Законодательство

Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2011 № 1201 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)""

Вид документа: Постановление
Дата принятия: 30 декабря 2011 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 26.03.2012, № № 13 от 26 марта 2012 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2008, N 29, ст. 3510; 2009, N 13, ст. 1553; N 46, ст. 5485; N 52, ст. 6567; 2010, N 18, ст. 2246; N 44, ст. 5690; 2011, N 3, ст. 538; N 46, ст. 6509).

2. Министерству транспорта Российской Федерации, Министерству экономического развития Российской Федерации и Министерству финансов Российской Федерации представить до 1 декабря 2012 г. в Правительство Российской Федерации предложения о внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", в том числе предусматривающих продление срока ее реализации на период после 2015 года, при сохранении плановых значений основных целевых показателей и индикаторов указанной Программы.

Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин __________________________

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201

И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"

1. Паспорт Программы изложить в следующей редакции:

"П А С П О Р Т федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"

Наименование Программы - федеральная целевая программа "Развитие

Основание для

Государственный

Государственные

Основные разработчики

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Сроки реализации

Перечень подпрограмм

Объемы и источники

Ожидаемые конечные

2. В разделе II: а) абзац двадцать четвертый дополнить предложением следующего содержания: "Взаимоувязанное развитие транспортной системы Московского региона позволит повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения Москвы и Московской области."; б) в абзаце тридцать седьмом слова ", Инвестиционного фонда Российской Федерации" исключить.

3. В разделе III: а) в абзаце втором слова "и "Гражданская авиация" заменить словами ", "Гражданская авиация" и "Контроль и надзор в сфере транспорта"; б) в подразделе "Подпрограмма "Железнодорожный транспорт": предложение второе абзаца двенадцатого изложить в следующей редакции: "До 2015 года строительство вторых главных путей необходимо осуществить на участках Мга - Гатчина - Веймарн, Тимашевская - Крымская, Котельниково - Тихорецкая - Кореновск, Волгоград - Котельниково, Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская и др."; абзац четырнадцатый исключить; предложение третье абзаца пятнадцатого изложить в следующей редакции: "Речь идет о строительстве Большого и Малого Новороссийских тоннелей, а также о строительстве мостов через реки Волгу и Каму."; в абзаце шестнадцатом слова ", Крымская - Юровский - Вышестеблиевская, Улан-Удэ - Наушки и других" исключить; предложение второе абзаца семнадцатого изложить в следующей редакции: "К таким мероприятиям относятся строительство линий Беркакит - Томмот - Якутск, Салехард - Надым, мостовых переходов через р. Лену в районе г. Якутска и через р. Обь в районе г. Салехарда, а также проектирование Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск)."; абзац восемнадцатый изложить в следующей редакции: "Строительство новых железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения предусматривает проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург."; предложение второе абзаца двадцать третьего изложить в следующей редакции: "Намечается строительство обхода Краснодарского железнодорожного узла с комплексной реконструкцией участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская."; абзац двадцать четвертый исключить; в) абзацы шестой и семнадцатый подраздела "Подпрограмма "Автомобильные дороги" исключить; г) в подразделе "Подпрограмма "Внутренний водный транспорт": в предложении втором абзаца одиннадцатого слова "малотоннажного флота для восточных бассейнов и пассажирских судов нового проекта "Золотое кольцо" заменить словами "буксирного и несамоходного сухогрузного флота для восточных бассейнов и строительство теплоходов с колесным движителем типа "Сура"; абзац двенадцатый исключить; в абзаце восемнадцатом слова ", а также поставку 115 скоростных патрульных катеров для обеспечения контрольно-надзорной деятельности" исключить; д) в подразделе "Подпрограмма "Гражданская авиация": абзац девятый исключить; в абзаце шестнадцатом слова "и совершенствованию технического обеспечения государственного контроля и надзора" исключить; е) в подразделе "Общепрограммные мероприятия": после абзаца седьмого дополнить абзацами следующего содержания: "Научное обеспечение осуществляется по следующим направлениям: анализ тенденций и перспектив развития рынка транспортных услуг и транспортной инфраструктуры; совершенствование системы мониторинга состояния транспортного комплекса, в том числе проведение социологических и статистических исследований; разработка моделей единого транспортного пространства и повышение инвестиционной привлекательности проектов, развитие рыночных отношений и использование передовых технологий на транспорте, развитие интеллектуальных транспортных систем; обеспечение экологической безопасности на транспорте; совершенствование и развитие систем транспортной безопасности."; абзац пятнадцатый изложить в следующей редакции: "информационное обеспечение реализации мероприятий Программы, подготовку и распространение аналитических материалов о ходе реализации мероприятий Программы, проведение презентации, выставок и форумов."; ж) дополнить подразделом следующего содержания:

"Подпрограмма "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

Для достижения целей подпрограммы должны быть решены следующие задачи: совершенствование системы получения информации о происшествиях на транспорте и нарушениях законодательства Российской Федерации в сфере транспортной безопасности; обеспечение надежности и безопасности функционирования объектов транспортного комплекса; выполнение мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора. Результатом реализации подпрограммы станет повышение уровня защищенности населения на транспорте за счет развития средств и эффективных систем надзора в сфере транспорта. Для достижения поставленной цели и решения задач подпрограммы предусматривается реализация системы мероприятий организационного характера, сгруппированных по основным направлениям и задачам. Для выполнения мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в целях осуществления функций государственного контроля и надзора, предусматривается: приобретение патрульных судов; приобретение патрульных вертолетов; создание Единой информационно-аналитической системы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Замена физически и морально устаревших единиц техники позволит активно и своевременно реагировать на нарушение законодательства Российской Федерации в части транспортной безопасности, а также на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Для нужд государственного морского и речного надзора предполагается покупка судов, предназначенных для контроля условий на внутренних водных путях, а также для обеспечения контрольно-надзорной деятельности, - приобретение в 2013-2015 годах 140 единиц техники. Оснащение патрульными вертолетами необходимо для предотвращения несанкционированных полетов воздушных судов и летательных аппаратов авиации общего назначения, выявления и прекращения деятельности незарегистрированных аэродромов и посадочных площадок. Научно-техническое обеспечение реализации подпрограммы предусматривает проведение работ по исследованию в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использование инновационных технологий в образовательном процессе, создание новых технологий и оборудования в сфере развития транспортной безопасности, совершенствование действующего методического и методологического обеспечения процедур осуществления надзора, контроля и наложения санкций в области транспортной безопасности.".

4. Раздел IV изложить в следующей редакции:

"IV. Обоснование ресурсного обеспечения Программы

Финансирование мероприятий Программы предусматривается осуществлять за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников. Необходимые объемы финансирования мероприятий Программы по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры определены в соответствии с проектной документацией и с учетом объектов-аналогов. Общий объем финансирования Программы рассчитан в ценах соответствующих лет и составляет 11458,6 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 4737,2 млрд. рублей (41,5 процента общего объема финансирования), бюджетов субъектов Российской Федерации - 50,3 млрд. рублей (0,4 процента) и внебюджетных источников - 6669,2 млрд. рублей (58 процентов). Объемы финансирования Программы приведены в приложении N 2.".

5. В разделе V: а) абзац одиннадцатый изложить в следующей редакции: "представление в установленном порядке в 2015 году предложений по проектированию объектов государственной собственности Российской Федерации, завершение строительства которых планируется после реализации Программы."; б) абзацы четырнадцатый и восемнадцатый исключить; в) абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции: "Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное казенное учреждение "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России", которое может выполнять функции государственного заказчика по общепрограммным мероприятиям Программы, за исключением предоставления субсидий автономной некоммерческой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр", реконструкции и перепланировки административного здания, расположенного в г. Москве, ул. Рождественка, д. 1, строение 1, а также осуществления расходов на информационное обеспечение реализации мероприятий Программы, подготовки и распространения аналитических материалов, в том числе проведения выставок и форумов. Для повышения эффективности текущего управления Программой и контроля за ходом реализации ее мероприятий предлагается создать информационно-аналитическую систему."; г) абзацы двадцать второй и двадцать третий исключить.

6. Абзацы двенадцатый - четырнадцатый раздела VI изложить в следующей редакции: "общественная эффективность - 39,08 трлн. рублей; коммерческая эффективность - 27,5 трлн. рублей; бюджетная эффективность - 76,4 трлн. рублей.".

7. Приложения N 1-3 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"

(по состоянию на конец года) -------------------------|------------|-------|--------|---------------------------------------------- | Единица | 2009 | 2010- | В том числе | измерения | год | 2015 |-------|-------|-------|-------|-------|------ | | |годы - | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |2015 | | | всего | год | год | год | год | год |год -------------------------|------------|-------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|------

Целевые индикаторы Транспортная подвижность км на

Экспорт транспортных

Прирост количества

Объем перевалки грузов в млн. тонн

Доля протяженности

Протяженность (доля)

Целевые индикаторы и показатели подпрограмм Развитие экспорта транспортных услуг Прирост объема

Количество трансферных

Количество проектов,

Железнодорожный транспорт Пассажирооборот

Грузооборот

Объем перевозок

Объем перевозок грузов в млн. тонн

Объем перевозок

Скорость доставки грузов км в сутки

в том числе контейнеров

Ввод в эксплуатацию

Электрификация

Обновление парка

Автомобильные дороги Протяженность

Протяженность

Доля протяженности

Прирост протяженности

Количество

Строительство и

Морской транспорт Дедвейт морского

Дедвейт морского

Количество построенных

Прирост производственной млн. тонн

Пополнение транспортного тыс.

Поставки судов

Внутренний водный транспорт Доля судоходных

Доля судоходных

Поставки судов

Пополнение транспортного -"-

Гражданская авиация Авиационная подвижность

Количество пассажиров,

Количество трансферных

Количество введенных в

Обновление парка

Приобретение воздушных

Поставки тренажеров для

Количество введенных в

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Уровень оснащенности

Снижение количества

железнодорожный

автомобильный транспорт

гражданская авиация

морской и речной

Количество технических

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Объемы финансирования федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------|-----------|----------------------------------------------------------- | 2010-2015 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|--------- | всего |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год |2014 год |2015 год* -------------------------|-----------|---------|---------|---------|---------|---------|---------

I. Общие расходы на реализацию Программы Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Автомобильные дороги Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии Государственной 936308,3

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Морской транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Гражданская авиация Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего - федеральный

Общепрограммные расходы Всего - федеральный

II. Капитальные вложения Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

1. Из капитальных вложений по целям

Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике

Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны

Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте

Всего по Программе -

2. Из капитальных вложений по подпрограммам Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Автомобильные дороги Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Морской транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Гражданская авиация Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего - федеральный

Общепрограммные расходы Всего - федеральный

III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродрома Добрынское (г. Владимир)

Всего по Программе -

IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Автомобильные дороги Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Морской транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Гражданская авиация Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего - федеральный

Общепрограммное научное обеспечение Всего по Программе -

V. Расходы на прочие нужды Всего по Программе

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

субсидии

внебюджетные источники

Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

в том числе:

субсидии

внебюджетные источники

Всего по подпрограмме

Всего по общепрограммным 6942,3

VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета

Всего по Программе

в том числе:

капитальные вложения -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

НИОКР

прочие нужды

Развитие экспорта транспортных услуг Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

Железнодорожный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

Автомобильные дороги Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

НИОКР

прочие нужды

Морской транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

прочие нужды

Внутренний водный транспорт Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

Гражданская авиация Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения -

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

НИОКР

прочие нужды

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

Расходы общепрограммного характера Всего

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

прочие нужды - всего

в том числе - субсидии автономной

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расчет показателей эффективности федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------|--------|------------------------------------------------|------- | 2010- | В том числе | 2016- | 2040 |-------|-------|-------|-------|-------|--------| 2040 | годы - | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | годы | всего | год | год | год | год | год | год* | ------------------------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|-------

Общественная эффективность Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 39081,1 -439,4 -457,2 -548,7 -507,4 -519,3 -7207,2 48760,3 доход

Коммерческая эффективность Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 27485,7 -224,9 -326,3 -421

Бюджетная эффективность Доходы бюджетов от

Расходы бюджетов всех

Чистый доход

Чистый дисконтированный 76372,4 -60,7

8. Дополнить приложением N 4 следующего содержания:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

П Е Р Е Ч Е Н Ь мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" с объемами финансирования, выходящими за пределы срока реализации Программы

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------|--------|-------------------------------------------------------------------------------- | 2010- | В том числе | 2019 |------|-------|--------|---------|-------|--------|--------|-------|-----|------ | годы - | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |2018 | 2019 | всего | год | год | год | год | год | год | год | год |год | год --------------------|--------|------|-------|--------|---------|-------|--------|--------|-------|-----|------

Подпрограмма "Морской транспорт" Строительство

в том числе:

федеральный

внебюджетные

Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" Строительство

в том числе:

федеральный

внебюджетные

Разработка и

Подпрограмма "Гражданская авиация" Реконструкция

в том числе:

федеральный

бюджеты субъектов

внебюджетные

Восстановление

в том числе:

федеральный

бюджеты субъектов

внебюджетные

Развитие

в том числе:

федеральный

бюджеты субъектов

внебюджетные

9. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы: а) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:

"П А С П О Р Т подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"

Наименование

Дата принятия решения

Государственный

Основные разработчики

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Сроки реализации

Объемы и источники

Ожидаемые конечные

б) в разделе IV: в абзаце первом цифры "753116,7" заменить цифрами "733810,3", цифры "349000" заменить цифрами "324953,9"; в абзаце третьем цифры "749942,7" заменить цифрами "730577,3"; в абзаце четвертом цифры "3174" заменить цифрами "3233"; в абзаце шестом цифры "346605" заменить цифрами "322408,6"; в абзаце седьмом цифры "5753,9" заменить цифрами "6108,7"; в абзаце восьмом цифры "397583,8" заменить цифрами "402060"; в) в абзаце десятом раздела V слово "государственное" заменить словом "казенное"; г) приложения N 1-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"

(по состоянию на конец года) ------------------------|-------------|-----|------|----------------------------------- | Единица |2009 |2010- | В том числе | измерения |год | 2015 |-----|-----|----|-----|-----|------ | | |годы -|2010 |2011 |2012|2013 |2014 |2015 | | |всего |год |год |год |год |год |год ------------------------|-------------|-----|------|-----|-----|----|-----|-----|------

1. Экспорт транспортных млрд.

