Законодательство

Постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2011 № 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств"

Вид документа: Постановление
Дата принятия: 5 декабря 2011 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 12.12.2011, № № 50 от 12 декабря 2011 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

В соответствии со статьей 7 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т:

1. Утвердить прилагаемые Правила проведения технического осмотра транспортных средств.

2. Признать утратившими силу: постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3916); раздел III изменений и дополнений, которые вносятся в решения Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 января 2001 г. N 67 "О внесении изменений и дополнений в решения Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1029); пункт 3 постановления Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2002 г. N 83 "О проведении регулярных проверок транспортных и иных передвижных средств на соответствие техническим нормативам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 6, ст. 586); пункт 4 изменений и дополнений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. N 265 "О внесении изменений и дополнений в акты Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 20, ст. 1899); постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2005 г. N 862 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 2, ст. 225); пункт 2 изменений, которые вносятся в постановления Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 106 "О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 8, ст. 971); постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2010 г. N 908 "О внесении изменений в Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 47, ст. 6131); постановление Правительства Российской Федерации от 11 октября 2011 г. N 832 "О внесении изменения в Положение о проведении конкурса среди юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на участие в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 42, ст. 5930).

3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2012 г.

Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин __________________________

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008

П Р А В И Л А проведения технического осмотра транспортных средств

I. Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают порядок оказания услуг по проведению технического осмотра, включая оценку соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности находящихся в эксплуатации транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, а также за ее пределами.

2. Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепов к ним и которые зарегистрированы органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники.

3. Требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, приведены в приложении N 1.

4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов.

5. Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств, предусмотренным приложениями N 1 и 2, а также организациями, указанными в части 7 статьи 32 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - операторы технического осмотра).

6. Проведение технического осмотра осуществляется на платной основе в соответствии с договором о проведении технического осмотра, заключаемым владельцем транспортного средства или его представителем, в том числе представителем, действующим на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме (далее - заявитель), и оператором технического осмотра по типовой форме указанного договора, утвержденной Министерством экономического развития Российской Федерации.

7. Размер платы за проведение технического осмотра и размер платы за проведение повторного технического осмотра, который определяется объемом выполненных работ, устанавливаются оператором технического осмотра и не могут превышать предельный размер, установленный высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам.

8. Операторы технического осмотра обеспечивают размещение в сети Интернет и в удобном для ознакомления месте и виде в пункте технического осмотра текста Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", настоящих Правил, информации справочного характера (в том числе адресов оператора технического осмотра и пункта технического осмотра, номеров телефонов, адреса электронной почты, адреса сайта оператора технического осмотра в сети Интернет), актуальной информации о режиме работы пункта технического осмотра, информации о размерах платы за услуги по проведению технического осмотра, перечня документов, необходимых для прохождения технического осмотра, копии аттестата аккредитации (за исключением организаций, указанных в части 7 статьи 32 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), типовой формы договора о проведении технического осмотра, а также обеспечивают возможность предварительной записи на технический осмотр.

II. Порядок оказания услуг по проведению технического осмотра

9. Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство и следующие документы: а) документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для представителя владельца транспортного средства); б) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

10. В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 настоящих Правил документов либо несоответствия транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство, оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по техническому осмотру.

11. В случае соответствия транспортного средства данным, указанным в представленных документах, и после его идентификации это транспортное средство допускается к проведению технического диагностирования. До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора.

12. Техническое диагностирование проводится техническим экспертом, являющимся работником оператора технического осмотра и отвечающим квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

13. Техническое диагностирование проводится методами визуального, органолептического контроля и (или) с использованием средств технического диагностирования, в том числе передвижных средств. Основные технические характеристики и перечни средств технического диагностирования утверждаются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

14. Продолжительность технического диагностирования транспортных средств отдельных категорий приводится в приложении N 2 к настоящим Правилам.

