЕНИЯо показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" в разрезе субъектов Российской Федерации

Субъект Российской Федерации (группы субъектов Российской Федерации)Значения показателей и их обоснование

2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год

план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц

1.LNПриморский край

---------------------

2.LNХабаровский край

2532-43-54-44-485857504241424946505252

3.LNРеспублика Бурятия

---------------------

4.LNЗабайкальский край

---------------------

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей

1.LNПриморский край

---------------------

2.LNХабаровский край

-----------1742838-113171161122372965158427021170027361173427908178630745185775975195064774

3.LNРеспублика Бурятия

---------------------

4.LNЗабайкальский край

---------------------

Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа

1.LNПриморский край

---------------------

2.LNХабаровский край

-------------3348846654940218238024610462510267258557526889982823448

3.LNРеспублика Бурятия

---------------------

4.LNЗабайкальский край

---------------------

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц

1.LNПриморский край

924-14-14-16-163630351534121527282930

2.LNХабаровский край

--------------------

3.LNРеспублика Бурятия

-------------626881838886129146

4.LNЗабайкальский край

--------------------

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей

1.LNПриморский край

-----18726255-12015714-11767543-485202986172440733653789,250317001115440001292318834071788420282444530448847578087

2.LNХабаровский край

---------------------

3.LNРеспублика Бурятия

-------------24694548,237082313546569074910560956042586524306755591269160462244

4.LNЗабайкальский

край

-------------1456694,21803491------

Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей

1.LNПриморский край

-----334803-296660-49869-433927772219566072650,7514193123272902614485,42849888331524337897964163415,5

2.LNХабаровский край

--------------------

3.LNРеспублика Бурятия

-------------1768531,91713703555132623636,6679787,4790789903985993105

4.LNЗабайкальский край

-------------1455056,11803491545866613228,7668442,4777591888898976530,5

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

ПЕРЕЧЕНЬосновных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

Наименованиеосновного мероприятия

Ответственный исполнитель

Срок

Ожидаемый непосредственный результат

Направления реализации

Связь с показателями Программы (подпрограммы)

начала реализации

окончания реализации

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

Основное мероприятие 1.1. Государственная поддержка российских организаций самолетостроенияМинпромторг РоссииCN2013год

2025год

повышение эффективности функционирования организаций самолетостроения;стимулирование продаж воздушных судовсоздание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; снижение затрат лизинговых компаний на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга;реализация механизма гарантии остаточной стоимости;финансирование затрат по доработке самолета Ил-114, созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, а также затрат, связанных с созданием, производством, реализацией и обслуживанием самолета МС-21валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организацияхотрасли авиастроения;валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения;объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения;производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли);количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации);количество поставленных самолетов гражданской авиации;количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов);доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа;объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа;количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100);регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100)

Основное мероприятие 1.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроенияМинпромторг РоссииCN2016год

2025год

расширение присутствия на рынке гражданского самолетостроения;обеспечение отечественных авиационных парков современными самолетамиразработка современных и перспективных самолетовваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения;производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли);доля поставок российских самолетов гражданской авиации в мировом рынке самолетов гражданской авиации;доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятийПрограммы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

Основное мероприятие 2.1. Государственная поддержка российских организаций вертолетостроенияМинпромторг РоссииCN2017год

2025год

увеличение продаж вертолетной техники и повышение уровня послепродажного обслуживанияснижение затрат на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судови тренажеров для российских воздушных судов с последующей передачей их российским авиакомпаниям по договорам лизингаваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения;объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения;производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли);количество поставленных вертолетов;доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа;объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа

Основное мероприятие 2.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроенияМинпромторг РоссииCN2016год

2025год

расширение присутствия на рынке вертолетостроения, обеспечение отечественных авиакомпаний современными вертолетамиразработка современных и перспективных вертолетовваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения;производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли);доля поставок российских вертолетовв мировом производстве вертолетов;доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятийПрограммы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

Основное мероприятие 3.1. Государственная поддержка российских организаций отрасли авиационного двигателестроенияМинпромторг РоссииCN2013год

2025год

повышение эффективности функционирования организаций авиационного двигателестроенияснижение затрат организаций отрасли авиационного двигателестроения на уплату купонного дохода по облигационным займам;финансирование затрат по разработке двигателяТВ7-117 и разработке и созданию перспективного двигателя ПД-35валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения;производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли двигателестроения (по чистой прибыли);количество поставленных авиационных двигателей;количество поставленных неавиационных двигателей