2. Прирост объема

3. Количество

4. Количество проектов, единиц

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

О П И С А Н И Е важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"

1. Комплексное развитие инфраструктуры международного транспортного коридора "Транссиб" - Транссибирского контейнерного моста (Европа - Россия - Япония с ответвлениями на Республику Казахстан, Китай, Монголию и Корейский полуостров)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

2. Комплексное развитие инфраструктуры (развитие транспортных узлов) международного транспортного коридора "Север - Юг" (Северная Европа - Россия - Иран - Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

3. Мероприятия по комплексному развитию международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" на территории Российской Федерации (на участке Санкт-Петербург - Казань - Оренбург - до границы с Республикой Казахстан)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

4. Комплексное развитие Мурманского транспортного узла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

5. Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край) Описание

Цели и основные

Основные

Этапы и сроки

Объемы и источники

6. Создание сухогрузного района морского порта Тамань Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

7. Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

8. Развитие транспортного узла в г. Екатеринбурге Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки -

Объемы и источники

9. Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

10. Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

11. Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

12. Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

13. Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт" Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расходы на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------|---------|----------------------------------------------------- |2010-2015| В том числе | годы - | | всего |-------|--------|--------|--------|---------|-------- | | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | год | год | год | год | год | год* ------------------------|---------|-------|--------|--------|--------|---------|--------

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

1. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Задача "Повышение конкурентоспособнсти международных транспортных коридоров" Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Комплексное развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Комплексное развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Мероприятия по

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Задача "Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры" Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Комплексное развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Комплексное развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Создание сухогрузного

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Развитие транспортного

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Развитие транспортного

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Создание Свияжского

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Создание транспортной

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Развитие Московского

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Развитие Красноярского

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

2. Цель "Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте"

Задача "Формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями на условиях государственно-частного партнерства"

Всего (федеральный

Разработка проектной

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Разработка

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Разработка

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Разработка

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

IV. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет федерального бюджета

Всего по подпрограмме

в том числе:

капитальные вложения

НИОКР

___________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расчет показателей эффективности подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------|-------|------------------------------------------------- | 2010- | В том числе | 2040 | | годы- |------|------|------|------|------|-------|------ | всего | 2010| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |2015 |2016- | | год | год | год | год | год |год* |2040 --------------------|-------|------|------|------|------|------|-------|------

Общественная эффективность Доходы от

Расходы на

Чистый доход

Чистый

Коммерческая эффективность Доходы от

Расходы на

Чистый доход

Чистый

Бюджетная эффективность Доходы от

Расходы на

Чистый доход

Чистый

10. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт" Программы: а) паспорт изложить в следующей редакции:

"П А С П О Р Т подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

Наименование

Дата принятия решения

Государственный

Основные разработчики

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Сроки реализации

Объемы и источники

Ожидаемые конечные

б) в разделе II: абзац шестой изложить в следующей редакции: "Для развития транспортной инфраструктуры необходимо решить задачи по увеличению пропускной способности участков железнодорожной сети (в настоящее время все большую актуальность приобретает развитие пропускной способности железнодорожных линий на подходах к портам, расположенным на северо-западе и юге России, а также на Дальнем Востоке), модернизации постоянных устройств и сооружений, строительству железнодорожных линий в районах нового освоения."; абзац тринадцатый изложить в следующей редакции: "Обеспечение транспортной безопасности приведет к снижению уровня аварийности и брака, сокращению неоправданных потерь. Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта позволит привести ее в соответствие с современными требованиями, создать основу для кадрового обеспечения железнодорожного транспорта в условиях инновационного развития Российской Федерации."; в) в разделе III: абзацы восьмой - десятый заменить текстом следующего содержания: "До 2015 года строительство вторых главных путей необходимо осуществить на таких основных участках, как Мга - Гатчина - Веймарн, Тимашевская - Крымская, Котельниково - Тихорецкая - Кореновск, Волгоград - Котельниково, Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская. В рамках мероприятий, осуществляемых открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", планируются строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам, расположенным на северо-западе, юге России и на Дальнем Востоке, а также развитие участков Междуреченск - Тайшет, Тобольск - Сургут и восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике."; в абзаце двенадцатом слова "массы и длины грузовых поездов, скоростей их движения" заменить словами "скоростей движения грузовых поездов"; абзацы восемнадцатый - двадцать восьмой заменить текстом следующего содержания: "До 2015 года планируется провести реконструкцию Большого и Малого Новороссийских тоннелей, осуществить реконструкцию мостов через р. Волгу на участке Аксарайская - Астрахань, через р. Каму в Пермском узле и другие мероприятия. Учитывая более высокую энергетическую и эксплуатационную эффективность электрифицированных линий по сравнению с тепловозной тягой, будет увеличена протяженность электрифицированных железнодорожных линий. Предусматривается электрификация участка Трубная - Аксарайская и других."; абзац тридцать первый изложить в следующей редакции: "Предусматривается строительство железнодорожных линий Беркакит - Томмот - Якутск, Салехард - Надым, мостовых переходов через р. Лену в районе г. Якутска и р. Обь в районе г. Салехарда, проектирование Северо-Сибирской магистрали (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск)."; абзац тридцать второй исключить; абзац тридцать третий изложить в следующей редакции: "Решение задачи по строительству новых железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения предусматривает проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. По итогам проектных работ дополнительно к мероприятиям, включенным в подпрограмму, будет разработан механизм реализации указанного проекта, основанный на принципах государственно-частного партнерства."; первое предложение абзаца тридцать восьмого заменить текстом следующего содержания: "Для выполнения задачи по строительству обходов железнодорожных узлов намечается строительство обхода Краснодарского железнодорожного узла с комплексной реконструкцией участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская."; г) в разделе IV: в абзаце первом цифры "5835,9" заменить цифрами "4741,4"; в абзаце втором: цифры "5243" заменить цифрами "4278,8"; слова "90 процентов" заменить словами "90,2 процента"; слова ", из них 954 млрд. рублей привлекается за счет введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" исключить; в абзаце третьем слова "формирование направлений железнодорожной сети с обращением поездов повышенного веса и нагрузкой на ось, реконструкция и" исключить; абзац пятый исключить; в абзаце шестом: цифры "380" заменить цифрами "452"; слова "6 процентов" заменить словами "9,5 процента"; в абзаце восьмом: цифры "186" заменить цифрами "10,6", цифру "3" заменить цифрами "0,2"; второе предложение исключить; д) в разделе VI: абзац двенадцатый изложить в следующей редакции: "Общественная эффективность подпрограммы в виде чистого дисконтированного дохода (в ценах соответствующих лет) составляет 34,6 трлн. рублей, коммерческая - 26,6 трлн. рублей, бюджетная - 75,7 трлн. рублей. Положительный финансовый результат при оценке общественной, коммерческой и бюджетной эффективности подпрограммы будет получен в период 2016-2040 годов"; е) приложения N 1-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

(по состоянию на конец года) --------------------------|--------------|------|-------|--------------------------------------------- | Единица |2009 |2010- | В том числе | измерения | год |2015 |-------|-------|------|-------|-------|------ | | |годы - | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | |всего | год | год | год | год | год |год --------------------------|--------------|------|-------|-------|-------|------|-------|-------|------

I. Целевые индикаторы Доля протяженности

Пассажирооборот

Грузооборот

Объем перевозок

Объем перевозок грузов

Объем перевозок

Скорость доставки

II. Целевые показатели Ввод в эксплуатацию новых

Ввод в эксплуатацию

Электрификация

Обновление парка

Обновление парка грузовых

Обновление парка

______________ Показатели и индикаторы будут уточняться при дальнейшей реализации Программы. Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется 1 раз в год.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

О П И С А Н И Е важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

1. Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

2. Электрификация участка Улан-Удэ - Наушки Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

3. Строительство железнодорожной линии Полуночное - Обская - Салехард

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

4. Строительство железнодорожной линии Бийск - Горно-Алтайск Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

5. Строительство железнодорожной линии Селихин - Ныш Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

6. Комплексная реконструкция участка Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская (строительство второго главного пути)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

7. Комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

8. Развитие участка Тобольск - Сургут Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

9. Строительство дополнительного главного пути на участке Москва - Крюково

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

10. Восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

11. Строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам, расположенным на северо-западе, юге России и Дальнем Востоке

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

12. Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

13. Строительство второго пускового комплекса от станции Правая Лена с совмещенным мостовым переходом через р. Лену в районе г. Якутска до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

14. Строительство железнодорожной линии Салехард - Надым Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

15. Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

16. Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и развитие Нижнего Приангарья

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

17. Организация интермодальных перевозок на участке Сочи - Адлер - аэропорт Сочи

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

18. Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

19. Развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

20. Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

21. Строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

22. Развитие Московского транспортного узла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

23. Строительство обхода Саратовского железнодорожного узла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

24. Строительство обхода Омского железнодорожного узла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

25. Строительство обхода Ярославского железнодорожного узла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

26. Строительство обхода Читинского железнодорожного узла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

27. Реконструкция железнодорожного тоннеля под р. Амуром у г. Хабаровска

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

28. Комплексная реконструкция участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

29. Развитие материальной базы Московского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

30. Развитие материальной базы Российского государственного открытого технического университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

31. Развитие материальной базы Петербургского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

32. Развитие материальной базы Ростовского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

33. Развитие материальной базы Самарского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

34. Развитие материальной базы Уральского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

35. Развитие материальной базы Сибирского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

36. Развитие материальной базы Омского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

37. Развитие материальной базы Иркутского государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

38. Развитие материальной базы Дальневосточного государственного университета путей сообщения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

_____________ * Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расходы на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------------|----------|----------------------------------------------------------- |2010-2015 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|--------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | год | год | год | год | год | год* -------------------------------|----------|---------|---------|---------|---------|---------|---------

I.Общие расходы на реализацию программы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 451960,1

бюджеты субъектов Российской

внебюджетные источники

II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 451814,2

бюджеты субъектов Российской

внебюджетные источники - всего 4272504,1 189102,7 206734,8 248621,6 250747,3 285737

из них за счет введения

1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 172047,4

бюджеты субъектов Российской

внебюджетные источники

Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети" Всего (внебюджетные источники) 194255,1

в том числе комплексная реконструкция

в том числе:

внебюджетные источники

за счет введения

Строительство дополнительных

Комплексная реконструкция

Строительство дополнительных

Комплексная реконструкция

Строительство дополнительных

Развитие участка Тобольск -

Восстановление объектов

Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений" Всего (внебюджетные источники) 275901

в том числе электрификация участка

Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения" Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 172047,4

бюджеты субъектов Российской

внебюджетные источники

Строительство пускового

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 21570

бюджеты субъектов Российской

Строительство второго

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 81468,2

внебюджетные источники

Строительство железнодорожной

Строительство мостового

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 54346,9

бюджеты субъектов Российской

Строительство железнодорожной

Строительство Северо-Сибирской 14662,2

Строительство железнодорожной

2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 189249,2

внебюджетные источники

Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи"**

Всего (внебюджетные источники) 30249,6

Организация интермодальных

Усиление инфраструктуры

Развитие железнодорожной

Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 189249,2

внебюджетные источники

Проектирование

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 6430,6

внебюджетные источники*

Строительство железнодорожной

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 182818,6

внебюджетные источники - всего 458317,2

из них за счет введения

Задача "Обновление парка пассажирских вагонов" Всего (внебюджетные источники) 459070,7

Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава" Всего (внебюджетные источники) 161578,8

3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"

Всего (внебюджетные источники) 2124206

Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров"

Всего (внебюджетные

в том числе за счет введения

из них на строительство

Задача "Обновление локомотивного парка" Всего (внебюджетные источники) 987952,4

Задача "Обновление парка грузовых вагонов" Всего (внебюджетные источники) 896975,3

4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 90517,6

внебюджетные источники

Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта" Всего (внебюджетные источники) 11611,5

Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов" Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 71751,1

внебюджетные источники

Строительство обхода

Строительство обхода Омского

Комплексная реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 71751,1

внебюджетные источники

Строительство обхода

Реконструкция железнодорожного 18295,7

Задача "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта" Всего

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 18766,4

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 2734,7

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство 15-этажного

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 593,4

внебюджетные источники

строительство 16-этажного

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 1092,5

внебюджетные источники

строительство 4-этажного

строительство объекта общепита 67,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 47

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 1189,4

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство общежития

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 557,2

внебюджетные источники

строительство пристройки к

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 65,6

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 1031,5

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство трансформаторной 30,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 21,7

внебюджетные источники

строительство учебного корпуса 800,3

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 560,3

внебюджетные источники

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 449,6

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 1234

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 982,3

внебюджетные источники

реконструкция учебного корпуса 167,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 117,1

внебюджетные источники

строительство студенческого

реконструкция учебного корпуса 192,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 134,6