15. По завершении процедуры технического диагностирования оператор технического осмотра осуществляет оформление и выдачу заявителю диагностической карты по форме согласно приложению N 3, содержащей заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства. Правила заполнения диагностической карты устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации.

16. При выдаче заявителю диагностической карты, содержащей заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, оператор технического осмотра оформляет и выдает заявителю талон технического осмотра или международный сертификат технического осмотра. При выдаче заявителю диагностической карты, содержащей заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, талон технического осмотра или международный сертификат технического осмотра не выдается и такое транспортное средство подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с особенностями, установленными статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств

Требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий

-------------------------------|-----------------------------------

I. Тормозные системы 1. Тормозные системы должны

2. При проверках на стендах

3. Рабочая тормозная система

4. Утечки сжатого воздуха из

5. Подтекания тормозной

6. Коррозия, грозящая потерей

7. Механические повреждения

8. Наличие деталей с трещинами Х Х Х Х Х Х Х

9. Средства сигнализации и

10. Набухание тормозных

11. Расположение и длина

II. Рулевое управление 12. Изменение усилия при

13. Самопроизвольный поворот

14. Суммарный люфт в рулевом

для транспортных средств категории M и созданных на

для транспортных средств категорий M и M - 20°;

для транспортных средств категории N - 25°

15. Повреждения и отсутствие

16. Применение в рулевом

17. Максимальный поворот

III. Внешние световые приборы 18. На транспортных средствах

19. Разрушения и отсутствие

20. Сигналы торможения

21. Углы регулировки и сила

22. Изменение мест

IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели 23. Транспортное средство

24. Стеклоомыватель должен

25. Стеклоочистители и

V. Шины и колеса 26. Высота рисунка протектора

для транспортных средств категории L - 0,8 мм;

для транспортных средств категории M - 1,6 мм;

для транспортных средств категорий N , N , N , O ,

для транспортных средств категорий M и M - 2 мм;

для зимних шин, а также шин, маркированных знаком "M+S" - 4 мм

27. Шина считается непригодной Х Х Х Х Х Х Х

наличие участка беговой дорожки, на котором высота рисунка протектора по всей длине меньше указанной в пункте 26. Размер участка ограничен прямоугольником, ширина которого не более половины ширины беговой дорожки протектора, а длина равна 1/6 длины окружности шины (соответствует длине дуги, хорда которой равна радиусу шины), если участок расположен посередине беговой дорожки протектора. При неравномерном износе шины учитывается несколько участков с разным износом, суммарная площадь которых имеет такую же величину;

появление одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки;

замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;

местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора

28. Отсутствие хотя бы одного

29. Наличие трещин на дисках и Х Х Х Х Х Х Х

30. Видимые нарушения формы и

31. Установка на одну ось

VI. Двигатель и его системы 32. Содержание загрязняющих

для транспортных средств с бензиновыми двигателями - ГОСТ Р 52033;

для газобаллонных транспортных средств - ГОСТ Р 17.2.2.06-99;

для транспортных средств с дизелями - уровень дымности отработавших газов в режиме свободного ускорения не должен превышать значение коэффициента поглощения света, указанного в документах, удостоверяющих соответствие транспортного средства Правилам ЕЭК ООН N 24-03, или на знаке официального утверждения, нанесенном на двигатель или транспортное средство, или установленных изготовителем, а при отсутствии выше указанных сведений - не должен превышать:

-1 2,5 м - для двигателей без наддува;

-1 3 м - для двигателей с наддувом*** 33. Подтекания и каплепадение

34. Запорные устройства

35. Система питания

36. Уровень шума выпускной

для категорий M и N -

VII. Прочие элементы конструкции 37. Транспортное средство

38. Не допускается наличие

39. Светопропускание ветрового Х Х Х Х Х Х -

40. Наличие трещин на ветровых Х Х Х Х Х Х -

41. Замки дверей кузова или

42. Запоры бортов грузовой

43. Аварийный выключатель

44. Аварийные выходы и

45. Транспортное средство

46. Аварийные выходы должны

47. Должны быть установлены

по ширине устройство должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны;

высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм;

концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад;

задняя поверхность устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.