Основное мероприятие 3.2. Выполнениенаучно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроенияМинпромторг РоссииCN2016год

2025год

выход на рынок с современными и перспективнымиавиационными двигателямиразработка современных и перспективныхдвигателейваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услугорганизаций отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения;производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли двигателестроения (по чистой прибыли);доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов в мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов;доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов в мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов;доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятийПрограммы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

Основное мероприятие 4.1. Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатовМинпромторг РоссииCN2016год

2025год

продвижение продукцииотраслей авиационного агрегатостроенияи приборостроения на мировом рынкеснижение затрат отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, связанных с выходом на мировой рынокв качестве поставщиков компонентов иагрегатов 2 - 4-го уровняваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения;производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли);выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения;производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли)

Основное мероприятие 4.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборовМинпромторг РоссииCN2016год

2025год

разработка глобально конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроенияи приборостроенияразработка конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиационного агрегато- и приборостроенияваловая добавленная стоимость отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;численность работников организаций отрасли авиастроения;производительность труда в организациях отрасли авиастроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения;производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли);доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов;выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения;производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения;рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли);рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли);доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов в мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов;доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятийПрограммы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

Основное мероприятие 7.1.Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельностиМинпромторг РоссииCN2015год

2025год

эффективное управление организациями авиационной наукифинансовая поддержка научных организаций, осуществляющих исследования в области авиационнойнауки и технологии;субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям развития авиационной промышленностидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленногопроизводства, выполненных работ,услуг организаций отрасли авиастроения;объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы;число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения;количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки",на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности;количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы;фондовооруженность;численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

10.

Основное мероприятие 7.2. Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеровМинпромторг РоссииCN2016год

2025год

реализация перспективных проектов в отрасли авиастроенияформирование научно-технического задела в рамках проведения проблемно ориентированных, технологическихи комплексных научно-технологических проектов;разработка авиационных материалов и производственных технологий;реализация перспективныхмеждународных проектов в отрасли авиастроения; разработка современного самолета малой авиациидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленногопроизводства, выполненных работ,услуг организаций отрасли авиастроения;объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы;число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения;количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки",на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности;количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы;фондовооруженность;доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятийПрограммы, введенных в хозяйственный оборот;численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

11.

Основное мероприятие 8.1. Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программыМинпромторг РоссииCN2015год

2025год

обеспечение эффективной реализации мероприятий Программы, совершенствование нормативно-правового регулированияв области авиационной промышленностифинансирование научно-аналитического обеспечения реализации Программыдоля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот

12.

Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационнойпромышленностиМинпромторг РоссииCN2013год

2025год

увеличение количества современного оборудования на предприятияхавиационной отраслиснижение затратна уплату процентов по кредитам на техническое перевооружение,а также затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудованиеобъем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения

13.

Федеральный проект "Промышленный экспорт"Минпромторг РоссииCN2019год

2024год

рост экспорта продукцииотрасли авиастроениясоздание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; реализация механизма гарантии остаточной стоимостидоля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения;экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок)

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4к государственной программеРоссийской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

СВЕДЕНИЯоб основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

Наименование проектаправового актаОсновные положения проекта правового актаСрок внесенияв Правительство Российской ФедерацииОснования разработки (статус)1Реквизиты документа2Ответственный за разработку проекта правового актаСвязь с основным мероприятием

Внесение в 2020 - 2022 годах проектов правовых актов в Правительство Российской Федерации не запланировано в связи с тем, что в указанный период новых мер государственной поддержки не предусмотрено.

__________________

1 Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4".

2 Дата, номер документа, являющегося основанием для разработки правового акта, номер пункта (при наличии).

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕреализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета

(тыс. рублей)

Статус, наименование структурного элементаОтветственныйисполнитель, соисполнитель, государственный заказчик-координатор, участникКод бюджетной классификацииОбъемы бюджетных ассигнований

ГРБС

государственная программа

подпрог раммаосновное мероприятие2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год

план.

факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"

всего

XXCN58213251,1

5550460858249143,759107642,462085569,6840504715291901951654233,158905440,255508847,959105788,167258988,659929629,383263411,183848868,583862913,283862913,283862913,283862913,2

Минпромторг России

020

XXCN58213251,1

5550460858249143,759107642,462085569,6840504715291901951654233,158905440,255508847,959105788,167258988,659929629,383263411,183848868,583862913,283862913,283862913,283862913,2

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

всего

1XCN9092218,4

7246109,28592218,48592218,48092218,411888702,526251821,527455535,93269990332375909,531815701,933966664,437652613,155536299,445589399,445589399,445589399,445589399,447057209,3

Минпромторг России

020

1XCN9092218,4

7246109,28592218,48592218,48092218,411888702,526251821,527455535,93269990332375909,531815701,933966664,437652613,155536299,445589399,445589399,445589399,445589399,447057209,3

Основное мероприятие 1.1. Государственная поддержка российских организацийсамолетостроения

всего

3692218,4

1846109,2

3692218,4

11474750,4

12678464,8

24617544,1

23945600,6

24477534,9

24414446,7

20219665,3

32762531,4

28959446,4

30427256,3

Минпромторг России

020

101CN3692218,4

1846109,23692218,43692218,43692218,43692218,411474750,412678464,824617544,123945600,624477534,924414446,720219665,332762531,428959446,428959446,428959446,428959446,430427256,3

Основное мероприятие 1.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения

всего

102CN5400000

54000004900000490000044000008196484,214777071,114777071,18082358,98430308,973381679552217,717432947,8227737681662995316629953166299531662995316629953

Минпромторг России

020

102CN5400000

54000004900000490000044000008196484,214777071,114777071,18082358,98430308,973381679552217,717432947,8227737681662995316629953166299531662995316629953

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

всего

2XCN-

-----4198439,71240950154748614607632100327,72257050,71861090,32377816,32427816,32477816,32477816,32477816,32477816,3

Минпромторг России

020

2XCN-

-----4198439,71240950154748614607632100327,72257050,71861090,32377816,32427816,32477816,32477816,32477816,32477816,3

Основное мероприятие 2.1. Государственная поддержка российских организацийвертолетостроения

всего

201CN-

---------550000620000850000136672612167261266726126672612667261266726

Минпромторг России

020

201CN-

---------550000620000850000136672612167261266726126672612667261266726

Основное мероприятие 2.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроения

всего

202CN-

-----4198439,71240950154748614607631550327,71637050,71011090,31011090,31211090,31211090,31211090,31211090,31211090,3

Минпромторг России

020

202CN-

-----4198439,71240950154748614607631550327,71637050,71011090,31011090,31211090,31211090,31211090,31211090,31211090,3

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

всего

3XCN2912745,4

2356440,42512569,244355921288065,722278878,88188470,510717956,611159216,710152984,812604310,8205043078163253,312408090,222929377,322929377,322929377,322929377,322929377,3

Минпромторг России

020

3XCN2912745,4

2356440,42512569,244355921288065,722278878,88188470,510717956,611159216,710152984,812604310,8205043078163253,312408090,222929377,322929377,322929377,322929377,322929377,3

Основное мероприятие 3.1. Государственная поддержка российских организацийотрасли авиационного двигателестроения

всего

301CN2912745,4

2356440,42512569,244355921288065,722278878,83241670,55771156,666212005614968,17757774,8156577713307774,87846272,318367559,418367559,418367559,418367559,418367559,4

Минпромторг России

020

301CN2912745,4

2356440,42512569,244355921288065,722278878,83241670,55771156,666212005614968,17757774,8156577713307774,87846272,318367559,418367559,418367559,418367559,418367559,4

Основное мероприятие 3.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроения

всего

302CN-

-----494680049468004538016,74538016,7484653648465364855478,54561817,94561817,94561817,94561817,94561817,94561817,9

Минпромторг России

020

302CN-

-----494680049468004538016,74538016,7484653648465364855478,54561817,94561817,94561817,94561817,94561817,94561817,9

Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

всего

4XCN-

-----3138636,524456362671412,91956034,22548001677725,414492002588475,825492002549200254920025492002549200

Минпромторг России

020

4XCN-

-----3138636,524456362671412,91956034,22548001677725,414492002588475,825492002549200254920025492002549200

всего

401CN-

-----280000-263200-25480017579,149200492004920049200492004920049200

Минпромторг России

020

401CN-

-----280000-263200-25480017579,149200492004920049200492004920049200

Основное мероприятие 4.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборов

всего

402CN-

-----2858636,524456362408212,91956034,2-1660146,314000002539275,825000002500000250000025000002500000

Минпромторг России

020

402CN-

-----2858636,524456362408212,91956034,2-1660146,314000002539275,825000002500000250000025000002500000

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

всего

7XCN-

---60000540009806650,88497198,68246106,78243106,79497201,877920507723118,77734919,57785265,67799310,37799310,37799310,37799310,3

Минпромторг России

020

7XCN-

---60000540009806650,88497198,68246106,78243106,79497201,877920507723118,77743919,57785265,67799310,37799310,37799310,37799310,3