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 2581

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство общежития

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 612,4

внебюджетные источники

строительство

строительство общежития

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 65,7

внебюджетные источники

строительство пристройки

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 532,7

внебюджетные источники

строительство общежития

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 219,6

внебюджетные источники

реконструкция учебного корпуса 664,3

строительство учебного корпуса 279,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 199,7

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 3465,7

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

реконструкция (расширение)

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 622,5

внебюджетные источники

строительство плавательного

реконструкция

строительство общежития для

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 467,9

внебюджетные источники

реконструкция общежития N 3

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 153,5

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 1533,9

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство общежития для

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 516,5

внебюджетные источники

строительство студенческого

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 429

внебюджетные источники

строительство пристройки к

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 1714,6

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство производственных 457,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 320,1

внебюджетные источники

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 914,1

внебюджетные источники

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 277,8

внебюджетные источники

строительство учебного

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 202,6

внебюджетные источники

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 2306,9

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство малосемейного

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 414,1

внебюджетные источники

строительство учебного корпуса 195

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 136,5

внебюджетные источники

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 470,7

внебюджетные источники

реконструкция учебного корпуса 1269,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 1195,4

внебюджетные источники

реконструкция учебного корпуса 90,2

строительство студенческого

Развитие материальной базы

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные 974,6

внебюджетные источники

в том числе по объектам:

строительство

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 313,7

внебюджетные источники

строительство малосемейного

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные 660,9

внебюджетные источники

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

в том числе по направлениям финансирования:

исследование рынка

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

внедрение ресурсосберегающих

создание перспективных

развитие локомотиво- и

создание перспективных

научное обеспечение

разработка методических

исследование перспектив

разработка современных методов 14

исследование перспектив

исследование проблем

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

исследование проблем

научное обеспечение

IV. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета

Всего

в том числе:

капитальные вложения

научно-исследовательские и

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расчет показателей эффективности подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------|---------|-------------------------------------------------------- |2010-2040| В том числе | годы - | | всего |-------|-------|-------|-------|-------|--------|------- | | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016- | | год | год | год | год | год | год* | 2040 | | | | | | | | годы ------------------------|---------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|-------

Общественная эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый дисконтированный 34605,9

Коммерческая эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый дисконтированный 26647,1

Бюджетная эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый дисконтированный 75668,2

11. В подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)": а) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:

"П А С П О Р Т подпрограммы "Автомобильные дороги"

Наименование

Дата принятия

Государственный

Основные

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Сроки реализации

Объемы и источники

Ожидаемые конечные

б) в разделе I: в абзаце третьем цифры "947,3" заменить цифрами "790,5"; в абзаце четвертом цифры "2006" заменить цифрами "2009", цифры "6,8" заменить цифрами "5,2", цифры "73" заменить цифрами "68", цифры "1,8" заменить цифрами "1,7" и цифры "27,7" заменить цифрами "25"; в абзаце пятом цифры "10,5" заменить цифрами "11,8"; в абзаце девятом слово "большегрузных" исключить; абзац восемнадцатый исключить; абзац двадцать пятый изложить в следующей редакции: "необеспеченность в установленные законодательством Российской Федерации сроки завершения перехода на финансирование в полном объеме работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог федерального значения в соответствии с утвержденными нормативами денежных затрат, что не позволит в период реализации подпрограммы существенно сократить накопленное в предыдущий период отставание в выполнении ремонтных работ на сети автомобильных дорог общего пользования и достичь запланированных в подпрограмме величин индикаторов;"; абзац двадцать шестой после слов "на основе" дополнить словом "заключенных"; дополнить абзацем следующего содержания: "В целях снижения риска недостижения предусмотренных в подпрограмме величин целевых индикаторов и показателей в связи с указанными факторами, влияющими на темпы роста экономики, инвестиционную активность и объемы финансирования дорожной отрасли, предусматривается формирование с 1 января 2011 г. в составе федерального бюджета и 1 января 2012 г. бюджетов субъектов Российской Федерации соответственно Федерального дорожного фонда и дорожных фондов субъектов Российской Федерации, формируемых с учетом определенных бюджетным законодательством Российской Федерации налоговых и неналоговых источников средств соответствующих бюджетов для обеспечения расходов, необходимых для развития и содержания автомобильных дорог, в том числе реализации подпрограммы."; в) в разделе II: абзац второй дополнить словами ", в том числе в агропромышленном комплексе"; в абзаце девятом слова "и Орловского тоннеля в г. Санкт-Петербурге" исключить; г) в разделе III: после абзаца второго дополнить абзацем следующего содержания: "В целях реализации задачи по формированию единой транспортной системы Московского региона, соответствующей мировому уровню качества предоставления транспортных услуг населению и обеспечивающей комфортные условия передвижений населения, активизации социально-экономического развития Московского региона, роста его инвестиционного потенциала и создания благоприятных условий развития бизнеса, предусмотрены первоочередные мероприятия по строительству и реконструкции участков автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Московской области. Кроме этой задачи в подпрограмме предусмотрены также строительство и реконструкция проходящих по территории Московской области участков автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, а также мероприятия, направленные на повышение безопасности движения, в рамках реализации задачи, включающей меры по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения. Реализация перечисленных мероприятий скоординирована по срокам осуществления и графикам финансирования с мероприятиями, осуществляемыми субъектами Российской Федерации - г. Москвой и Московской областью, в рамках долгосрочных целевых программ, финансируемых за счет их бюджетов."; в предложении втором абзаца третьего слова ", осуществляемых в том числе за счет субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в рамках настоящей подпрограммы" исключить; в абзаце четвертом: слова "на формирование устойчивых межрегиональных транспортных связей с соседними регионами и внутри регионов - с районными центрами и населенными пунктами" заменить словами "на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, которые необходимы для обеспечения для населения и организаций круглогодичного проезда по автомобильным дорогам, качество которых не зависит от погодных и климатических условий"; дополнить предложениями следующего содержания: "Финансирование реализации этой задачи в 2011-2015 годах будет осуществляться за счет средств дорожных фондов субъектов Российской Федерации. Кроме того, для финансирования строительства подъездов к сельским населенным пунктам для обеспечения их круглогодичной связи по дорогам с твердым покрытием с дорожной сетью общего пользования, а также строительства (реконструкции) объектов, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение, во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащих указания на их реализацию в рамках Программы, подпрограммой предусмотрено предоставление субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации."; абзацы пятый - тринадцатый заменить текстом следующего содержания: "Реализацию предусмотренных подпрограммой инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения предполагается осуществлять с учетом приоритетности проектов: направленных на строительство и реконструкцию подъездов по дорогам с твердым покрытием к населенным пунктам, имеющим перспективы развития, для обеспечения их круглогодичной связи с дорожной сетью общего пользования. При этом будут учитываться программы развития объектов сельскохозяйственного назначения, обеспечивающих указанные перспективы развития сельских населенных пунктов; направленных на повышение безопасности дорожного движения, устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; обеспечивающих реконструкцию перегруженных движением участков автомобильных дорог, в первую очередь на автодорожных подходах к крупным населенным пунктам; предусматривающих строительство автодорожных обходов населенных пунктов; направленных на строительство и реконструкцию участков автомобильных дорог, поэтапное завершение создания сети международных и межрегиональных автомобильных дорог, в том числе предусматривающих последующую передачу построенных участков в сеть автомобильных дорог федерального значения; предусматривающих реконструкцию мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, а также замену деревянных мостов на капитальные мосты или водопропускные трубы; направленных на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и искусственных сооружений, обеспечение подъездов к особым экономическим зонам."; абзац четырнадцатый после слова "(межмуниципального)" дополнить словами "и местного", после слова "предусмотренными" дополнить словами "стратегиями социально-экономического развития федеральных округов,", после слова "соответствующими" дополнить словом "долгосрочными"; в абзаце пятнадцатом: цифры "2012" заменить цифрами "2013"; последнее предложение исключить; абзацы шестнадцатый - девятнадцатый исключить; в абзаце двадцать седьмом слова "развитие надзорно-контрольной деятельности в области дорожного хозяйства и обеспечение" заменить словами "обеспечение сохранности автомобильных дорог федерального значения и"; абзац двадцать восьмой после слов "федерального значения," дополнить словами "площадок отдыха,"; дополнить абзацами следующего содержания: "Подпрограммой предусмотрены мероприятия, направленные на формирование и обеспечение функционирования единого государственного реестра автомобильных дорог, включая затраты на создание условий, приобретение или проектирование и строительство специально оборудованных помещений, разработку и регистрацию в установленном порядке программного обеспечения и баз данных, необходимых для выполнения предусмотренных законодательством Российской Федерации требований к обработке, хранению, распространению документов и материалов, связанных с формированием и ведением указанного реестра. Для формирования единого государственного реестра автомобильных дорог в части автомобильных дорог федерального значения предусматривается выполнение работ по учету автомобильных дорог, необходимых для включения в этот реестр. Для обеспечения сохранности автомобильных дорог федерального значения в подпрограмме предусмотрены мероприятия, связанные с выполнением предусмотренных законодательством Российской Федерации действий по ограничению движения транспортных средств, которые превышают установленные законодательством Российской Федерации весовые и габаритные параметры, а также по ограничению движения транспортных средств в период неблагоприятных сезонно-климатических условий. Эти мероприятия включают в себя реконструкцию и строительство стационарных пунктов весового контроля на автомобильных дорогах федерального значения, а также создание, приобретение и обеспечение функционирования системы передвижных пунктов весового контроля. Указанные мероприятия могут осуществляться также в рамках мероприятий по повышению уровня обустройства на автомобильных дорогах федерального значения."; абзац тридцать восьмой исключить; в абзаце тридцать девятом слова "при международных перевозках" исключить; абзац сороковой изложить в следующей редакции: "В связи с завершением строительства автомобильной дороги федерального значения "Амур" Чита - Хабаровск в целях создания условий для своевременного выполнения мероприятий, направленных на обеспечение функционирования и сохранности сооружений и конструкций, входящих в состав этой дороги, в мероприятие по обеспечению сохранности автомобильных дорог федерального значения также включены затраты на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн. рублей."; абзац сорок второй изложить в следующей редакции: "Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности предусматривают систему мер по повышению защищенности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства от актов незаконного вмешательства за счет проектирования и поэтапного оснащения объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства инженерно-техническими средствами (системами) обеспечения транспортной безопасности с учетом возможности их расширения и создания централизованных распределенных систем, модернизации оборудования и внедрения новых технологий. Вышеуказанные системы обеспечения транспортной безопасности будут основаны на применении современных технических средств, телекоммуникационных и информационных технологий и системы ГЛОНАСС. Эти системы включают в себя автоматизированный и централизованный сбор, передачу и обработку информации о функционировании и текущем состоянии инженерно-технических средств (систем) обеспечения транспортной безопасности, обмен этой информацией, доведение ее до сведения субъектов транспортной инфраструктуры и компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности в целях совершенствования системы мер по повышению защищенности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства от актов незаконного вмешательства. При этом на сети автомобильных дорог федерального значения предполагается создание единой автоматизированной системы мониторинга транспортной безопасности автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, диспетчерского и автоматизированного управления инженерно-техническими средствами (системами) обеспечения транспортной безопасности."; абзац пятьдесят первый после слов "транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог," дополнить словами "транспортной безопасности в части, относящейся к сфере ведения Федерального дорожного агентства,"; в абзаце пятьдесят четвертом: после слов "федеральной собственности," дополнить словами "включая их оценку независимыми оценщиками,"; слова "и обозначение их на местности" заменить словами ", обозначение их на местности и внесение сведений о них в государственный кадастр недвижимости,"; абзац пятьдесят шестой заменить текстом следующего содержания: "Основой эффективной реализации мероприятий подпрограммы являются точность и своевременность информационного обеспечения всех ее участников, которые предусматривается осуществлять в рамках подпрограммы с привлечением средств массовой информации, а также с использованием современных действенных каналов коммуникации - сети Интернет, подготовки и распространения наглядных материалов, предоставления возможности организации обратной связи с населением и пользователями автомобильных дорог. Основными задачами мероприятия по информационному обеспечению являются:"; после абзаца шестьдесят второго дополнить абзацем следующего содержания: "В целях обеспечения органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и других заинтересованных организаций необходимой информацией, связанной с реализацией мероприятий подпрограммы, а также информирования населения о ходе выполнения подпрограммы, ее результатах в координации с деятельностью государственного заказчика подпрограммы в других направлениях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, в рамках подпрограммы будут осуществляться подготовка и распространение различных информационных продуктов в виде текстовых, фото-, видеоматериалов, графических материалов и печатных изданий."; абзац шестьдесят четвертый исключить; абзац шестьдесят пятый заменить текстом следующего содержания: "В составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрены разработка рекомендаций по осуществлению и методическому обеспечению формирования правоприменительной практики в отношении задач подпрограммы на всех этапах ее реализации, а также по совершенствованию правоприменительных процедур размещения государственного заказа, направленного в том числе на заключение долгосрочных комплексных контрактов, предметом которых является осуществление 2 и более видов дорожной деятельности, включая разработку документов, необходимых в целях размещения государственного заказа. Также в составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрены комплекс практических мероприятий судебно-арбитражного правоприменения с целью защиты государственных интересов при осуществлении функций государственного заказчика подпрограммы и подведомственных ему учреждений, в том числе при исполнении государственных контрактов и иных договоров, а также юридическая защита государственных капитальных вложений и финансовых процессов при выполнении мероприятий подпрограммы. Кроме того, предусматриваются организация юридического сопровождения процессов управления организациями дорожного хозяйства, заключения и исполнения государственных контрактов, а также осуществление судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства, включая уплату соответствующих государственных пошлин за совершение юридически значимых действий в сфере дорожного хозяйства, за которые в соответствии с законодательством Российской Федерации взимается государственная пошлина. Также в составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства в целях защиты интересов Российской Федерации, государственного заказчика подпрограммы и подведомственных ему учреждений предусмотрено в том числе привлечение в установленном законом порядке на договорной основе экспертов и специалистов правовой сферы деятельности, обладающих соответствующей практикой и специализирующихся на ведении судебных дел в судах общей юрисдикции и арбитражных судах, включая международный коммерческий арбитраж, при осуществлении мероприятий в судебных инстанциях, выполнение мероприятий по проведению судебных экспертиз, а также выполнение мероприятий, направленных на удовлетворение требований взыскателей по предъявленным ими к исполнению исполнительным листам, выданным на основании решений судов Российской Федерации по гражданским и арбитражным делам, ответчиками по которым являлись государственный заказчик подпрограммы и (или) подведомственные ему учреждения."; д) в разделе IV: в абзаце первом цифры "4117,82" заменить цифрами "3497,2"; абзац второй изложить в следующей редакции: "средств федерального бюджета, предусматриваемых на подпрограмму в Федеральном дорожном фонде, - 3167,8 млрд. рублей;"; в абзаце третьем цифры "394,88" заменить цифрой "8"; абзац четвертый исключить; в абзаце пятом цифры "2782,48" заменить цифрами "2216,9"; в абзаце шестом цифры "2387,61" заменить цифрами "2208,9"; в абзаце седьмом цифры "394,88" заменить цифрой "8"; абзац девятый изложить в следующей редакции: "Подпрограммой предусмотрены за счет средств федерального бюджета расходы на прочие нужды в размере 1277,64 млрд. рублей, а также расходы на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в размере 2,62 млрд. рублей."; абзац десятый исключить; в абзаце одиннадцатом цифры "440" заменить цифрами "152"; е) в разделе V: предложение второе абзаца первого исключить; предложение первое абзаца пятого изложить в следующей редакции: "Предполагается, что мониторинг выполнения показателей подпрограммы и сбор оперативной отчетной информации, подготовка и представление в установленном порядке отчетов о ходе реализации подпрограммы и публикация отчетов в открытых источниках в установленные сроки по мероприятиям и инвестиционным проектам, государственным заказчиком которых определено Федеральное дорожное агентство, будут осуществляться федеральным казенным учреждением "Информационно-аналитический центр Федерального дорожного агентства"."; абзац шестой изложить в следующей редакции: "В части мероприятий по научно-техническому обеспечению подпрограммы намечена проработка механизма привлечения внебюджетных источников финансирования путем обеспечения возможности финансирования организациями за счет собственных средств поисковых и прикладных научных исследований, а также опытно-конструкторских работ, предусмотренных подпрограммой, с последующей передачей результатов их выполнения для использования в дорожном хозяйстве на добровольной безвозмездной основе. Привлечение организаций для выполнения указанных научных исследований и опытно-конструкторских работ предусматривается осуществлять в соответствии с утверждаемым государственным заказчиком - координатором подпрограммы порядком, содержащим критерии и условия отбора указанных организаций, а также положения о заключении с ней инвестиционного договора в соответствии с Законом РСФСР от 26 июня 1991 г. N 1488-I "Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации"."; в абзаце седьмом слова "и Министерством финансов Российской Федерации" исключить; абзац восьмой заменить текстом следующего содержания: "Финансирование инвестиционных проектов и мероприятий подпрограммы за счет бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, не использованных в текущем финансовом году, осуществляется в установленном порядке в очередном финансовом году после внесения соответствующих изменений в сводную бюджетную роспись федерального бюджета, лимиты бюджетных обязательств и федеральную адресную инвестиционную программу с последующим внесением изменений в подпрограмму. Наименования инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения в настоящей подпрограмме и приложениях к ней указаны в соответствии с наименованиями автомобильных дорог федерального значения, приведенными в постановлении Правительства Российской Федерации от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР". При включении в федеральную адресную инвестиционную программу объектов инженерных изысканий, проектирования, строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения, осуществляемых в рамках указанных инвестиционных проектов, наименования объектов указываются в соответствии с пунктом 5 постановления Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 г. N 928 "О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения". Государственные заказчики подпрограммы выполняют свои функции во взаимодействии с заинтересованными органами государственной власти Российской Федерации, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, а также вправе передавать их выполнение или осуществление подведомственным им учреждениям с обязательным условием о внесении соответствующих изменений в учредительные документы в установленном Правительством Российской Федерации порядке."; в абзаце одиннадцатом: слова "в 2010 году" заменить словами "в 2010 и 2011 годах"; слова "2011-2015 годов" заменить словами "2012-2015 годов"; последнее предложение исключить; ж) в разделе VI: в абзаце двенадцатом: предложение первое после слова "подпрограммы" дополнить словами "по мероприятиям, государственным заказчиком которых определено Федеральное дорожное агентство,"; цифры "4205,4", "30" и "12,5" заменить соответственно цифрами "2814", "24,3" и "14,6"; абзацы четырнадцатый - двадцатый исключить; з) приложения N 1-3 к подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Автомобильные дороги"

