Законодательство

Приказ Министерства Российской Федерации по связи и информатизации от 31 октября 2003 г. N 128 "Об осуществлении взаиморасчетов между организациями федеральной почтовой связи за услуги почтовой связи". (Регистрационный N 5258 от 21 ноября 2003 г.)

Вид документа: Иное
Дата принятия: 31 октября 2003 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 12.01.2004, № № 2 от 12 января 2004 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

В соответствии с Федеральным законом от 17.07.1999 N 176-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 29, ст. 3697), Положением о Министерстве Российской Федерации по связи и информатизации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2000 N 265 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 14, ст. 1498; N 29, ст. 2972), приказываю:

1. Ввести в действие с 1 декабря 2003 г. Методику осуществления взаиморасчетов между организациями федеральной почтовой связи за услуги почтовой связи (прилагается).

2. Направить настоящий приказ на государственную регистрацию в Минюст России.

___________

Приложение N 1 к приказу Минсвязи России от 31 октября 2003 г. N 128

М Е Т О Д И К А осуществления взаиморасчетов между организациями федеральной почтовой связи за услуги почтовой связи

I. Общие положения

Экономические интересы хозяйствующих субъектов на магистральной сети почтовой связи представляют областные (республиканские, краевые, окружные) управления федеральной почтовой связи (УФПС), а также ФГУП-УФПС г. Москвы "Московский почтамт", ФГУП-УФПС г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ГУ Главный центр магистральных перевозок почты, ФГУП "Международный почтамт", ФГУП "Почта России". Мероприятия, направленные на повышение эффективности функционирования субъектов, участвующих во взаиморасчетах за услуги почтовой связи, осуществляет ФГУП "Почта России". Проведение взаиморасчетов осуществляется: между организациями федеральной почтовой связи (УФПС, ФГУП-УФПС г. Москвы "Московский почтамт", ФГУП-УФПС г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ГУ Главный центр магистральных перевозок почты, ФГУП "Международный 1 почтамт" ) - центром автоматизированного оперативно-технического управления связью (ЦАОТУС), внутри УФПС - вычислительными центрами УФПС. ЦАОТУС согласовывает с Министерством Российской Федерации по связи и информатизации (Минсвязи России) уровень процентной ставки за услуги по ведению взаиморасчетов. Взаиморасчеты осуществляются по следующим видам предоставляемых услуг:

1. Прием, обработка, пересылка и доставка писем и бандеролей простых и заказных, писем и бандеролей с объявленной ценностью, посылок, почтовых переводов денежных средств (далее по тексту - почтовые переводы), кроме электронных переводов, передаваемых по телекоммуникационным сетям (далее по тексту - электронные переводы).

2. Перевозка печатных изданий железнодорожным и автомобильным транспортом.

3. Перевозка тяжеловесных и крупногабаритных посылок в почтовых вагонах. Взаиморасчеты осуществляются в рамках Методики по следующим направлениям:

1. За пробег почтовых вагонов по железнодорожной сети.

2. За перевозку почты по магистральным авто- и морским маршрутам.

3. За перевозку почты воздушным транспортом.

4. За перевозку почтовых отправлений в почтовых вагонах.

5. За обработку магистрального транзитного обмена.

6. За неэквивалентный обмен.

7. За оказание услуг по повышению эффективности функционирования организаций федеральной почтовой связи. Каждый вид предоставляемых услуг в системе взаиморасчетов имеет свои особенности, получаемые доходы от этих услуг распределяются между УФПС различными методами. Система взаиморасчетов построена с учетом этих особенностей. В целях контроля за правильностью представления исходных данных для осуществления взаиморасчетов за перевозку и обработку почтовых отправлений и почтовых переводов ЦАОТУС имеет право запрашивать у организаций федеральной почтовой связи дополнительную информацию, связанную с системой взаиморасчетов. При этом организации федеральной почтовой связи обязаны представить достоверную информацию в ЦАОТУС для контроля и использования во взаиморасчетах. ________________ 1 ФГУП "Международный почтамт" для взаиморасчетов представляет в ЦАОТУС сведения отдельно за внутренние почтовые отправления (приложение 3) и за международные почтовые отправления (приложение 4).

II. Организация взаиморасчетов по услугам, имеющим свои особенности 2.1. Взаиморасчеты за перевозку периодических печатных изданий

Удельный вес доходов, принадлежащих магистральной сети почтовой связи в общих тарифных доходах, определяется согласно таблице 1.

