Законодательство

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 06.04.2009 № 461-р

Вид документа: Распоряжение
Дата принятия: 6 апреля 2009 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 13.04.2009, № № 15 от 13 апреля 2009 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606; 2008, N 13, ст. 1320).

Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин __________________________

УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2009 г. N 461-р

И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р

1. Позицию 2 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

"2. Строительство в

2. Паспорт инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

"УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2009 г. N 461-р)

П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути", реализуемого за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути". Срок реализации - 2005-2015 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - правительство Санкт-Петербурга.

3. Участники инвестиционного проекта: правительство Санкт-Петербурга; частный инвестор (концессионер, определяемый по результатам конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении Орловского тоннеля под р. Невой); главный распорядитель средств федерального бюджета - Министерство регионального развития Российской Федерации; государственная управляющая компания (определяется на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд").

4. Цель инвестиционного проекта - создание первого в центральной части г. Санкт-Петербурга круглосуточного автодорожного сообщения между правым и левым берегами р. Невы, которое позволит увеличить время разводки мостов р. Невы для обеспечения растущего спроса на международные перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, а также даст прямой выход из районов исторического центра города на кольцевую автомобильную дорогу и дорожную сеть страны.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 47740,6 млн. рублей.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 декабря 2005 г. N 1221-05ГГЭ - 3426/04 по обоснованию инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути"; положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 25 октября 2007 г. N 773-07/ГГЭ - 3426/04 по проекту "Транспортный тоннель под рекой Невой в створе Пискаревского проспекта - Орловской улицы".

7. Сведения об инвестиционном консультанте: ING Bank N.V., 60 London Wall, London EC2M 5TQ, United Kingdom.

8. Форма предоставления государственной поддержки - предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации, бюджетные инвестиции в которые осуществляются из бюджетов субъектов Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 15577,77 млн. рублей.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 26 лет с начала реализации проекта.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1.

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - доля права собственности субъекта Российской Федерации (г. Санкт-Петербурга), составляющая 100 процентов.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути"

в том числе:

ранее произведенные 913

2008 год

I этап - ранее

II этап - всего

в том числе:

2008 год

III этап - всего

в том числе:

2011 год

IV этап - всего

в том числе:

2011 год

V этап - всего

в том числе:

2011 год

VI этап - всего

в том числе:

2012 год

VII этап - всего

в том числе:

2012 год

VIII этап - всего

в том числе:

2013 год

IX этап - всего

в том числе:

2013 год

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути"

------------------------------------------------------------------- Этапы реализации|

2005-2007 годы

II этап 2008-2012 годы

III этап 2011-2013 годы

IV этап 2011-2013 годы

V этап 2011-2013 годы

VI этап 2012-2014 годы

VII этап 2012-2014 годы

VIII этап 2013-2015 годы

IX этап 2013-2015 годы

3. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением: а) в абзаце втором пункта 1 цифры "2009" заменить цифрами "2010"; б) пункт 3 изложить в следующей редакции: "3. Участники комплексного инвестиционного проекта: государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Министерство транспорта Российской Федерации; инвестор - открытое акционерное общество "Компания Усть-Луга"; в) пункт 6 дополнить абзацем следующего содержания: "положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 6 июля 2007 г. N 498-07/ГГЭ-4385/04 по проекту "Морской торговый порт Усть-Луга. Южный район. Многопрофильный перегрузочный комплекс"; г) приложения N 1 и 2 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга"

в том числе:

ранее произведенные 279,811

2007 год

I этап - всего

в том числе:

ранее произведенные 58,342

2007 год

II этап - всего

в том числе:

ранее произведенные 206,298

2007 год

III этап - 2010 год

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга"

------------------------------------------------------------------- Этапы реализации|Ожидаемый результат этапа реализации комплексного комплексного |

2005-2007 годы

II этап 2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

III этап 2010 год

д) в приложении N 3 к указанному паспорту слова "2008-2009 годы" заменить словами "2009-2010 годы".

____________

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 06.04.2009 № 461-р

Оглавление