Основное мероприятие 7.1. Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности

всего

701CN-

---6000054000483950,8483950,85000004970002205146,3500000591398,7596919,5647265,6661310,3661310,3661310,3661310,3

Минпромторг России

020

701CN-

---6000054000483950,8483950,85000004970002205146,3500000591398,7596919,5647265,6661310,3661310,3661310,3661310,3

всего

702CN-

-----93227008013247,87746106,77746106,77292055,572920507131720713800071380007138000713800071380007138000

Минпромторг России

020

702CN-

-----93227008013247,87746106,77746106,77292055,572920507131720713800071380007138000713800071380007138000

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

всего

8XCN4279000

39847773928121,53595699,867119505836434,81335000801727,42581314,91258199,22833445,91035276,63080353,92617809,92567809,92517809,92517809,92517809,91050000

Минпромторг России

020

8XCN4279000

39847773928121,53595699,867119505836434,81335000801727,42581314,91258199,22833445,91035276,63080353,92617809,92567809,92517809,92517809,92517809,91050000

Основное мероприятие 8.1. Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программы

всего

801CN-

---10000090000250000250000250000249845250000250000250000250000250000250000250000250000250000

Минпромторг России

020

801CN-

---10000090000250000250000250000249845250000250000250000250000250000250000250000250000250000

Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности

всего

802CN4279000

39847773928121,53595699,866119505746434,81085000551727,41082155,1774117,71184199,9699829,61362544900000850000800000800000800000800000

Минпромторг России

020

802CN4279000

39847773928121,53595699,866119505746434,81085000551727,41082155,1774117,71184199,9699829,61362544900000850000800000800000800000800000

Основное мероприятие 8.3. Реализация отдельных мероприятий приоритетного проекта "Международная кооперация и экспорт в промышленности"в авиационной промышленности

всего

8ПЗCN-

-------1249159,8234236,5139924685447-------

Минпромторг России

020

8ПЗCN-

-------1249159,8234236,5139924685447-------

Федеральный проект "Промышленный экспорт"

всего

8Т1CN-

-----------1467809,91467809,91467809,91467809,91467809,91467809,9-

Минпромторг России

020

8Т1CN-

-----------1467809,91467809,91467809,91467809,91467809,91467809,9-

Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

всего

XXCN41929287,3

41917281,443216234,642484132,145933335,543992455-495228,6-61850,5-25814,5-------

Минпромторг России

020

XXCN41929287,3

41917281,443216234,642484132,145933335,543992455-495228,6-61850,5-25814,5-------

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6к государственной программеРоссийской Федерации"Развитие авиационной промышленности"

ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИгосударственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов

Наименование контрольного события программыСтатус1LNОтветственный исполнитель

Срок наступления контрольного события (дата)

2020 год2021 год2022 год

ILNквартал

II кварталIII кварталIV кварталI кварталII кварталIII кварталIV кварталILNквартал

II кварталIII кварталIV квартал

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

Контрольное событие 1.1. Уплачен в первом полугодии 2020 года купонный доход по облигационным займам организаций отрасли самолетостроения, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации в целях реструктуризации задолженности

2LNМинпромторг России

-30 апреля----------

Контрольное событие 1.2. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2020 г. на возмещение части затратна уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организацияхв 2008 - 2018 годах на закупку 5 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

31 марта-----------

Контрольное событие 1.3. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 1.4. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 1.5. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 5 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 1.6. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организацияхв 2008 - 2018 годах на закупку 2 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

----31 марта-------

Контрольное событие 1.7. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 1.8. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 1.9. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 4 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 1.10. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организацияхв 2008 - 2018 годах на закупку 2 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

--------31марта---

Контрольное событие 1.11. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 1.12. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годахна закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

----------30 сентября-

Контрольное событие 1.13. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 4 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2LNМинпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 1.14. Разработана рабочая конструкторская документация на стенды. Завершена разработка материалов по техническому проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 1.15. Проведены стендовые испытания воздушного судна Ил-114-300

2LNМинпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 1.16. Проведены работы по корректировке конструкторской документации, электронно-конструкторской документации по результатам сертификационных заводских испытаний. Выполнены доработки опытных экземпляров воздушных судов Ил-114-300 для проведения сертификационных контрольных испытаний

2LNМинпромторг России

----------30 сентября-

Контрольное событие 1.17.Проведены работы по созданию запаса предметов снабжения начального материально- технического обеспечения (МТО) для этапа освоения эксплуатации первых 5 серийных самолетовИл-114-300

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 1.18. Выполнены статические испытания самолетаМС-21-300 № 0002