К боковому защитному устройству применяются следующие требования:

устройство не должно выступать за габариты транспортного средства по ширине;

внешняя поверхность устройства должна отстоять от бокового габарита транспортного средства внутрь не более чем на 120 мм. В задней части на протяжении не менее 250 мм наружная поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от внешнего края наружной задней шины внутрь не более чем на 30 мм (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства)****

48. Замок седельно-сцепного

49. Одноосные прицепы (за

50. Прицепы (за исключением

51. Продольный люфт в

52. Тягово-сцепные устройства

53. К размерным

диаметр сцепного шкворня сцепных устройств полуприцепов технически допустимой максимальной массой до 40 т должен быть в пределах от номинального, равного 50,9 мм, до предельно допустимого, составляющего 48,3 мм, а наибольший внутренний диаметр рабочих поверхностей захватов сцепного устройства - от 50,8 мм до 55 мм соответственно;

диаметр сцепного шкворня сцепных устройств с клиновым замком полуприцепов с технически допустимой максимальной массой до 55 т должен быть в пределах от номинального, равного 50 мм, до предельно допустимого, составляющего 49 мм, а полуприцепов с технически допустимой максимальной массой более 55 т - в пределах от номинального, равного 89,1 мм, до предельно допустимого, составляющего 86,6 мм;

диаметр зева тягового крюка тягово-сцепной системы "крюк - петля" грузовых автомобилей-тягачей, измеренный в продольной плоскости, должен быть в пределах от минимального, составляющего 48 мм, до предельно допустимого, равного 53 мм, а наименьший диаметр сечения прутка сцепной петли - 43,9 мм, до 36 мм соответственно;

диаметр шкворня типоразмера 40 мм беззазорных тягово-сцепных устройств с тяговой вилкой тягового автомобиля должен быть в пределах от номинального, составляющего 40 мм, до минимально допустимого, равного 36,2 мм, а диаметр шкворня типоразмера 50 мм в пределах от номинального, составляющего 50 мм, до минимально допустимого, равного 47,2 мм. Диаметр сменной вставки типоразмера 40 мм дышла прицепа должен быть в пределах от номинального, составляющего 40 мм, до предельно допустимого, равного 41,6 мм, а сменной вставки типоразмера 50 мм - в пределах от номинального, составляющего 50 мм, до предельно допустимого, равного 51,6 мм; диаметр шара тягово-сцепного устройства легковых автомобилей должен быть в пределах от номинального, равного 50 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм

54. Транспортные средства

надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом;

замок не фиксирует "язык" лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства;

лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку);

при резком вытягивании лямки ремня не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки)

55. Транспортные средства

56. Транспортные средства

57. Транспортные средства

58. Поручни в автобусах,

59. На транспортных средствах, Х Х Х Х Х Х -

60. Транспортные средства

61. Вертикальная статическая

62. Держатель запасного

63. Механизмы подъема и

64. Каплепадение,

65. На каждом транспортном

Примечание. Символ "Х" означает, что требование применяется к транспортному средству соответствующей категории. Символ "-" означает, что требование не применяется к транспортному средству соответствующей категории.