(по состоянию на конец года) -------------------------|-------------|------|--------|---------------------------------------------- | Единица |2009 | 2010- | В том числе | измерения |год | 2015 |-------|-------|-------|-------|-------|------ | | | годы | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | | | год | год | год | год | год | год* -------------------------|-------------|------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|------

I. Целевые индикаторы 1. Протяженность

в том числе:

автомобильных дорог

2. Доля протяженности

в том числе:

автомобильных дорог

3. Протяженность

в том числе:

автомобильных дорог

4. Доля протяженности

в том числе:

автомобильных дорог

5. Прирост протяженности км

в том числе:

автомобильных дорог

6. Прирост протяженности -"-

в том числе автомобильных дорог

7. Прирост протяженности тыс. пог. м

8. Прирост количества

9. Количество

II. Целевые показатели 10. Строительство и

кроме того, по второй

в том числе:

строительство и

из них:

строительство

реконструкция

строительство и

из них:

строительство

реконструкция

строительство и

из них:

строительство

реконструкция

11. Строительство и

в том числе:

строительство

реконструкция

Примечания. 1. Периодичность мониторинга - годовая.

2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.

3. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего" в однополосном исчислении определяется с учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра.

4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году - всего" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны.

5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км.

6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4 км.

7. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны.

8. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - всего" в однополосном исчислении определяется с учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра.

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

О П И С А Н И Е важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Автомобильные дороги"

1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)

Описание

Цель и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

2. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь)

Описание

Цель и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

4. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска

Описание

Цель и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

5. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани

Описание

Цель и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

6. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы

Описание

Цель и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

7. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

8. Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

9. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

10. Реконструкция автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

11. Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенегу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск")

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

12. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

13. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

14. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

15. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

16. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

17. Реконструкция автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кызыл-Орду, Чимкент)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

18. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

19. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

20. Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

21. Строительство и реконструкция автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

22. Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь")

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

23. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

24. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

25. Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

26. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)

Описание

Цель и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

27. Строительство и реконструкция автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

28. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

29. Строительство и реконструкция автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

30. Реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" - от Невера до Якутска

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

31. Строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

32. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

33. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй", строящейся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

34. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

35. Инвестиционный проект по ликвидации грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

36. Инвестиционный проект по реконструкции искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объем и

Примечания: 1. Сроки реализации инвестиционных проектов указаны без

2. Определение наименования этапов реализации инвестиционных проектов, приведенных в настоящем приложении, их наименования, мощность и характеристики, а также разделение укрупненных инвестиционных проектов на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог в рамках объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги", осуществляется государственным заказчиком - координатором подпрограммы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы и могут уточняться в установленном порядке при выполнении инженерных изысканий и разработке проектной документации. Такое распределение станет основанием для заключения государственного контракта на весь срок строительства объекта. Методика указанного разделения укрупненных инвестиционных проектов предусматривает первоочередное включение в перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, осуществляемых в рамках укрупненного инвестиционного проекта, объектов, начатых проектированием, строительством и реконструкцией до начала реализации этого инвестиционного проекта, а также в пределах утвержденных объемов финансирования по инвестиционному проекту, вновь начинаемых объектов, участков, этапов строительства и реконструкции.

3. Государственный заказчик - координатор Программы вправе осуществлять изменение этапов инвестиционных проектов.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

О Б Ъ Е М Ы финансирования мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------------------|-----------|------------------------------------------------------------- | 2010-2015 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|----------- | всего |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год |2014 год |2015 год --------------------------------|-----------|---------|---------|---------|---------|---------|-----------

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

из них:

бюджетные инвестиции

субсидии Государственной

субсидии

бюджеты субъектов Российской

внебюджетные источники

II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

в том числе:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов Российской

Задача по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике

Всего (федеральный бюджет -

Расходы на реализацию

в том числе:

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция участков

строительство участков

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция подъезда к

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция участков

реконструкция автомобильной

реконструкция

реконструкция автомобильной

строительство и реконструкция

реконструкция автомобильной

Расходы на ликвидацию грунтовых 85823

Расходы на замену дорожной

Задача по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения

Расходы по инвестиционным

в том числе:

федеральный бюджет

бюджеты субъектов Российской

Задача по увеличению протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны

Расходы на реализацию

в том числе:

строительство и реконструкция

реконструкция подъездов от

строительство и реконструкция

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция участков

реконструкция автомобильной

строительство и реконструкция

строительство Центральной

строительство автомобильной

строительство и реконструкция

реконструкция автомобильной

строительство и реконструкция

реконструкция участков

реконструкция автомобильной

реконструкция участков

строительство и реконструкция

реконструкция автомобильной

реконструкция участков

строительство и реконструкция

проведение инженерных изысканий 1100

строительство автомобильной

строительство и реконструкция

Задача по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы

Всего (федеральный бюджет -

Проекты по реконструкции

Расходы на обеспечение

Расходы на мероприятия по

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Расходы на мероприятия по

Расходы на мероприятия по

IV. Прочие расходы Итого прочих расходов

в том числе:

федеральный бюджет

из них:

субсидии Государственной

внебюджетные источники

Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения

Всего (федеральный бюджет)

Расходы на проведение работ в

Расходы на информационное

Расходы на правовое обеспечение 942,8

Расходы на мероприятия по

Расходы на обеспечение

Расходы на сопровождение

Расходы на мероприятия по

Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог

Расходы на реализацию

в том числе

из них:

автомобильная дорога М-1

автомобильная дорога М-4

скоростная автомобильная дорога 365749

комплексное развитие

автомобильная дорога М-3

Центральная кольцевая

скоростная автомобильная

внебюджетные источники

и) приложение N 4 к указанной подпрограмме дополнить пунктом 8-1 следующего содержания: "8-1. Распределение субсидий между субъектами Российской Федерации утверждается нормативным правовым актом Правительства Российской Федерации."; к) приложение N 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 6 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расчет показателей эффективности подпрограммы "Автомобильные дороги"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------|--------|-------------------------------------------------------- | 2010- | В том числе | 2040 | | годы -|-------|-------|-------|-------|-------|--------|------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016- | | год | год | год | год | год | год | 2040 | | | | | | | | годы ------------------------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|-------

I. Общественная эффективность Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 2814

II. Коммерческая эффективность Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 126,5

III. Бюджетная эффективность Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 63,1

12. В подпрограмме "Морской транспорт" Программы: а) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:

"П А С П О Р Т подпрограммы "Морской транспорт"

Наименование

Дата принятия

Государственный

Основные

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Сроки реализации

Объемы и источники

Ожидаемые конечные

б) в разделе III: в абзаце двенадцатом слова "Всего будет построено 90 судов обеспечивающего флота" исключить; абзац пятнадцатый исключить; в) в разделе IV: в абзаце первом цифры "635,8" заменить цифрами "759,4", цифры "182" заменить цифрами "228,3", цифры "453,8" заменить цифрами "531,1"; в абзаце третьем цифры "634,8" заменить цифрами "759,4"; в абзаце четвертом цифры "0,36" заменить цифрами "0,41"; в абзаце пятом цифры "0,64" заменить цифрами "0,69"; в абзаце седьмом цифры "453,8" заменить цифрами "531,1", цифры "71" заменить цифрами "70,4"; в абзаце десятом цифры "182" заменить цифрами "228,3", цифры "28,5" заменить цифрами "29,6"; г) раздел V дополнить абзацем следующего содержания: "Распределение объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к настоящей подпрограмме, по этапам и объектам строительства и реконструкции инфраструктуры морского транспорта осуществляется государственным заказчиком - координатором подпрограммы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы."; д) в абзаце четвертом раздела VI цифры "771" заменить цифрами "263,9", цифры "518,3" заменить цифрами "85,8", цифры "207,4" заменить цифрами "126,6"; е) приложения N 1-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Морской транспорт"

(по состоянию на конец года) -------------------------|----------|-------|-------|------------------------------------------ | Единица | 2009 | 2010- | В том числе |измерения | год | 2015 |-------|------|------|-----|-------|------ | | |годы - | 2010 | 2011 | 2012 |2013 | 2014 | 2015 | | |всего | год | год | год |год | год |год -------------------------|----------|-------|-------|-------|------|------|-----|-------|------

I. Целевые индикаторы Объем перевалки грузов в млн. тонн 496,4

Дедвейт морского

II. Целевые показатели Количество построенных

Прирост производственной млн. тонн 32

Пополнение транспортного тыс.