Минпромторг России

31 марта-----------

Контрольное событие 1.19. Начаты ресурсные испытания самолета МС-21-300 № 0005

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 1.20. Начаты сертификационные контрольные испытания самолета МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 1.21. Получен сертификат типа воздушного судна Российской Федерации на самолет МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400

Минпромторг России

---30 декабря--------

Контрольное событие 1.22. Присвоена литера "О1" на рабочую конструкторскую документацию самолетаМС-21-300 с маршевой силовой установкойPW-1400

Минпромторг России

----30 марта-------

Контрольное событие 1.23. Выполнены ресурсные испытания МС-21-300 № 0005в объеме для поставки самолета заказчику

Минпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 1.24. Разработана конструкторская документация первого этапа расширения карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 1.25. Начаты серийные поставки воздушного судна МС-21-300. Первый серийный самолет предъявлен заказчику

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 1.26. Завершена поставка и установка оборудования и программного обеспечения первого этапа расширения карты данных для проведения летных испытаний самолета МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпромторг России

--------30марта---

Контрольное событие 1.27.Завершен первый этап летных испытаний по расширению карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 1.28.Выполнены ресурсные испытания МС-21-300 в объеме 2022 года, обеспечивающие продление ресурса воздушных судов, находящихся в эксплуатации

Минпромторг России

----------30 сентября-

Контрольное событие 1.29.Получено одобрение Авиарегистра Российской Федерации по первому этапу расширения карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпромторг России

-----------30 декабря

Контрольное событие 1.30. Утвержден технический проект воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем SaM-146

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 1.31. Утвержден эскизный проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет"на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателемПД-8

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 1.32. Утвержден рабочий проект воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем SaM-146

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 1.33. Утвержден технический проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателемПД-8

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 1.34. Проведен первый этап стендовых испытаний воздушного судна на технологической платформеSSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем SaM-146

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 1.35. Разработан рабочий проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателемПД-8

Минпромторг России

-----------31 декабря

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

Контрольное событие 2.1. Возмещена в I квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" иМи-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

31 марта-----------

Контрольное событие 2.2. Возмещена во II квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат"и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 2.3. Возмещена в III квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 2.4.Возмещена в IV квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

---30 декабря--------

Контрольное событие 2.5.Возмещена в I квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

----31 марта-------

Контрольное событие 2.6.Возмещена во II квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат"и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

-----30LNиюня

------

Контрольное событие 2.7.Возмещена в III квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

LNМинпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 2.8.Возмещена в IV квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

-------30 декабря----

Контрольное событие 2.9.Возмещена в I квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

--------31марта---

Контрольное событие 2.10.Возмещена во II квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат"и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 2.11.Возмещена в III квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

----------30 сентября-

Контрольное событие 2.12.Возмещена в IV квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпромторг России

-----------30 декабря

Контрольное событие 2.13. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полетыс рулевым винтом 2602.3904.000.000

Минпромторг России

---30 ноября--------

Контрольное событие 2.14. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты по категории "А" с площадок ограниченных размеров

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 2.15. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1000 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 2.16. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1500 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2

Минпромторг России

-----------15 декабря

Контрольное событие 2.17. Проведены предварительные и сертификационные испытания опытного образца вертолета "Ансат" с топливной системой увеличенной емкости

Минпромторг России

---15 декабря--------

Контрольное событие 2.18. Разработана и установлена на вертолет "Ансат" система автоматического управления

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 2.19. Проведены работы по установке современного пилотажно-навигационного комплекса с системой электронной индикации на вертолет "Ансат"

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 2.20. Разработан эскизный проект перспективного коммерческого вертолета

Минпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 2.21. Разработаны критические технологии в области аэродинамики несущей системы, необходимые для создания перспективного коммерческого вертолета

Минпромторг России

--------15LNмарта

---

Контрольное событие 2.22.Проведены испытания на работоспособность, износ подшипников, узлов трения автомата перекоса и шлиц-шарнира вертолета Ка-62

Минпромторг России

---25 декабря--------

Контрольное событие 2.23.Согласован акт готовности опытного вертолета Ка-62 к испытаниям на пониженные температуры

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 2.24.Согласована программа дополнительных сертификационных испытаний вертолета Ка-62 (повышенные температуры)

Минпромторг России

---------30июня--

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

Контрольное событие 3.1. Изготовлены 4 силовые установки для летных испытаний самолета Ил-114-300. Изготовлена силовая установка ТВ7-117СТ-01 для сертификационных испытаний

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 3.2. Проведены сертификационные испытания двигателяТВ7-117СТ-01