_______________ * Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в приложении N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720. ** Требование, предусмотренное настоящим пунктом, не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия другим требованиям к внешним световым приборам. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на такие приборы, используемые на транспортных средствах других типов. *** При проведении проверки соответствия требованию пробег транспортного средства должен быть не менее 3000 км. При меньшем пробеге проверка не проводится. **** Требование, предусмотренное настоящим пунктом, не применяется к седельным тягачам.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств

Продолжительность технического диагностирования транспортных средств отдельных категорий ---------------------------------|---------------------------------

1. М

2. М

3. М

4. N

5. N

6. N

7. О , О

8. О , О

9. L

_____________ * Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в приложении N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств

Диагностическая карта

Лицевая сторона |-----------------------------------------------------------------| |Оператор технического осмотра/пункт технического осмотра | |--------------------|----|------------|---------------------|----| |Первичная проверка | | |Повторная проверка | | |--------------------|----|---------|--|---------------------|----| |Регистрационный знак ТС: |Марка, модель ТС: | |-----------------------------------|-----------------------------| |VIN: |Категория ТС: | |-----------------------------------|-----------------------------| |Номер рамы: | | |-----------------------------------|Год выпуска ТС: | |Номер кузова: | | |-----------------------------------|-----------------------------| |СРТС или ПТС (серия, номер, выдан кем, когда): | |-----------------------------------------------------------------| |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| | N | Параметры и | | N | Параметры и | | N | Требования, | | | | требования, | | | требования, | | | предъявляемые к | | | |предъявляемые | | |предъявляемые | | | транспортным | | | |к транспортным| | |к транспортным| | | средствам при | | | |средствам при | | |средствам при | | | проведении | | | | проведении | | | проведении | | | технического | | | |технического | | |технического | | | осмотра | | | | осмотра | | | осмотра | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |I. Тормозные системы|22.|Наличие и | |42.|Работоспособность| | | | |расположение | | |запоров бортов | | | | |фар и | | |грузовой | | | | |сигнальных | | |платформы и | | | | |фонарей в | | |запоров горловин | | | | |местах, пре- | | |цистерн | | | | |дусмотренных | | | | | | | |конструкцией | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |1. |Соответствие | |IV. Стеклоочистители|43.|Работоспособность| | | |показателей | | и стеклоомыватели| |аварийного | | | |эффективности | | | |выключателя | | | |торможения и | | | |дверей и | | | |устойчивости | | | |сигнала | | | |торможения | | | |требования | | | | | | | |остановки | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |2. |Соответствие | |23.|Наличие | |44.|Работоспособность| | | |разности | | |стеклоочис- | | |аварийных | | | |тормозных сил | | |тителя и | | |выходов, приборов| | | |установленным | | |форсунки | | |внутреннего | | | |требованиям | | |стеклоомы- | | |освещения салона,| | | | | | |вателя | | |привода | | | | | | |ветрового | | |управления | | | | | | |стекла | | |дверями и | | | | | | | | | |сигнализации их | | | | | | | | | |работы | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |3. |Работоспо- | |24.|Обеспечение | |45.|Наличие | | | |собность | | |стеклоомы- | | |работоспособного | | | |рабочей | | |вателем подачи| | |звукового | | | |тормозной | | |жидкости в | | |сигнального | | | |системы | | |зоны очистки | | |прибора | | | |автопоездов с | | |стекла | | | | | | |пневматичес- | | | | | | | | | |ким тормозным | | | | | | | | | |приводом в | | | | | | | | | |режиме | | | | | | | | | |аварийного | | | | | | | | | |(автомати- | | | | | | | | | |ческого) | | | | | | | | | |торможения | | | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |4. |Отсутствие | |25.