Поставки судов

_____________ Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. С учетом мощностей по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг". Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется 1 раз в год.

___________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

О П И С А Н И Е важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Морской транспорт"

1. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

2. Реконструкция причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

3. Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

4. Реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг, Ленинградская область Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

5. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

6. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). Строительство за счет средств федерального бюджета объектов (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности средств навигационного обеспечения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

7. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

8. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры морского порта Усть-Луга

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

9. Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Архангельская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

10. Строительство объектов инфраструктуры морского порта Оля Астраханской области

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

11. Строительство терминала по перевалке сжиженного газа в пос. Териберка, Мурманская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

12. Строительство глубоководного порта в г. Балтийске (бухта Приморская), Калининградская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

13. Реконструкция и строительство 8 морских терминалов морского порта Сочи (Имеретинка, Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

14. Создание грузового района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

15. Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

16. Строительство нового морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

17. Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

18. Реконструкция причалов N 8, 11, 12 в морском порту Находка, Приморский край

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

19. Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

20. Реконструкция объектов федеральной собственности морского порта Таганрог, включая подходной канал в бухте Андреева

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

21. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Архангельск Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

22. Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

23. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

24. Реконструкция объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

25. Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

26. Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

27. Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

28. Строительство морского водолазного судна Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

29. Строительство рейдового водолазного катера Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

30. Строительство спасательного катера-бонопостановщика Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

31. Строительство морского водолазного судна катамаранного типа Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

32. Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3 МВт

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

33. Строительство лоцмейстерского судна ледового класса ЛУ3 Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

34. Строительство буксира-спасателя проекта 16570 Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

35. Приобретение глубоководного мобильного универсального водолазного оборудования в контейнерном (40 футов) исполнении

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

36. Строительство линейных дизельных ледоколов Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

37. Строительство и реконструкция объектов берегового базирования Бассейнового аварийно-спасательного управления

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

38. Строительство морского противопожарного буксира П-2В Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

39. Строительство многофункционального сборщика льяльных вод Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

40. Строительство морского теплохода-площадки с аппарельным устройством грузоподъемностью 360 тонн на базе проекта 16613

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

41. Строительство плавучего металлического причала на базе проекта ПМ-61М

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

42. Модернизация гидрографических судов серии "Федор Матисен" и "Дмитрий Овцын"

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

43. Строительство гидрографических лоцмейстерских судов класса ЛУ-7 Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

44. Строительство специализированных гидрографических катеров Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

45. Строительство лоцманских катеров ледового класса ЛУ-4 Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

46. Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

47. Строительство научно-лабораторного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

48. Реконструкция учебных городков Морской государственной академии имени адмирала С.О.Макарова

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

______________ Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расходы на реализацию подпрограммы "Морской транспорт"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------|----------|------------------------------------------------------- Наименование объекта | 2010- | В том числе | 2015 | | годы - |--------|--------|--------|---------|---------|-------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014д | 2015 | | год | год | год | год | год | год* -------------------------|----------|--------|--------|--------|---------|---------|--------

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

1. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Задача "Обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров по социально значимым маршрутам"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство парома для 6252,2

Строительство

Строительство скоростных 3123

Строительство

2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности российского транспортного флота"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Мероприятия по увеличению пропускной способности российских морских портов Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция причалов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция входных

Строительство и

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство и

Строительство терминала

Развитие объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство и

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

Строительство портового

Реконструкция причалов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

Реконструкция

Строительство и

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция

Реконструкция объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

Строительство морского

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция и

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция терминалов 968,8

Строительство нового

Реконструкция объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

Реконструкция и

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Формирование акватории

Строительство

Развитие морского порта

Строительство объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство 1-й

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство объектов

Строительство

Строительство и

Строительство терминала

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция и

Создание грузового

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Морской порт Сочи с

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство нового

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

Строительство

Создание объектов

Мероприятия по увеличению провозной способности морского транспортного флота (за счет средств внебюджетных источников)

Всего

Строительство газовозов

Строительство танкеров

Строительство

Строительство танкеров

Строительство

Строительство балкеров

Строительство

Строительство судов типа 624

3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспой системы"

Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования мого транспорта" Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство систем

Реконструкция систем

Реконструкция объектов

Строительство объектов

Реконструкция станций

Строительство линейных

Строительство

Строительство морского

Строительство рейдового

Строительство

Строительство морского

Строительство

Строительство морского

Строительство

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Приобретение

Строительство плавучего

Модернизация

Строительство

Строительство лоцманских 106,5

Строительство и

Оснащение объектов

Реконструкция учебных

Строительство и

в том числе:

строительство

реконструкция

строительство и

Строительство

III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Научное обеспечение

Мониторинг влияния

Разработка методов

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Разработка научно

Анализ использования

Научное сопровождение

Анализ программ

Разработка

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

IV. Прочие Всего (федеральный

___________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расчет показателей экономической эффективности реализации подпрограммы "Морской транспорт"

(млрд. рублей) -------------------------|--------|--------------------------------------------------- | 2010- | В том числе | 2040 |------|-------|------|-------|------|-------|------ | годы -| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |2020- | всего | год | год | год | год | год | год* |2040 | | | | | | | |годы -------------------------|--------|------|-------|------|-------|------|-------|------

Общественная эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый дисконтированный

Коммерческая эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый дисконтированный

Бюджетная эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый дисконтированный

13. В подпрограмме "Внутренний водный транспорт" Программы: а) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:

"ПАСПОРТ подпрограммы "Внутренний водный транспорт" Наименование

Дата принятия

Государственный

Основные

Цели и задачи

Важнейшие целевые - протяженность (доля) внутренних водных путей, индикаторы и

Срок реализации

Объем и источники - общий объем

Ожидаемые

б) абзацы десятый и тринадцатый раздела I исключить; в) в абзаце шестом раздела II слова "развития портовой инфраструктуры на внутренних водных путях международного значения и" исключить; г) в разделе III: в абзаце третьем слова "в 2010-2015 годах" исключить; в абзаце четвертом слова "в 2010-2014 годах" исключить; абзацы шестой, двадцать четвертый и двадцать пятый исключить; д) в разделе IV: в абзаце втором цифры "200,5", "165" и "35,5" заменить соответственно цифрами "219,1", "177,5" и "41,5"; в абзаце восьмом слова ", строительстве и реконструкции терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов" исключить; е) в разделе VI: в абзаце пятом цифры "106,8" заменить цифрами "131,2"; абзац девятый исключить; ж) приложения N 1-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Внутренний водный транспорт"

(по состоянию на конец года) --------------------------|----------|-----|------|--------------------------------- | Единица |2009 |2010- | В том числе |измерения |год | 2015 |-----|-----|-----|-----|----|---- | | |годы -|2010 |2011 |2012 |2013 |2014|2015 | | |всего |год |год |год |год |год |год --------------------------|----------|-----|------|-----|-----|-----|-----|----|----

1. Протяженность (доля)

2. Доля судоходных

3. Доля судоходных

4. Поставки судов

5. Пополнение

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Описание важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Внутренний водный транспорт" 1. Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - сокращение доли внутренних

Этапы и сроки

Объем и источник

2. Строительство второй нитки шлюза Нижне-Свирского гидроузла Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - сокращение на 13 процентов (0,9 тыс. км) доли результаты

Этапы и сроки

Объем и источники

3. Обновление транспортного флота Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - увеличение объема и повышение эффективности результаты

Этапы и сроки

Объем и источник

4. Реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - доведение технического состояния судоходных результаты

Этапы и сроки

Объем и источник

5. Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - соответствие оценки

Этапы и сроки

Объем и источник

6. Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - соответствие оценки

Этапы и сроки

Объем и источник

7. Модернизация береговых производственных объектов и сооружений Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - создание условий по безопасному судоходству результаты

Этапы и сроки

Объем и источник

8. Обновление обслуживающего флота Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - создание современных

Этапы и сроки

Объем и источник

9. Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - повышение безопасности

Этапы и сроки

Объем и источник

10. Реконструкция лабораторий навигационной информации, включая монтаж программно-аппаратных средств

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - повышение уровня

Этапы и сроки

Объем и источник

11. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта"

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - развитие инновационной деятельности

Этапы и срок

Объем и источник

12. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций"

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - развитие инновационной деятельности

Этапы и срок

Объем и источник

13. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта"

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - развитие инновационной

Этапы и срок

Объем и источник

14. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Новосибирская государственная академия водного транспорта"

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые - развитие инновационной деятельности

Этапы и срок

Объем и источник

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расходы на реализацию подпрограммы "Внутренний водный транспорт"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------------|---------|---------------------------------------------------- Наименование объекта |2010-2015| В том числе | годы |-------|--------|--------|--------|--------|-------- | | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | год | год | год | год | год | год* --------------------------|---------|-------|--------|--------|--------|--------|--------

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет -

из них оснащение

внебюджетные источники

II. Капитальные вложения Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

из них оснащение

внебюджетные источники

Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Строительство

Строительство второй

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

внебюджетные источники

Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота"

Обновление транспортного

3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Российской Федерации"

Всего (федеральный

из них оснащение

Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях"

Всего (федеральный

Обеспечение безопасности

в том числе:

реконструкция объектов

разработка и реализация

реконструкция Рыбинского

реконструкция

реконструкция клапанных

реконструкция

реконструкция клапанного

реконструкция аварийных

реконструкция объектов

реконструкция открытого

реконструкция

техническое

реконструкция откосов

Комплексная реконструкция 54047,8

в том числе:

разработка и реализация

реконструкция Северного

уточненное

разработка и реализация

реализация комплекса

реконструкция дамб,

реализация комплекса

реконструкция комплекса

реконструкция автономного 1503,2

крепление берегов

расширение судоходной

разработка и реализация

реконструкция Самарского

реконструкция Городецкого 57

реконструкция рабочих и

реконструкция

разработка и реализация

реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла на р. Дон (3 этап)

разработка и реализация

техническое

реконструкция судоходного 305,1

реконструкция судоходного 304,4

реконструкция судоходного 343,8

реконструкция систем

разработка и реализация

Аварийно-восстановительные работы на Пермском шлюзе:

реконструкция шпунтовых

реконструкция

реконструкция затворов

реконструкция

разработка и реализация

Комплексная реконструкция 4113,8

в том числе:

разработка и реализация

реконструкция слипа

реконструкция водных

реконструкция

второй этап реконструкции 582,8

реконструкция

Модернизация береговых

Обновление обслуживающего 35421,1

Реконструкция и развитие

в том числе:

реконструкция

реконструкция сети

реконструкция

Реконструкция лабораторий 660,8

Строительство и

в том числе:

строительство и оснащение 266,8

строительство и оснащение 85,8

строительство и оснащение 481

реконструкция

Строительство и

в том числе:

строительство и оснащение 756

реконструкция главного

реконструкция

Строительство и

в том числе:

строительство и оснащение 331

реконструкция учебных

Строительство и

в том числе:

строительство и оснащение 67,8

модернизация

реконструкция

модернизация

реконструкция

учебно-тренажерный центр

модернизация тренажеров

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Научное обеспечение

Научное сопровождение

Научно-техническое

Проведение научных

Научно-техническое

Научные исследования

Разработка предложений по 2

Обоснование предложений

Разработка предложений по 12

Разработка предложений по 3

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расчет показателей экономической эффективности реализации подпрограммы "Внутренний водный транспорт"

(млрд. рублей) ------------------------|---------|---------------------------------------------------- |2010-2040| В том числе | годы - |------|------|------|------|------|-------|--------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |2016-2040 | | год | год | год | год | год | год* | годы ------------------------|---------|------|------|------|------|------|-------|--------- Общественная эффективность

Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 131,2

Коммерческая эффективность Доходы от реализации

Расходы на реализацию

Чистый доход

Чистый дисконтированный 86,1

Бюджетная эффективность Доходы бюджетов от

Расходы бюджетов всех

Чистый доход

Чистый дисконтированный -22

14. В подпрограмме "Гражданская авиация" Программы: а) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:

"ПАСПОРТ подпрограммы "Гражданская авиация" Наименование

Дата принятия

Государственный

Основные

Цели и задачи

Важнейшие

Сроки реализации - 2010-2015 годы подпрограммы Объемы и

Ожидаемые

б) в разделе II: в абзаце десятом слова ", технического обеспечения государственного контроля и надзора в сфере транспорта" исключить; в абзаце одиннадцатом предложения второе и третье исключить; в) в разделе III: в абзаце шестнадцатом предложение второе исключить; в абзаце девятнадцатом предложение второе изложить в следующей редакции: "За период реализации подпрограммы планируется приобрести не менее 109 тренажеров и не менее 184 воздушных судов, в том числе для первоначального обучения - воздушные суда типа Cessna 172 S, вертолеты типа PZL SW-4 и Eurocopter AS350 B2, для выпускного обучения - воздушные суда типа Piper SENECA V и DA-42 NG."; абзацы двадцать седьмой - тридцать первый исключить; г) в разделе IV: абзацы второй - пятый изложить в следующей редакции: "Общий объем финансирования подпрограммы рассчитан в ценах соответствующих лет и составляет 1464779,7 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 354834,5 млн. рублей, бюджетов субъектов Российской Федерации - 27459,5 млн. рублей, внебюджетных источников - 1082485,7 млн. рублей. Капитальные вложения составляют 1462421,3 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 352916,2 млн. рублей, бюджетов субъектов Российской Федерации - 27459,5 млн. рублей, внебюджетных источников - 1082045,6 млн. рублей. Объем финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ составляет 1475,2 млн. рублей, в том числе 1035,1 млн. рублей - за счет средств федерального бюджета и 440,1 млн. рублей - за счет средств внебюджетных источников. Объем финансирования расходов на прочие нужды за счет средств федерального бюджета составляет 883,2 млн. рублей."; дополнить после абзаца пятого абзацем следующего содержания: "Расходы на предоставление за счет средств федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию аэродромов (аэропортов) составят 1745,7 млн. рублей"; в абзаце десятом цифры "2,8" заменить цифрами "3,1"; д) раздел V дополнить абзацами следующего содержания: "Предоставление средств федерального бюджета на осуществление строительства и реконструкции объектов, находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации или муниципальной собственности, предусматривается осуществлять в виде субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации в пределах средств, предусмотренных в подпрограмме, в соответствии с Правилами предоставления субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование мероприятий по строительству и реконструкции аэродромов (аэропортов), находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации, которые приведены в приложении N 31. Распределение объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к настоящей подпрограмме, в отношении мероприятия "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность" по этапам и объектам строительства и реконструкции осуществляется государственным заказчиком - координатором Программы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы. В указанном распределении с учетом результатов выполненных инженерных изысканий и разработанной проектной документации могут уточняться местоположение, наименование, мощность и характеристики реализации инвестиционных проектов."; е) в абзаце пятом раздела VI цифры "848,2" заменить цифрами "507,4", цифры "540,3" заменить цифрами "210,9", цифры "563" заменить цифрами "262,1";