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 3.3. Получен сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 3.4. Получен сертификат производства для изготовления серийных двигателей ТВ7-117СТ-01

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 3.5. Расширены эксплуатационные характеристики серийных двигателей ТВ7-117СТ-01.Получено одобрение главного изменения

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 3.6. Изготовлены детали и сборочные единицы установок испытания полноразмерных узлов двигателя ПД-35

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 3.7. Разработаны технические проекты узлов двигателя - демонстратора технологий. Изготовлены детали и сборочные единицы демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35

Минпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 3.8. Выполнена сборка демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 и начаты его испытания

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 3.9. Разработан технический проект двигателя - демонстратора технологий двигателя ПД-35

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 3.10. Проведены испытания узлов двигателя - демонстратора технологий двигателя ПД-35 на автономных установках

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 3.11. Проведены испытания двигателя ПД-14 в термобарокамере федерального государственного унитарного предприятия "ЦИАМ" для обеспечения расширения условий эксплуатации

Минпромторг России

30 марта-----------

Контрольное событие 3.12. Проведены летные испытания двигателя ПД-14 в составе летающей лабораторииИл-76 ЛЛ для обеспечения расширения условий эксплуатации

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 3.13. Проведены испытания двигателя ПД-14 для обеспечения расширения интервала первоначального технического обслуживания

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 3.14. Сформирован комплект документов для получения разрешения на первый вылет самолета МС-21 с двигательной установкой ПД-14

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 3.15. Разработаны технические публикации по двигательной установке, руководства по эксплуатации двигателя и мотогондолы ПД-14

Минпромторг России

----30 марта-------

Контрольное событие 3.16. Оформлены одобрения главных изменений двигателя ПД-14 (Российская Федерация)

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 3.17. Оформлены документы по валидации сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов (EASA)

Минпромторг России

-------30 декабря----

Контрольное событие 3.18. Проведены испытания двигателя ПД-14 в обеспечение условий эксплуатации при полетах в условиях внезапного попадания в шквальный град

Минпромторг России

--------30LNмарта

---

Контрольное событие 3.19. Подготовлена доказательная документация для сертификации мотогондолы двигательной установки с двигателем ПД-14 в составе самолета МС-21

Минпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 3.20.Расширены условия эксплуатации двигателя ПД-14 при полетах в условиях обледенения

Минпромторг России

----------30 сентября-

Контрольное событие 3.21.Присвоена литера "О1" комплекту рабочей конструкторской документациина мотогондолу двигательной установки с двигателем ПД-14

Минпромторг России

-----------30 декабря

Контрольное событие 3.22.Проведено расчетное исследование функционирования гибридной силовой установки

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 3.23.Проведен комплекс стендовых испытаний экспериментального образца двигателя -демонстратора авиационного поршневого двигателя в высотных климатических условиях

Минпромторг России

---30 декабря--------

Контрольное событие 3.24.Изготовлен экспериментальный образец двигателя -демонстратора АПД-500 № 2 для испытаний в составе летающей лаборатории (ЛЛ) или экспериментального летательного объекта (ЭЛО)

Минпромторг России

-------30 декабря----

Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

Контрольное событие 4.1. Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования

Минпромторг России

30 марта-----------

Контрольное событие 4.2. Изготовлены

экспериментальные и опытные образцы агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 4.3. Проведены квалификационные испытания и оформлены свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты:системы пожарной защиты на огнетушители;панели пожарной защиты бортпроводников;сигнализатор дыма (перегрева); дымозащитный капюшонкислородной системы самолета МС-21-300

Минпромторг России

---30 декабря--------

Контрольное событие 4.4.Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования, подготовлены программы и методики предварительных испытаний

Минпромторг России

----30 марта-------

Контрольное событие 4.5. Разработана концепция системы электроснабжения повышенной мощности электрического самолета

Минпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 4.6. Проведены квалификационные испытания и оформлены свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты:кислородная системаМС-21-300, в том числеблок аварийной кислородной системы на 3, 4 маски;блок аварийной кислородной системы на 2 маски, кислородный баллон на 25 л

Минпромторг России

-------30 декабря----

Контрольное событие 4.7. Проведены государственные испытания и внесен в Государственный реестр средств измерений газоанализатор определения концентрации огнегасящих веществ в отсеках самолета МС-21-300

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 4.8. Получены свидетельства о годности комплектующего изделия для самолетных и вертолетных систем с техническими и технико-экономическими характеристиками, обеспечивающими конкурентоспособность изделий и компетенции интегратора первого уровня