|Работоспособ- | |46.|Наличие обозначе-| | | |утечек сжатого| | |ность стекло- | | |ний аварийных | | | |воздуха из | | |очистителей и | | |выходов и | | | |колесных | | |стеклоомыва- | | |табличек по | | | |тормозных | | |телей | | |правилам их | | | |камер | | | | | |использования. | | | | | | | | | |Обеспечение | | | | | | | | | |свободного | | | | | | | | | |доступа к | | | | | | | | | |аварийным | | | | | | | | | |выходам | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |5. |Отсутствие | | V. Шины и колеса |47.|Наличие задних и | | | |подтеканий | | | |боковых защитных | | | |тормозной | | | |устройств, | | | |жидкости, | | | |соответствие их | | | |нарушения | | | |нормам | | | |герметичности | | | | | | | |трубопроводов | | | | | | | |или соединений| | | | | | | |в гидравличес-| | | | | | | |ком тормозном | | | | | | | |приводе | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |6. |Отсутствие | |26.|Соответствие | |48.|Работоспособность| | | |коррозии, | | |высоты рисунка| | |автоматического | | | |грозящей | | |протектора шин| | |замка, ручной и | | | |потерей | | |установленным | | |автоматической | | | |герметичности | | |требованиям | | |блокировки | | | |или | | | | | |седельно-сцепного| | | |разрушением | | | | | |устройства. | | | | | | | | | |Отсутствие види- | | | | | | | | | |мых повреждений | | | | | | | | | |сцепных устройств| | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |7. |Отсутствие | |27.|Отсутствие | |49.|Наличие | | | |механических | | |признаков | | |работоспособных | | | |повреждений | | |непригодности | | |предохранительных| | | |тормозных | | |шин к | | |приспособлений у | | | |трубопроводов | | |эксплуатации | | |одноосных | | | | | | | | | |прицепов (за | | | | | | | | | |исключением | | | | | | | | | |роспусков) и | | | | | | | | | |прицепов, не | | | | | | | | | |оборудованных | | | | | | | | | |рабочей тормозной| | | | | | | | | |системой | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |8. |Отсутствие | |28.|Наличие всех | |50.|Оборудование | | | |трещин | | |болтов или | | |прицепов (за | | | |остаточной | | |гаек крепления| | |исключением | | | |деформации | | |дисков и | | |одноосных и | | | |деталей | | |ободьев колес | | |роспусков) | | | |тормозного | | | | | |исправным | | | |привода | | | | | |устройством, | | | | | | | | | |поддерживающим | | | | | | | | | |сцепную петлю | | | | | | | | | |дышла в | | | | | | | | | |положении, облег-| | | | | | | | | |чающем сцепку и | | | | | | | | | |расцепку с тя- | | | | | | | | | |говым автомобилем| | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |9. |Исправность | |29.|Отсутствие | |51.|Отсутствие | | | |средств | | |трещин на | | |продольного | | | |сигнализации и| | |дисках и | | |люфта в | | | |контроля | | |ободьях колес | | |беззазорных | | | |тормозных | | | | | |тягово-сцепных | | | |систем | | | | | |устройствах с | | | | | | | | | |тяговой вилкой | | | | | | | | | |для сцепленного | | | | | | | | | |с прицепом тягача| | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |10.|Отсутствие | |30.|Отсутствие | |52.|Обеспечение | | | |набухания | | |видимых | | |тягово-сцепными | | | |тормозных | | |нарушений | | |устройствами | | | |шлангов под | | |формы и | | |легковых | | | |давлением, | | |размеров | | |автомобилей | | | |трещин и | | |крепежных | | |беззазорной | | | |видимых мест | | |отверстий в | | |сцепки сухарей | | | |перетирания | | |дисках колес | | |замкового | | | | | | | | | |устройства с | | | | | | | | | |шаром | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |11.|Расположение и| |31.|Установка шин | |53.|Соответствие | | | |длина | | |на транспорт- | | |размерных | | | |соединительных| | |ное средство | | |характеристик | | | |шлангов пнев- | | |в соответствии| | |сцепных устройств| | | |матического | | |с требованиями| | |установленным | | | |тормозного | | | | | |требованиям | | | |привода | | | | | | | | | |автопоездов | | | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| | II. Рулевое | VI. Двигатель и |54.|Оснащение | | | управление | его системы | |транспортных | | | | | |средств | | | | | |исправными | | | | | |ремнями | | | | | |безопасности | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |12.