ж) приложения N 1-3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Гражданская авиация"

(по состоянию на конец года) -----------------------|--------------|-------|------|---------------------------------------- | Единица | 2009 |2010- | В том числе | измерения | год |2015 |------|------|------|------|------|----- | | |годы -| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |2015 | | |всего | год | год | год | год | год |год* -----------------------|--------------|-------|------|------|------|------|------|------|----- I. Целевые индикаторы

1. Авиационная

2. Авиационная

3. Пассажирооборот на

4. Количество

5. Количество

II. Целевые показатели 6. Количество

7. Количество

8. Количество

9. Обновление парка

10. Приобретение

11. Поставки

12. Количество

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

ОПИСАНИЕ мероприятий подпрограммы "Гражданская авиация" 1. Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

2. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

3. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область. Корректировка

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

4. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

5. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

6. Разработка проектной документации на строительство аэропортового комплекса (г. Сыктывкар)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

7. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

8. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Тюменская область)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

9. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Сургут, Тюменская область) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

10. Реконструкция аэропортового комплекса "Рощино" (г. Тюмень) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

11. Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

12. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

13. Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

14. Реконструкция аэропортового комплекса "Горный" (г. Тура, Красноярский край)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

15. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Туруханск, Красноярский край) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

16. Реконструкция аэропортового комплекса "Кадала" (г. Чита) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

17. Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (2 очередь строительства). Республика Саха (Якутия)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

18. Восстановление покрытий ИВПП (3-й этап), РД-4 и пассажирского перрона в составе 1-ой очереди реконструкции аэропорта Магадан

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

19. Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

20. Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

21. Аэропорт Иркутск - реконструкция искусственных покрытий ИВПП и РД

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

22. Строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

23. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Салехард) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

24. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

25. Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала, Республика Дагестан Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

26. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

27. Реконструкция аэропортового комплекса "Центральный" (г. Омск) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

28. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Тында, Амурская область) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

29. Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск)

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

30. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. II этап строительства

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

31. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) ССО в аэропорту Уфа

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

32. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

33. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

34. Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

35. Реконструкция аэродрома аэропорта г. Сочи (Адлер). II этап строительства, Краснодарский край

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

36. Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

37. Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

38. Реконструкция аэропорта Минеральные Воды Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

39. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды,

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

40. Строительство аэропортового комплекса (г. Нальчик) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

41. Реконструкция аэропортового комплекса "Нариманово" (г. Астрахань) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

42. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

43. Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское" (г. Ставрополь) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

44. Реконструкция аэродромных покрытий и замена светосигнального

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

45. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

46. Реконструкция аэропортового комплекса "Ханская" (г. Майкоп) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

47. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Липецк) Описание

Цели и

Основные

Этапы и сроки

Объемы и

48. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

49. Реконструкция аэропортового комплекса "Баратаевка" (г. Ульяновск) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

50. Реконструкция и развитие аэропорта Пенза (1-я очередь строительства), Пензенская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

51. Строительство аэропорта Саратов, Саратовская область Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

52. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нижневартовск, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

53. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Урай, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

54. Реконструкция аэропортового комплекса "Михайловка" (г. Барнаул, Алтайский край)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

55. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Магнитогорск, Челябинская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

56. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Надым, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

57. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

58. Аэропорт Кемерово. Реконструкция МРД, перрона Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

59. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кемерово) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

60. Реконструкция аэропортового комплекса "Спиченково" (г. Новокузнецк, Кемеровская область)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

61. Реконструкция аэродрома аэропорта Горно-Алтайск с заменой светосигнального оборудования

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

62. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Бийск, Алтайский край) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

63. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кош-Агач, Республика Алтай) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

64. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Кокса, Республика Алтай) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

65. Реконструкция объектов аэропортового комплекса (г. Братск, Иркутская область)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

66. Строительство аэропортового комплекса (г. Бодайбо, Иркутская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

67. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Кут, Иркутская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

68. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Киренск, Иркутская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

69. Реконструкция аэропортового комплекса (остров Диксон, Красноярский край) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

70. Реконструкция аэропорта Игарка, Красноярский край Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

71. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Шушенское, Красноярский край) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

72. Реконструкция аэропортового комплекса (мыс Шмидта, Чукотский автономный округ)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

73. Реконструкция аэропортового комплекса "Зональное" (Сахалинская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

74. Реконструкция аэропортового комплекса "Лаврентий" (село Лаврентия, Чукотский автономный округ)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

75. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оха, Сахалинская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

76. Реконструкция аэропортового комплекса "Бухта Провидения" (Чукотский автономный округ)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

77. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Марково, Чукотский автономный округ)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

78. Реконструкция аэропортового комплекса "Чертовицкое" (г. Воронеж) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

79. Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж,

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

80. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Амдерма, Ненецкий автономный округ)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

81. Реконструкция аэропортового комплекса "Бегишево" (г. Нижнекамск, Республика Татарстан)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

82. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Брянск) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

83. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Воркута, Республика Коми) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

84. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Енисейск, Красноярский край) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

85. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ижевск) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

86. Реконструкция аэропорта Добрынское (г. Владимир) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

87. Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

88. Реконструкция аэропортового комплекса "Грабцево" (г. Калуга) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

89. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Когалым, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

90. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

91. Реконструкция аэропортового комплекса "Восточный" (г. Курск) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

92. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Маган, Республика Саха (Якутия))

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

93. Реконструкция аэропортового комплекса "Быково" (Московская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

94. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нефтеюганск, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

95. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ноябрьск, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

96. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Орск, Оренбургская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

97. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

98. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

99. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), I этап

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

100. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), II этап реконструкции

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

101. Реконструкция аэропортового комплекса "Донское" (г. Тамбов) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

102. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усинск, Республика Коми) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

103. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ухта, Республика Коми) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

104. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ханты-Мансийск, Тюменская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

105. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ямбург, Ямало-Ненецкий автономный округ)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

106. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Нера, Республика Саха (Якутия))

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

107. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия))

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

108. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Великий Устюг, Вологодская область)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

общий объем финансирования - 1180,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 859 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 111,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 209,8 млн. рублей

109. Реконструкция аэропортового комплекса "Полярный" (пос. Удачный, Республика Саха (Якутия))

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

110. Расширение аэропорта в г. Николаевск-на-Амуре, Хабаровский край Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

111. Реконструкция взлетно-посадочной полосы N 1, рулежных дорожек

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

112. Реконструкция и развитие аэропорта "Домодедово". Объекты федеральной собственности (первая и вторая очередь строительства)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

113. Реконструкция второй летной зоны аэропорта Домодедово Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

114. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область (2-я очередь)

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

115. Реконструкция аэропортового комплекса "Толмачево" (г. Новосибирск) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

116. Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

117. Строительство аэропортового комплекса "Южный" (г. Ростов-на-Дону) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

118. Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

119. Строительство объектов аэропортового комплекса "Храброво"

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

120. Развитие международного аэропорта Шереметьево, 1-я очередь

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

121. Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

122. Вторая очередь реконструкции международного аэропорта Шереметьево Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

123. Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

124. Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

125. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Воронеж техническими средствами охраны

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

126. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Минеральные

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

127. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Геленджик

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

128. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Горно-Алтайск

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

129. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Самара (Курумоч) техническими средствами охраны

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

130. Приобретение воздушных судов и поставки тренажеров для учебных заведений

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

131. Реконструкция аэродрома (г. Бугуруслан, Оренбургская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

132. Реконструкция аэродрома (г. Красный Кут, Саратовская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

133. Реконструкция аэродрома (г. Сасово, Рязанская область) Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

134. Развитие медицинского центра гражданской авиации Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

____________ Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. Сроки и стоимость работ будут уточнены после разработки субъектом Российской Федерации проектной документации.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Расходы на реализацию подпрограммы "Гражданская авиация"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------|-----------|----------------------------------------------------------- | 2010-2015 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|--------- | всего |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год |2014 год |2015 год* ---------------------------|-----------|---------|---------|---------|---------|---------|---------

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме

в том числе:

федеральный бюджет - всего 354834,5

из них:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

II. Капитальные вложения Всего

в том числе:

федеральный бюджет - всего 352916,2

из них:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Задача "Обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов" Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Разработка проектной

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэродромных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция ИВПП-2

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Восстановление покрытий

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Модернизация

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция и развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Аэропорт Иркутск -

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство нового

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"

Всего

в том числе:

федеральный бюджет - всего 111894,5

из них:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Задача "Обеспечение развития региональных сетей аэропортов" Всего

в том числе:

федеральный бюджет - всего 111894,5

из них:

бюджетные инвестиции

субсидии

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция и развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство и

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэродрома

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Развитие аэропорта

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэродрома в

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэропорта

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэродромных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция и развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство аэропорта

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Аэропорт Кемерово.

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэродрома

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэропорта

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция покрытий

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция аэродрома

в том числе федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция инженерных

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Расширение аэропорта в

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Задача "Обеспечение развития сети крупных международных узловых аэропортов" Всего

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция взлетно-

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция и развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция второй

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция и

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Строительство объектов

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Развитие международного

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Развитие Московского

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

2-я очередь реконструкции

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Реконструкция и развитие

в том числе:

федеральный бюджет -

бюджеты субъектов

внебюджетные источники

Задача "Обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации" Всего (внебюджетные

4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"

Всего (федеральный бюджет

Задача "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность"

Всего (федеральный бюджет

Обеспечение защиты

Оснащение периметрового

Задача "Обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации"

Всего (федеральный бюджет

Приобретение воздушных

Поставки тренажеров -

Реконструкция аэродромов

в том числе:

реконструкция аэродрома

Задача "Обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации (ЦКБ ГА)"

Всего (федеральный бюджет

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Исследование и разработка

Научное обеспечение

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Прогнозирование развития

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Совершенствование

Научное обеспечение

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

Научное обеспечение

в том числе:

федеральный бюджет

внебюджетные источники

IV. Расходы на прочие нужды Всего (федеральный бюджет) 883,2

_____________________ * Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года.";

з) дополнить приложением N 3-1 следующего содержания:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 3-1 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

ПРАВИЛА предоставления и распределения из федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование расходных обязательств по строительству или реконструкции аэродромов (аэропортов), находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации

1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование расходных обязательств по строительству или реконструкции аэродромов (аэропортов), находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации, высшие исполнительные органы государственной власти которых реализуют мероприятия по строительству или реконструкции аэродромов (аэропортов), предусмотренных приложением N 3 к подпрограмме "Гражданская авиация" и находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации (далее - мероприятия).

3. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации по выполнению мероприятий.

4. Условиями предоставления субсидии являются: а) наличие в бюджетах субъектов Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение соответствующего расходного обязательства субъекта Российской Федерации, включающего субсидию; б) наличие утвержденных региональных (муниципальных) программ, предусматривающих мероприятия; в) наличие обязательства субъекта Российской Федерации (муниципального образования) по финансированию мероприятия; г) наличие согласованного с Федеральным агентством воздушного транспорта перечня выполняемых в рамках мероприятия работ; д) обязательство субъекта Российской Федерации по обеспечению соответствия значений показателей, устанавливаемых региональными (муниципальными) программами, значениям показателей результативности предоставления субсидий, установленных соглашением о предоставлении субсидии, заключаемым между высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации и Федеральным агентством воздушного транспорта (далее - соглашение); е) представление органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации комплексного инвестиционного проекта; ж) наличие разработанной и утвержденной проектной документации в отношении мероприятия.

5. Распределение общего размера субсидий между субъектами Российской Федерации осуществляется в соответствии с приложением N 3 к подпрограмме "Гражданская авиация" на соответствующий финансовый год и плановый период.

6. Уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидии (У ) определяется по i следующей формуле:

У = 0,5 / РБО , i i

где: 0,5 - средний уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидии; РБО - уровень расчетной бюджетной обеспеченности субъекта i Российской Федерации после распределения дотаций на очередной финансовый год, рассчитанный в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. N 670 "О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации". Уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации не может быть установлен выше 95 процентов и ниже 5 процентов расходного обязательства.