Минпромторг России

-----------30 декабря

Контрольное событие 4.9.Разработан эскизный проект на отечественный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования для самолета МС-21

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 4.10. Проведены интеграционные стендовые испытания комплектующих изделий и систем отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета SSJ-New

Минпромторг России

---30 декабря--------

Контрольное событие 4.11. Проведены наземные испытания отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования в составе самолета SSJ-New

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 4.12. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплексабортового радиоэлектронногооборудования самолетаИл-114-300

Минпромторг России

-------30 декабря----

Контрольное событие 4.13. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолетаИл-96-300/400М

Минпромторг России

-------30 декабря----

Контрольное событие 4.14. Проведены стендовые испытания оборудования 4-Д навигации

Минпромторг России

--------31LNмарта

---

Контрольное событие 4.15. Разработана рабочая конструкторская документация на компоненты комплекса бортового оборудования необслуживаемой авионики

Минпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 4.16 Проведены натурные (наземные, летные) испытания модернизированного оборудования МС-21 по программе импортозамещения

Минпромторг России

----------30 сентября-

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

Контрольное событие 7.1. Разработан актуализированный план деятельности федерального государственного бюджетного учреждения "Национальный

исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского"по развитию науки и технологий в авиастроении на 2016 - 2030 годы

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 7.2. Разработана актуализированная программа совместной деятельности организаций, в отношении которых федеральное государственное бюджетное учреждение "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского" осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 7.3. Разработана автоматизированная система многодисциплинарного проектирования летательных аппаратов нового поколения

Минпромторг России

------30 сентября-----

Контрольное событие 7.4. Разработан демонстратор бортовой информационно- вычислительной сети на базе волоконной оптики

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 7.5. Разработан демонстратор интеллектуального модуля общесамолетных систем для интеграции в единую информационно-вычислительную среду

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 7.6. Разработан демонстратор информационно-управляющего поля кабины экипажа воздушного судна гражданской авиации, управляемого одним пилотом

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 7.7. Разработана технология создания ламинарных крыльев с естественной ламинаризацией обтекания

Минпромторг России

-------31 декабря----

Контрольное событие 7.8. Разработана технология изготовления препрега стеклопластика на основе связующего ВСЭ-34 и стеклоткани марки Т-10 для применения в элементах фюзеляжа вертолетов

Минпромторг России

31 марта-----------

Контрольное событие 7.9. Выбраны составы препрегов полимерных композиционных материалов с использованием тканых наполнителей российского производства

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 7.10. Разработаны состав и технология изготовления керамических стержней на основе плавленого кварца для литья турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов

Минпромторг России

--30 сентября---------

Контрольное событие 7.11. Разработана технология изготовления штамповок детали подлокотника из высокопрочного магниевого сплава ВМД16 для кресел

Минпромторг России

----31 марта-------

Контрольное событие 7.12. Разработана технология удаления керамических стержней на основе плавленого кварца из отливок турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов

Минпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 7.13. Разработана комбинированная аддитивная технология синтеза жаропрочного функционально-градиентного материала

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 7.14. Разработана технология холодного газодинамического напыления антикоррозионного износостойкого покрытия на детали несущей системы из углеродистой стали средней прочности

Минпромторг России

--------31марта---

Контрольное событие 7.15. Разработана технология переработки термопластичной полиамидной композиции с температурой эксплуатациидо 110°С

Минпромторг России

---------30июня--

Контрольное событие 7.16. Разработана технология лазерной сварки заготовок из сплава ВЖ159 применительнок элементам камеры сгорания

Минпромторг России

----------30 сентября-

Контрольное событие 7.17. Разработан пожаробезопасный высокопрочный литейный магниевый сплав с повышенной температурой воспламенения для отливок деталей внутреннего набора планера

Минпромторг России

-----------31 декабря

Контрольное событие 7.18. Сформирован перспективный модельный ряд пилотируемых самолетов малой авиации

Минпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 7.19. Подготовлены техническое задание на опытно-конструкторскую работу и дорожная карта создания перспективного самолета категории АП-23. Технологии, входящие в состав научно-технического заданиядля такого самолета, доведены до 4 - 6 уровня готовности технологий

Минпромторг России

-------31 декабря----

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

Контрольное событие 8.1. Подготовлен отчет о ходе реализации Программыза 2019 год

Минпромторг России

1марта-----------

Контрольное событие 8.2. Проведен системный мониторинг выполнения Комплексного плана мероприятий по реализации в 2019 - 2020 годах Основ государственной

политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года

Минпромторг России

--31июля---------

Контрольное событие 8.3. Разработан уточненный среднесрочный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2021 год и на плановый период 2022 - 2023 годов