|Работоспособ- | |32.|Соответствие | |55.|Наличие знака | | | |ность | | |содержания | | |аварийной | | | |усилителя | | |загрязняющих | | |остановки | | | |рулевого | | |веществ в | | | | | | |управления. | | |отработавших | | | | | | |Плавность | | |газах | | | | | | |изменения | | |транспортных | | | | | | |усилия при | | |средств | | | | | | |повороте | | |установленным | | | | | | |рулевого | | |требованиям | | | | | | |колеса | | | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |13.|Отсутствие | |33.|Отсутствие | |56.|Наличие не менее | | | |самопроизволь-| | |подтекания и | | |двух | | | |ного поворота | | |каплепадения | | |противооткатных | | | |рулевого | | |топлива в | | |упоров | | | |колеса с | | |системе | | | | | | |усилителем | | |питания | | | | | | |рулевого | | | | | | | | | |управления от | | | | | | | | | |нейтрального | | | | | | | | | |положения при | | | | | | | | | |работающем | | | | | | | | | |двигателе | | | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |14.|Отсутствие | |34.|Работоспособ- | |57.|Наличие | | | |превышения | | |ность запорных| | |огнетушителей, | | | |предельных | | |устройств и | | |соответствующих | | | |значений | | |устройств | | |установленным | | | |суммарного | | |перекрытия | | |требованиям | | | |люфта в | | |топлива | | | | | | |рулевом | | | | | | | | | |управлении | | | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |15.|Отсутствие | |35.|Герметичность | |58.|Надежное | | | |повреждения и | | |системы | | |крепление | | | |полная | | |питания | | |поручней в | | | |комплектность | | |транспортных | | |автобусах, | | | |деталей | | |средств, | | |запасного | | | |крепления | | |работающих на | | |колеса, | | | |рулевой | | |газе. | | |аккумуляторной | | | |колонки и | | |Соответствие | | |батареи, | | | |картера | | |газовых | | |сидений, | | | |рулевого | | |баллонов | | |огнетушителей | | | |механизма | | |установленным | | |и медицинской | | | | | | |требованиям | | |аптечки | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |16.|Отсутствие | |36.|Соответствие | |59.|Работоспособность| | | |следов | | |нормам | | |механизмов | | | |остаточной | | |уровня шума | | |регулировки | | | |деформации, | | |выпускной | | |сидений | | | |трещин и | | |системы | | | | | | |других | | | | | | | | | |дефектов в | | | | | | | | | |рулевом | | | | | | | | | |механизме и | | | | | | | | | |рулевом | | | | | | | | | |приводе | | | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |17.|Отсутствие | | VII. Прочие |60.|Наличие | | | |устройств, | | элементы | |надколесных | | | |ограничивающих| | конструкции | |грязезащитных | | | |поворот | | | |устройств, | | | |рулевого | | | |отвечающих | | | |колеса, не | | | |установленным | | | |предусмотрен- | | | |требованиям | | | |ных | | | | | | | |конструкцией | | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| | III. Внешние |37.|Наличие зеркал| |61.|Соответствие | | | световые приборы | |заднего вида в| | |вертикальной | | | | |соответствии с| | |статической | | | | |требованиями | | |нагрузки на | | | | | | | |тяговое | | | | | | | |устройство | | | | | | | |автомобиля от | | | | | | | |сцепной петли | | | | | | | |одноосного | | | | | | | |прицепа | | | | | | | |(прицепа- | | | | | | | |роспуска) нормам | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |18.|Соответствие | |38.|Отсутствие | |62.|Работоспособность| | | |устройств | | |дополнительных| | |держателя | | | |освещения и | | |предметов | | |запасного колеса,| | | |световой | | |или покрытий, | | |лебедки и | | | |сигнализации | | |ограничивающих| | |механизма | | | |установленным | | |обзорность с | | |подъема- | | | |требованиям | | |места | | |опускания | | | | | | |водителя. | | |запасного | | | | | | |Соответствие | | |колеса | | | | | | |полосы пленки | | | | | | | | | |в верхней | | | | | | | | | |части | | | | | | | | | |ветрового | | | | | | | | | |стекла | | | | | | | | | |установленным | | | | | | | | | |требованиям | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |19.|Отсутствие | |39.|Соответствие | |63.