7. Оценка эффективности использования субсидии производится Федеральным агентством воздушного транспорта на основании сравнения установленных соглашением и фактически достигнутых по итогам отчетного года значений показателей результативности предоставления субсидии. Показателями результативности предоставления субсидии являются уровень технической готовности реализации мероприятия и увеличение пропускной способности аэродрома (аэропорта). Показатель результативности определяется как отношение освоенных с начала реализации мероприятия денежных средств к общей стоимости мероприятия. В случае если в отчетном финансовом году субъектом Российской Федерации не достигнуто значение показателя результативности предоставления субсидии (уровень технической готовности реализации мероприятия), установленное соглашением, размер субсидии, предусмотренной бюджету субъекта Российской Федерации на текущий финансовый год, подлежит сокращению из расчета 1 процент размера субсидии за каждый процент недостижения установленного соглашением значения указанного показателя в отчетном году.

8. Сроки и порядок предоставления отчетности об исполнении условий предоставления субсидии устанавливаются соглашением.

9. Орган, уполномоченный высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (далее - уполномоченный орган), имеющий право на получение субсидии, в месячный срок после утверждения федеральной адресной инвестиционной программы на соответствующий финансовый год и плановый период представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта заявку на предоставление субсидии, в которой указываются необходимый размер средств в пределах предусмотренной субсидии, расходное обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения указанного расходного обязательства. Форма заявки на предоставление субсидии и порядок ее представления устанавливаются Федеральным агентством воздушного транспорта.

10. В случае если уполномоченный орган не представил заявку на предоставление субсидии либо размер средств, предусмотренных в консолидированном бюджете субъекта Российской Федерации на финансирование мероприятий не позволяет обеспечить установленный в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил уровень софинансирования, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации, подлежит сокращению с целью обеспечения соответствующего уровня софинансирования, а высвобождающиеся средства перераспределяются Федеральным агентством воздушного транспорта между бюджетами других субъектов Российской Федерации (при наличии потребности), имеющих право на получение субсидий в соответствии с настоящими Правилами. При отсутствии потребности высвободившиеся средства федерального бюджета по решению Правительства Российской Федерации могут быть перераспределены на другие мероприятия.

11. Субсидия предоставляется на основании соглашения, в котором предусматриваются следующие положения: а) наличие нормативного правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, на исполнение которого предоставляется субсидия; б) порядок осуществления контроля за соблюдением субъектом Российской Федерации условий соглашения; в) сроки и порядок предоставления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также отчетности о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидии по формам и в сроки, которые установлены Федеральным агентством воздушного транспорта; г) размер предоставляемой субсидии, условия ее предоставления и расходования; д) значения показателей результативности предоставления субсидии; е) перечень объектов капитального строительства с указанием сведений об объектах капитального строительства (мощность, сроки строительства и сметная стоимость); ж) обязательство субъекта Российской Федерации о достижении значений показателей результативности предоставления субсидии; з) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности предоставления субсидии; и) перечень работ в рамках мероприятия, осуществляемых субъектом Российской Федерации с использованием субсидии; к) график перечисления субсидии по форме и в сроки, которые предусмотрены соглашением.

12. Форма соглашения утверждается Министерством транспорта Российской Федерации.

13. Уполномоченный орган ежеквартально, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта отчет об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия.

14. Субсидия предоставляется бюджету субъекта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных Федеральному агентству воздушного транспорта, на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.

15. Операции по кассовым расходам бюджетов субъектов Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых являются субсидии, в том числе их остатки, не использованные на 1 января текущего финансового года, осуществляются с учетом особенностей, установленных федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период. Перечисление субсидий осуществляется с учетом положений соглашения. Информация об объемах и сроках перечисления субсидий учитывается Федеральным агентством воздушного транспорта при формировании прогноза кассовых выплат федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета. Перечисление субсидий осуществляется на счета, открытые территориальным органам Федерального казначейства для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации.

16. Не использованные на 1 января текущего финансового года остатки субсидий подлежат возврату в федеральный бюджет органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за которыми согласно законодательным и иным нормативным правовым актам закреплены источники доходов бюджетов субъектов Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период. В соответствии с решением Федерального агентства воздушного транспорта о наличии потребности в не использованных в текущем финансовом году остатках субсидий средства в размере, не превышающем указанные остатки, подлежат перечислению в очередном финансовом году из федерального бюджета в бюджеты субъектов Российской Федерации в целях финансового обеспечения расходов бюджетов Российской Федерации, соответствующих условиям предоставления субсидий. В случае если неиспользованные остатки субсидий не перечислены в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.

17. Уполномоченные органы несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность отчетности, представляемой в соответствии с соглашениями в Федеральное агентство воздушного транспорта. В случае нарушения субъектом Российской Федерации условий предоставления субсидии, а также несоблюдения установленного уровня софинансирования перечисление субсидии приостанавливается в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.

18. В случае нецелевого использования субсидии она подлежит взысканию в доход федерального бюджета в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

19. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта и Федеральной службой финансово-бюджетного надзора."; и) приложение N 4 изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 120)

Р А С Ч Е Т показателей эффективности подпрограммы "Гражданская авиация"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) -----------------|---------|----------------------------------------------------------- |2010-2040| В том числе | годы - |-------|-------|-------|-------|-------|---------|--------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |2016-2040 | | год | год | год | год | год | год* | годы -----------------|---------|-------|-------|-------|-------|-------|---------|---------

Общественная эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый

Коммерческая эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый

Бюджетная эффективность Доход

Расход

Чистый доход

Чистый

15. Дополнить подпрограммой "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" следующего содержания:

"ПОДПРОГРАММА "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"

ПАСПОРТ подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

Наименование

Государственный

Основные разработчики

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Сроки реализации

Объемы и источники

Ожидаемые конечные

I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма

В соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года одной из стратегических задач государства в сфере функционирования и развития транспорта является создание условий для повышения качества жизни населения путем обеспечения доступа к безопасным и качественным транспортным услугам. Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере транспорта, а также функции по техническому надзору и надзору за обеспечением транспортной безопасности, является Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Проводимые Федеральной службой по надзору в сфере транспорта операции позволяют вскрыть значительное количество нарушений, произошедших на транспорте, и предпринять необходимые меры по их решению и предотвращению в будущем. Транспорт ввиду специфики своей работы является потенциальным источником опасности. Необходимость совершенствования системы контроля и надзора на транспорте в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" обусловлена постоянно возрастающими требованиями к эффективности контроля и надзора за комплексной безопасностью, устойчивостью транспортной системы, а также за управлением транспортной системой в чрезвычайных и кризисных ситуациях. Помимо средств и мероприятий прямого обеспечения безопасности на транспорте огромное значение в достижении этой цели играет развитие средств и эффективных систем надзора в сфере транспорта. Без их совершенствования управление в сфере обеспечения безопасности транспортной системы будет лишено эффективной обратной связи. В 2009 году деятельность Федеральной службы по надзору в сфере транспорта была направлена на предотвращение реальных угроз жизни и здоровью пассажиров, исключение происшествий на транспортном комплексе страны путем постоянного мониторинга безопасности и выполнения проверок предприятий и организаций отрасли. За 2009 год сотрудниками Службы проведено 125 тыс. контрольных мероприятий, по результатам которых выявлено 330 тыс. нарушений законодательства Российской Федерации. В результате совместной деятельности с департаментами и агентствами Министерства транспорта Российской Федерации безопасность на транспорте в 2009 году улучшилась. На железнодорожном транспорте количество событий, связанных с нарушением правил безопасности движения, снизилось на 9,6 процента; На автомобильном лицензируемом транспорте количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 10,7 процента. На морском и речном транспорте аварийность снизилась на 13 процентов, уменьшается количество аварийных и предаварийных гидротехнических сооружений. В гражданской авиации общее количество аварийных происшествий сократилось на 8 процентов, число инцидентов - на 6 процентов, серьезных инцидентов - на 28 процентов. Однако продолжают сохраняться риски возникновения происшествий с тяжелыми последствиями. Как показывает практика, в настоящее время в Российской Федерации не в полной мере удовлетворена потребность экономики и населения в безопасных и качественных услугах, реализуемых за счет контрольно-надзорных функций в сфере транспорта. Существующая система, на совершенствование которой направлены мероприятия подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" (далее - подпрограмма), характеризуется недостаточностью, несвоевременностью либо полным отсутствием систематизированной информации о нарушениях установленных норм и требований к обеспечению безопасности на транспорте. Несмотря на предпринимаемые государством усилия для решения задачи по созданию условий для повышения качества жизни населения путем обеспечения доступа к безопасным и качественным транспортным услугам, остается низким уровень безопасности транспортной деятельности, в первую очередь на автомобильном и воздушном транспорте. В дорожно-транспортных катастрофах ежегодно погибает 23,5 человека в расчете на 100 тыс. населения, в странах Европейского союза этот показатель составляет 9-10 человек. В среднем количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильном транспорте в последние годы увеличивалось на 10 процентов в год. Транспортные происшествия негативно влияют на экономическое развитие страны. По оценкам экспертов, ежегодные потери от транспортных происшествий достигают 8 процентов валового внутреннего продукта. Для снижения аварийности и риска возможных происшествий на транспорте необходимо: повысить организационно-технологическую и исполнительскую дисциплину при осуществлении грузовой и пассажирской транспортной деятельности; усилить информационный мониторинг при осуществлении перевозок опасных и крупногабаритных грузов, а также в случае возникновения при этом угроз с целью их недопущения; систематизировать инциденты с опасными грузами и случаи крушений при перевозке крупногабаритных грузов на транспорте. Создание рынка конкурентоспособных транспортных услуг предполагает также развитие нормативно-правовой базы в сфере оказания транспортных услуг. При этом важнейшее значение для регулирования имеет создание эффективной обратной связи в виде системы контроля и надзора. Наиболее острой проблемой контроля и надзора в сфере транспорта является недостаточность правового регулирования, четкости и полноты прав и обязанностей должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, которая не позволяет в полной мере осуществлять государственный контроль (надзор) за субъектами транспортного комплекса и иной связанной с транспортным процессом деятельности, в том числе в сфере безопасности населения на транспорте и транспортной безопасности. Большинство контрольных процедур носят чисто формальный характер. Функции контроля и надзора федеральными органами исполнительной власти в большинстве случаев реализуются путем проведения выездных и документарных проверок. Спецификой организации и проведения этих процедур обусловлена невозможность получения оперативной и достоверной информации о текущем состоянии исполнения соответствующих норм и требований к обеспечению безопасности на объектах транспортного комплекса. Для повышения качества и эффективности контроля за исполнением законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности на объектах транспортного комплекса необходимы разработка и создание информационных систем, которые бы позволяли в дистанционном режиме осуществлять систематическое наблюдение, анализ и прогнозирование состояния безопасности, а также исполнения обязательных требований в сфере транспортной безопасности на наиболее уязвимых объектах транспортной инфраструктуры (объектах 1-й категории) и транспортных средствах, перевозящих опасные грузы. В настоящее время Федеральная служба по надзору в сфере транспорта остро нуждается в организации сети связи между головным центром управления, региональными управлениями и филиалами. Так, например, из 141 автомобильного пункта пропуска 47 не имеют никакой связи, 44 имеют лишь телефонную связь. Информационный обмен осуществляется путем передачи данных на переносных носителях, транспортируемых курьерами. Кроме того, отсутствие единого центра обработки данных приводит к тому, что серверы ряда информационных систем физически находятся на ресурсах разработчиков таких систем, что недопустимо. Ряд функций инспекторы выполняют вручную, без применения автоматизированных систем. Серьезной проблемой на фоне интенсивного технического развития объектов транспортного комплекса является недостаточная оснащенность инспекторского состава, использование устаревших специальных комплектов, необходимых при проведении проверок и расследований транспортных происшествий. На морском и внутреннем водном транспорте проблема обеспечения комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы не может быть решена при современном (количественном и техническом) состоянии патрульного флота территориальных управлений государственного речного надзора, поскольку в эксплуатации в настоящее время находятся патрульные суда, которые физически и морально устарели. Средний возраст судов патрульного флота - 30 лет, треть судов - в возрасте свыше 40 лет. Кроме того, эксплуатируемые суда по проекту нескоростные, что существенно снижает эффективность контрольно-надзорной деятельности из-за ограничения возможности охвата одним инспектором нескольких поднадзорных объектов. Отсутствие современных средств доставки лиц инспекторского состава, осуществляющих функции расследования транспортных происшествий, увеличивает сроки прибытия инспектора к месту происшествия, тем самым увеличиваются непроизводительные простои судов внутреннего водного транспорта. Оснащение территориальных управлений государственного речного и морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта скоростными патрульными катерами и увеличение их количества позволят сократить время доставки инспектора к месту совершения транспортного происшествия в среднем до одних суток, что сократит приведенные к 2009 году непроизводительные простои флота в ожидании прибытия инспектора-дознавателя на 192 тыс. тонн в год (7,5 процента). Также будет повышено качество расследований, поскольку в настоящее время ввиду отсутствия скоростных средств доставки инспекторов-дознавателей непосредственно к месту транспортного происшествия территориальные управления государственного речного и морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта вынуждены давать указание участникам транспортного происшествия о составлении схемы происшествия и оставлении места аварии для проследования в точку, доступную для прибытия на борт инспектора-дознавателя. В сфере воздушного транспорта значительный рост числа зарегистрированных и незарегистрированных воздушных судов авиации общего назначения повышает степень риска авиационных происшествий с воздушными судами коммерческой гражданской авиации. Так, по данным органов организации воздушного движения Федеральной аэронавигационной службы, в 2007 году зафиксировано 154 случая использования воздушного пространства без заявки (расписания, графика), уведомления органов Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны до начала или по истечении срока действия заявки (расписания, графика). В 131 случае подобные нарушения допускались эксплуатантами воздушных судов указанной категории. Для предотвращения несанкционированных полетов воздушных судов авиации общего назначения и сверхлегких летательных аппаратов, а также аэростатических воздушных судов (в том числе незарегистрированных), выявления и прекращения деятельности незарегистрированных аэродромов и посадочных площадок территориальным управлениям государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта необходимо активно и своевременно реагировать на подобные нарушения воздушного законодательства Российской Федерации. Эта задача может быть решена указанными территориальными управлениями только при наличии в их составе мобильных транспортных средств - вертолетов. Отсутствие информационных систем сбора и обработки данных (мониторинга), анализа уровня обеспечения безопасности населения на транспорте и поддержки принятия управляющих решений, а также автоматизации выполнения контрольных (надзорных) функций не позволяет эффективно и в полном объеме решать поставленные задачи. Характерным примером мониторинга с использованием информационных систем, который до сих пор масштабно не реализован в Российской Федерации, является мониторинг обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов. Отсутствие данных о том, какое количество опасных грузов и какие опасные грузы перевозятся, с указанием местонахождения транспортного средства способствует созданию бесконтрольности ситуации, при которой лица, имеющие намерение совершить противоправное деяние, могут воспользоваться транспортным средством, перевозящим опасный груз, как орудием совершения противоправного деяния, что в случае совершения террористического акта вызовет техногенную катастрофу. Для обеспечения сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, недопущения несанкционированного проезда по ним транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы, осуществляется весовой контроль грузовых транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Одной из важнейших задач в процессе выполнения поставленных перед контролирующими органами целей является обеспечение бесперебойности движения на автомобильных дорогах путем сокращения времени для проверки транспортных средств и оформления выявленных нарушений. В настоящее время на автомобильных дорогах федерального значения в Российской Федерации имеется 69 стационарных пунктов весового контроля, включая пункты весового контроля, расположенные на пограничных пунктах пропуска. Сложившаяся практика предполагает взвешивание всех большегрузных транспортных средств на стационарных постах весогабаритного контроля. Это приводит к торможению транспортного потока за несколько километров до таких постов, а часто и к возникновению заторов на автомагистралях. Используемые на стационарных постах весогабаритного контроля весы предназначены лишь для взвешивания транспортных средств при скорости движения не более 10 км в час, что при современных потоках транспортных средств явно недостаточно. Стационарные пункты весового контроля, организованные и обустроенные в 1995-1999 годах, не отвечают нормативным требованиям. Из 54 стационарных постов весогабаритного контроля, расположенных на федеральных дорогах общего пользования федерального значения, на 46 постах весовое оборудование требует замены по причине выработки своего эксплуатационного ресурса. На 11 постах весовое оборудование не работает или отсутствует. На 45 стационарных постах весогабаритного контроля отсутствует система видеоконтроля, а на 32 постах отсутствуют весы для контрольного взвешивания. Следует отметить, что на восстановление дорожных покрытий вследствие причиняемых тяжеловесными транспортными средствами разрушений ежегодно требуется около 4,6 млрд. рублей. В развитых странах Европы и Америки, обладающих широкой сетью платных или бесплатных скоростных автомобильных дорог, для выявления большегрузных транспортных средств, нарушающих правила перевозки грузов, используется принцип предварительной селекции. Суть метода состоит в том, что величина нагрузки на ось транспортного средства и его габариты оцениваются при движении без торможения транспортного потока. На стационарном посту весогабаритного контроля транспортной инспекцией производится серия более точных измерений параметров только тех автомобилей, которые выявлены как потенциальные нарушители. Принцип селекции транспортных средств без снижения скорости потока позволяет осуществлять весовой контроль, не снижая пропускную способность автомобильных дорог и обеспечивая бесперебойное движение. Указанный принцип заложен и в комплексе весогабаритного контроля нового поколения. В рамках подпрограммы планируется реализовать систему взаимосвязанных мероприятий, которые обеспечат возможность оптимизации ресурсов, используемых для проведения проверок, а также создать логичную систему контрольных мероприятий, позволяющую осуществлять оперативный дистанционный контроль соблюдения требований по обеспечению безопасности на наиболее уязвимых объектах транспорта, что, с одной стороны, обеспечит стабильность уровня безопасности населения, а с другой стороны, даст возможность оперативно реагировать на возникающие нарушения и оказывать соответствующее воздействие на субъекты транспортной инфраструктуры. Кроме того, высвобождение людских ресурсов за счет автоматизации выполнения контрольно-надзорных функций, анализа и прогнозирования состояния исполнения обязательных требований в сфере транспортной безопасности позволит перераспределить в сторону потенциально проблемных субъектов транспортной инфраструктуры необходимое количество выездных проверок и охват проверками большего количества объектов транспортной инфраструктуры.