Минпромторг России

---15 декабря--------

Контрольное событие 8.4.Разработано Положение о единой системе мониторинга финансово-экономической деятельности системообразующих интегрированных структур с государственным участием в области авиастроения

Минпромторг России

---15 декабря--------

Контрольное событие 8.5. Подготовлен отчет о ходе реализации Программыза 2020 год

Минпромторг России

----1марта-------

Контрольное событие 8.6. Проведен анализ эффективности реализации инструмента государственной поддержки в форме субсидий, полученных организациями (предприятиями) авиационной промышленности

Минпромторг России

------31июля-----

Контрольное событие 8.7. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерациина 2022 год и на плановый период 2023 - 2024 годов

Минпромторг России

-------15 декабря----

Контрольное событие 8.8. Подготовлен отчет о ходе реализации Программыза 2021 год

Минпромторг России

--------1марта---

Контрольное событие 8.9. Проведен анализ выполнения интегрированными структурами авиационной промышленности программ их инновационного развития

Минпромторг России

----------31июля-

Контрольное событие 8.10.Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерациина 2023 год и на плановый период 2024 - 2025 годов

Минпромторг России

-----------15 декабря

Контрольное событие 8.11. Проведена оплата части лизингового платежа акционерного общества"ОДК-Авиадвигатель"в 2020 году лизинговой компании акционерному обществу "Сбербанк Лизинг"за полировальную машину, принятую в лизинг в 2017 году

Минпромторг России

-30июня----------

Контрольное событие 8.12. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества"ОДК-УМПО" в 2021 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" заоборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества"ОДК-УМПО"

Минпромторг России

-----30июня------

Контрольное событие 8.13. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества"ОДК-УМПО" в 2022 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества"ОДК-УМПО"

Минпромторг России

---------31мая--

Контрольное событие 8.14. Продано за рубеж в 2020 году5 новых воздушных судов отечественного производствас предоставлением гарантии остаточной стоимости

4LNМинпромторг России

---31 декабря--------

Контрольное событие 8.15. Продано за рубеж в 2021 году3 новых воздушных судна отечественного производствас предоставлением гарантии остаточной стоимости

4LNМинпромторг России

-------31 декабря----

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

СВЕДЕНИЯо целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"на приоритетных территориях

(единиц)

Федеральный округ, субъект Российской ФедерацииЗначение показателя

2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год

план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа

Дальневосточный федеральный округ

-43-54-44-485857504241424946505252

Приморский край

-------------------

Хабаровский край

-43-54-44-485857504241424946505252

Республика Бурятия

-------------------

Забайкальский край

-------------------

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа

Дальневосточный федеральный округ

-14-14-16-16363035771029398115114158176

Приморский край

-14-14-16-163630351534121527282929

Хабаровский край

-------------------

Республика Бурятия

-----------626881838886129147

Забайкальский край

-------------------

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕреализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях

(тыс. рублей)

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия, объектаФедеральный округ, субъект Российской ФедерацииКод бюджетной классификацииОбъемы бюджетных ассигнований

2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год

ГРБСгосударственная программаподпрограммаосновное мероприятиеплан.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

всего

02017---53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------

в том числе:

Приморский край

02017---2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------

Хабаровский край

02017---50566-42514-13620-1553-----------

Республика Бурятия

-----------------------

Забайкальский край

-----------------------

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

всего

020178--53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------

в том числе:

Приморский край

020178--2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------

Хабаровский край

02017---50566-42514-13620-1553-----------

Республика Бурятия

-----------------------

Забайкальский край

-----------------------

Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности

всего

0201788.2-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------

в том числе:

Приморский край

0201788.2-2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------

Хабаровский край

0201788.2-50566-42514-13620-1553-----------

Республика Бурятия

-----------------------

Забайкальский край

-----------------------

Мероприятие 8.2.1. Субсидии российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 91 "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года"

всего

0201788.2-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------

______________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕи прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на приоритетных территориях

(тыс. рублей)

Федеральный округ,субъект Российской ФедерацииОбъем бюджетных ассигнований

2013 год2014 год2015 год2016 год2017 год2018 год2019 год2020 год2021 год2022 год2023 год2024 год2025 год

план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.план.факт.

Дальневосточный федеральный округ

-53505-46020-18452-11337-4937,42997,9-2997,9------

Приморский край

-2939-3506-4832-9784-4937,42997,9-2997,9------

Хабаровский край

-50566-42514-13620-1553-----------

Республика Бурятия

-------------------

Забайкальский край

-------------------".

____________

Оглавление