|Работоспособность| | | |разрушений | | |норме свето- | | |механизмов | | | |рассеивателей | | |пропускания | | |подъема и | | | |световых | | |ветрового | | |опускания | | | |приборов | | |стекла, | | |опор и | | | | | | |передних | | |фиксаторов | | | | | | |боковых | | |транспортного | | | | | | |стекол и | | |положения опор | | | | | | |стекол | | | | | | | | | |передних | | | | | | | | | |дверей | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |20.|Работоспособ- | |40.|Отсутствие | |64.|Соответствие | | | |ность и режим | | |трещин на | | |каплепадения | | | |работы | | |ветровом | | |масел и рабочих | | | |сигналов | | |стекле в зоне | | |жидкостей нормам | | | |торможения | | |очистки | | | | | | | | | |водительского | | | | | | | | | |стеклоочис- | | | | | | | | | |тителя | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| |21.|Соответствие | |41.|Работоспособ- | |65.|Установка | | | |углов | | |ность замков | | |государственных | | | |регулировки | | |дверей кузова,| | |регистрационных | | | |и силы | | |кабины, | | |знаков в | | | |света фар | | |механизмов | | |соответствии с | | | |установленным | | |регулировки и | | |требованиями | | | |требованиям | | |фиксирующих | | | | | | | | | |устройств | | | | | | | | | |сидений, | | | | | | | | | |устройства | | | | | | | | | |обогрева и | | | | | | | | | |обдува | | | | | | | | | |ветрового | | | | | | | | | |стекла, про- | | | | | | | | | |тивоугонного | | | | | | | | | |устройства | | | | | |---|--------------|-|---|--------------|-|---|-----------------|-| Оборотная сторона |-----------------------------------------------------------------| | Результаты диагностирования | |-----------------------------------------------------|-----------| | Параметры, по которым установлено несоответствие | Пункт | |--------|---------|--------|-------------------------| диагнос- | | Нижняя |Результат|Верхняя | Наименование параметра | тической | | граница|проверки |граница | | карты | |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |--------|---------|--------|-------------------------|-----------| |-----------------------------------------------------------------| | Невыполненные требования | |------------------------|----------------------------|-----------| | Предмет проверки | Содержание невыполненного | | |(узел, деталь, агрегат) | требования (с указанием | | | | нормативного источника) | | |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |------------------------|----------------------------|-----------| |-----------------------------------------------------------------| |Примечания: | |-----------------------------------------------------------------| | | | | |-----------------------------------------------------------------| |-----------------------------------------------------------------| | Данные транспортного средства | |--------------------------------|--------------------------------| |Масса без нагрузки: |Разрешенная максимальная масса: | |--------------------------------|--------------------------------| |Тип топлива: |Пробег ТС: | |--------------------------------|--------------------------------| |Тип тормозной системы: | | |--------------------------------| | |Марка шин: | | |--------------------------------|--------------------------------| |--------------------------|--------------------------------------| |Заключение о | | |возможности/невозможности | |-----------|--------------| | |эксплуатации транспортного| | возможно | невозможно | | |средства | |-----------|--------------| | |--------------------------|--------------------------------------| |----------------------------------|------------------------------| |Пункты диагностической карты, | Повторный технический осмотр | |требующие повторной проверки: | пройти до: | | | _ _ _ _ _ _ _ _ _ | | | |_|_|_|_|_|_|_|_|_| | | | | | | | |----------------------------------|------------------------------| |-----------------------------------------------------------------| | _ _ _ _ _ _ _ _ _ | | Дата: |_|_|_|_|_|_|_|_|_| | | | | Ф. И. О. технического эксперта | | | | Подпись | |-----------------------------------------------------------------|

_____________

Постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2011 № 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств"

Оглавление