II. Основные цели и задачи, сроки реализации подпрограммы, целевые индикаторы и показатели

Целью подпрограммы является повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Для достижения цели подпрограммы необходимо решение следующих задач: совершенствование системы получения информации о происшествиях на транспорте и нарушениях законодательства Российской Федерации в сфере транспортной безопасности; выполнение мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора; обеспечение надежности и безопасности функционирования объектов транспортного комплекса. Решение задачи по совершенствованию системы получения информации о происшествиях на транспорте и нарушениях законодательства Российской Федерации в сфере транспортной безопасности будет осуществляться путем создания систем дистанционного контроля и надзора в области обеспечения транспортной безопасности, а также развития средств и систем контроля и надзора в сфере транспорта до уровня, обеспечивающего контроль требований к персоналу и технике. Это позволит вовремя выявить нарушения, угрожающие безопасности населения, и принять меры по их своевременному устранению, а также наладить эффективную обратную связь. Своевременное получение информации о возникающих угрозах и актах незаконного вмешательства в работу транспорта также дает возможность проводить соответствующие мероприятия оперативного, превентивного и профилактического характера по недопущению их повторения, а также использовать эти данные для анализа при решении системных задач обеспечения безопасного функционирования транспортного комплекса. Осуществление этих мероприятий позволит снизить за счет оперативного реагирования служб контроля и надзора экономический ущерб от актов незаконного вмешательства в работу транспорта и угроз их возникновения. Решение задачи по развитию мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора, позволит повысить эффективность контрольно-надзорной деятельности ввиду обеспечения оптимизации ресурсов, используемых для проведения проверок и при ликвидации последствий чрезвычайных происшествий, своевременного и активного реагирования на нарушения, а также охвата одним инспектором нескольких поднадзорных объектов за более короткий период времени. Для решения задачи по обеспечению безопасности и надежности функционирования объектов транспортного комплекса будет реализован ряд мероприятий, способствующих снижению угроз совершения актов незаконного вмешательства в работу транспорта, недопущению случаев халатности персонала, обслуживающего транспорт, предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Также для решения задач в рамках мероприятий Программы ведется разработка единой информационно-аналитической системы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Создание указанной системы позволит значительно повысить эффективность принятия более взвешенных решений руководством Министерства транспорта Российской Федерации и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта за счет получения более полной и своевременной информации, а также обеспечить прозрачность процедур контроля и надзора на транспорте для всех участников транспортного комплекса и эффективного информационного взаимодействия между ними. Подпрограмма реализуется в 2011-2015 годах. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы приведены в приложении N 1.

III. Мероприятия подпрограммы

Для достижения поставленной цели и решения задач подпрограммы предусматривается реализация системы мероприятий организационного характера, сгруппированных по основным направлениям и задачам. Для развития мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора, предусматривается оснащение территориальных подразделений Службы следующими транспортными средствами обеспечения реализации контрольно-надзорных функций: патрульные суда для государственного морского надзора; патрульные вертолеты для государственного надзора в сфере транспорта; Замена физически и морально устаревших единиц техники позволит активно и своевременно реагировать на нарушение законодательства Российской Федерации в сфере транспортной безопасности, а также будет способствовать предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Для нужд государственного морского и речного надзора предполагаются покупка судов, предназначенных для контроля условий на внутренних водных путях, а также для обеспечения контрольно-надзорной деятельности - приобретение в 2013-2015 годах 140 единиц техники (25 судов обеспечивающего флота и 115 скоростных патрульных судов). Оснащение патрульными вертолетами необходимо для предотвращения несанкционированных полетов воздушных судов и летательных аппаратов авиации общего назначения, выявления и прекращения деятельности незарегистрированных аэродромов и посадочных площадок. Для осуществления контрольно-надзорных функций необходимо приобретение 8 вертолетов Ми-8МТВ, из них: 3 вертолета - для Центрального региона России (Московский аэроузел) и 3 вертолета - для Южного региона России (из них 1 - для Краснодарского аэроузла и 2 - для Ростовского аэроузла); 1 вертолет - для Северо-Западного региона (Санкт-Петербургский аэроузел); 1 вертолет - для Приволжского региона (Казанский аэроузел). Для достижения цели подпрограммы предусматривается проведение научно-исследовательских работ по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Описание важнейших инвестиционных проектов подпрограммы приведено в приложении N 2. Объемы финансирования подпрограммы приведены в приложении N 3.

IV. Ресурсное обеспечение

Общий объем финансирования подпрограммы, рассчитанный в ценах соответствующих лет за период ее реализации, составляет 3748,2 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 3748,2 млн. рублей. Государственная поддержка реализации подпрограммы осуществляется за счет средств федерального бюджета. Предусмотренные направления расходования средств федерального бюджета обеспечивают достижение поставленной цели и комплексное решение задач подпрограммы. Основными направлениями финансирования подпрограммы являются: капитальные вложения, составляющие 3593,2 млн. рублей, в том числе 3593,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, составляющие 155 млн. рублей, в том числе 155 млн. рублей за счет средств федерального бюджета.

V. Механизм реализации подпрограммы

Общее управление реализацией подпрограммы осуществляется государственным заказчиком подпрограммы - Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Основными целями и задачами управления реализацией подпрограммы являются: обеспечение эффективного и целевого использования средств, включая средства государственной поддержки; разработка инвестиционных предложений и осуществление поиска инвесторов, а также осуществление контроля при их реализации; актуализация мероприятий подпрограммы в соответствии с приоритетами социально-экономического развития страны и государственной транспортной политики. Отбор организаций - исполнителей подпрограммы осуществляется на конкурсной основе. Государственный заказчик подпрограммы выполняет свои функции во взаимодействии с заинтересованными федеральными органами государственной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.

VI. Оценка социально-экономической эффективности

Реализация мероприятий подпрограммы должна обеспечить повышение эффективности реализации контрольных, надзорных и разрешительных функций, возложенных на Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Основными результатами социально-экономической эффективности реализации подпрограммы являются повышение уровня защищенности населения на транспорте и обеспечение эффективного механизма работы служб контроля и надзора, а именно: снижение административных преград и упрощение процедуры доступа к государственным услугам за счет реализации юридически значимых государственных услуг, предоставляемых в электронном виде; повышение оперативности предоставления государственных услуг, требующих межведомственного взаимодействия; повышение качества транспортных услуг и безопасности на транспорте за счет внедрения средств контроля, мониторинга и реализации обратной связи с гражданами и участниками рынка; повышение информированности о деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и государственных услугах за счет модернизации и развития интернет-портала; повышение точности, достоверности и оперативности получения информации о деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; повышение эффективности расходования средств на обеспечение текущей деятельности территориальных управлений Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с использованием информационных и коммуникационных технологий за счет унификации применяемых средств и технологий информационного обмена, применения современных коммуникационных технологий; повышение прозрачности и эффективности управления бюджетными расходами за счет внедрения автоматизированных механизмов планирования и управления финансовыми ресурсами; повышение достоверности информации о состоянии отрасли за счет внедрения средств прогнозирования и контроля состояния отрасли по ключевым показателям, а также формирования единого информационного пространства и развития технологий информационного обмена; повышение качества и эффективности управления на основе организации межведомственного информационного обмена и обеспечения эффективного использования информационных и коммуникационных технологий.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

(по состоянию на конец года) -------------------------|-----------|-------|----------------------------------- | Единица | 2010- | В том числе | измерения | 2015 |-----|-----|-----|-----|------|---- | | годы |2010 |2011 |2012 |2013 | 2014 |2015 | | |год |год |год |год | год |год -------------------------|-----------|-------|-----|-----|-----|-----|------|---- Целевые индикаторы

1. Уровень оснащенности

2. Снижение количества

3. Снижение количества

железнодорожный

автомобильный транспорт

гражданская авиация

морской и речной

Целевые показатели Количество технических

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

ОПИСАНИЕ важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

1. Приобретение патрульных судов для государственного морского надзора Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

2. Приобретение патрульных вертолетов для государственного надзора и контроля в сфере транспорта

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

3. Создание единой информационно-аналитической системы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Описание

Цели и основные

Основные ожидаемые

Этапы и сроки

Объемы и источники

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201)

Объемы финансирования подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------------|---------|------------------------------------ |2010-2015| В том числе | годы - |-----|-----|-----|-----|-----|------ | всего |2010 |2011 |2012 |2013 |2014 | 2015 | |год |год |год |год |год | год* ------------------------------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|------

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего (федеральный бюджет -

II. Капитальные вложения Всего (федеральный бюджет -

Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (федеральный бюджет -

Задача "Развитие мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора"

Всего (федеральный бюджет -

в том числе:

строительство и приобретение

приобретение патрульных

Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования объектов транспортного комплекса"

Создание единой

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего (федеральный бюджет)

в том числе:

научное обеспечение

проведение научных

научное обоснование

совершенствование

____________

Оглавление