Таблица 1

Удельный вес доходов, принадлежащих магистральной сети почтовой связи, в общих тарифных доходах

+-----------------------------------------------------------------+ ¦Уровень рентабельности¦ 0 ¦ 5 ¦ 10 ¦ 15 ¦ 20 ¦ 25 ¦ 30 ¦ 35 ¦ 40 ¦ +-----------------------------------------------------------------+

+-----------------------------------------------------------------+ ¦Удельный вес дохо- ¦

Доходы, принадлежащие магистральной сети почтовой связи, направляются на: оплату за пробег почтовых вагонов (далее - ПВ) и автотранспорта - 54%, содержание ПВ - 28%, обработку в ПВ и пунктах перегрузки - 10%, обработку на исходящем этапе - 8%. ---------------------------------------------- Итого: 100,0% Из 100% полученных доходов по нижнему уровню тарифов средства для оплаты за пробег ПВ и автотранспорта (54%), для компенсации затрат за обработку в ПВ и пунктах перегрузки (10%) УФПС ежемесячно перечисляет в ЦАОТУС. За счет этих доходов ЦАОТУС уменьшает счет перевозчиков почты по железной дороге (далее по тексту - ППЖД) за пробег ПВ. Остальные доходы остаются в распоряжении УФПС. За счет доходов в части перевозки печатных изданий в ПВ ЦАОТУС 3 для j-го УФПС уменьшает инвентарный парк ПВ (N ), участвующий инв.j во взаиморасчетах, на величину дельта N . j

*, где Д

________________ 1 2% остаются на ведение договоров. 2 98 : (100 + 2 + 5) = 0,916 (91,6%). 3 j-e применяется для каждого участника взаиморасчетов при произведении конкретного расчета.

2.2. Взаиморасчеты за перевозку периодических печатных изданий

Если УФПС отправляет периодические печатные издания только магистральным автотранспортом, а на балансе не числится парк ПВ, то 92% полученных доходов перечисляются в ЦАОТУС. За счет этих доходов ЦАОТУС уменьшает счет ППЖД за пробег ПВ. Затраты за перевозку периодических печатных изданий магистральным автомобильным транспортом покрываются по системе взаиморасчетов в соответствии с пунктом 3.2 "Взаиморасчеты за перевозку почты по магистральным автотранспортным и морским маршрутам".

2.3. Взаиморасчеты за перевозку тяжеловесных и крупногабаритных

Доходы за перевозку в ПВ тяжеловесных и крупногабаритных посылок, а также грузов специальной связи Минсвязи России, почтовых марок, маркированной продукции и других грузов участвуют в системе взаиморасчетов в части оплаты ППЖД за пробег ПВ и перевозки в ПВ (содержание ПВ).

2.4. Взаиморасчеты за неэквивалентный обмен почтовыми переводами

Данная Методика не распространяется на взаиморасчеты за неэквивалентный обмен почтовыми переводами между Россией и другими государствами. ЦАОТУС по каждому УФПС общий обмен исходящих и входящих почтовых переводов подразделяет на внутренний и международный, а международный обмен по взаиморасчетам - в рублях и иностранной валюте. С учетом взаиморасчетов по международным почтовым переводам ЦАОТУС осуществляет корректировку исходных данных УФПС по обмену и доходам, участвующим в системе взаиморасчетов между УФПС.

2.5. Взаиморасчеты за возвращаемые отправителям почтовые отправления (посылки и бандероли с объявленной ценностью)

При возврате почтовых отправлений для УФПС, осуществляющих возврат в пункт приема, общая сумма доходов, участвующих в системе взаиморасчетов, уменьшается на сумму затрат по обработке и перевозке указанных почтовых отправлений внутри области (края, республики, округа). Уменьшаемая сумма доходов, участвующих в системе взаиморасчетов Д , определяется по формуле: ум

*, где Ц - расчетная цена за обработку i-го

III. Организация взаиморасчетов в целом 3.1. Расчеты с перевозчиками почты по железной дороге за пробег

Размер средств за пробег ПВ по магистральной железнодорожной сети, перечисляемых каждым УФПС в ЦАОТУС (Э ), определяется ППЖД,j по формуле:

_ где d - средняя доля оплаты ППЖД за пробег ПВ по России в ППЖД одном рубле доходов от основной деятельности почтовой связи, рассчитываемая ежемесячно ЦАОТУС на основе данных, представляемых УФПС; m Сумма Д - доходы, участвующие во взаиморасчетах по следующим i=1 ij видам почтовых отправлений j-го УФПС: письмам и бандеролям простым и заказным без вычета затрат на приобретение почтовых марок и маркированной продукции; письмам и бандеролям с объявленной 1 ценностью; посылкам ; почтовым переводам, кроме электронных переводов, переводов с торговой выручкой, переводов с пенсиями и 2 пособиями ; тяжеловесным и крупногабаритным посылкам; отправлениям экспресс-почты; услугам спецсвязи; другим услугам, связанным с перевозкой нестандартных отправлений в ПВ; Д - общая сумма доходов j-го УФПС, участвующая во a,j взаиморасчетах за перевозку почты воздушным транспортом; Д - доходы (по видам услуг), перечисляемые ФГУП мп,j "Международный почтамт" j-ым УФПС за исходящие международные почтовые отправления, или доходы, полученные от ФГУП "Международный почтамт" j-ым УФПС за входящие международные почтовые отправления.

*, где Э

2 Скорректированная ЦАОТУС для каждого УФПС сумма доходов от международных почтовых переводов.

3.1.1. Корректировка доходов, участвующих во взаиморасчетах

Корректировка доходов от почтовых переводов как рентабельной услуги осуществляется в том случае, если удельный вес доходов от почтовых переводов убыточного УФПС (d ) превышает среднее значение ф удельного веса доходов от почтовых переводов в целом по почтовой связи, принятого за норматив (d ). н Сумма доходов от почтовых переводов, подлежащая исключению из системы взаиморасчетов, уменьшается, если средняя зарплата по УФПС превышает среднюю по отрасли. Сумма доходов от почтовых переводов, подлежащая исключению из системы взаиморасчетов, уточняется с учетом поправочного коэффициента Кп (таблица 2). Исходя из вышеприведенных положений сумма доходов от почтовых переводов, подлежащая исключению из системы взаиморасчетов Д , иск. определяется по формуле:

*, где Д - доходы

***, где Д

3.5. Взаиморасчеты за обработку магистрального транзитного обмена

Взаиморасчеты между УФПС производятся на основе выполненного объема работ по обработке магистрального транзитного обмена в объектах почтовой связи и почтовых вагонах (приложение 3). Объем выполненных работ по обработке магистрального транзитного обмена (Q ) в объектах почтовой связи и на линиях м почтовых вагонов определяется путем умножения объема работ в натуральном выражении на расчетные цены по каждому виду работ (приложения 2, 3). Расчетные цены устанавливаются и корректируются Минсвязи России с учетом изменения тарифов на услуги почтовой связи и индекса инфляции. Доля объема работ по обработке магистрального транзитного обмена каждого УФПС (d ) в доходах почтовой связи от "m" видов Q,j услуг рассчитывается по формуле:

***, где Q

***, где d - рассчитывается ежемесячно ЦАОТУС на основе данных УФПС.

***.

Если d d , то, наоборот, j-oe УФПС получает средства от Q,j Q ЦАОТУС для покрытия расходов на обработку магистрального транзитного обмена. УФПС, которые не обрабатывают магистральный транзитный обмен, перечисляют в ЦАОТУС сумму средств в размере:

***.

3.5.1. Взаиморасчеты за обработку магистрального транзитного обмена на объектах почтовой связи, обрабатывающих, в основном, группы 1 почтовых отправлений

Отношения расчетных цен на обработку групповых почтовых отправлений и вещей, не требующих детальной сортировки, к расчетным ценам на обработку почтовых отправлений следующие:

1. Посылки - 0,58,

2. Мешки (ящики) с корреспонденцией - 0,82,

3. Мешки страховые - 0,69,

4. Мешки (пачки) с периодическими печатными изданиями - 0,82. ________________ 1 Объекты почтовой связи, обрабатывающие, в основном, группы почтовых отправлений, определяет ЦАОТУС.

3.6. Взаиморасчеты за неэквивалентный обмен

Неэквивалентный обмен j-го УФПС (Q ) определяется как не,j разность исходящего и входящего обмена УФПС.

3.6.1. Почтовые отправления, пересылаемые по сети почтовой связи

В обмен включаются следующие виды почтовых отправлений: - письма и бандероли с объявленной ценностью; - посылки; - почтовые переводы, исключая электронные переводы, переводы с торговой выручкой, с пенсиями и пособиями и международные. Если Q > Q по i-му виду обмена, то j-oe УФПС исх.,ij вх.,ij перечисляет в ЦАОТУС сумму, равную:

***, где Q

***, где Ц

***,

n где сумма Д - общая сумма перечисляемых средств в ЦАОТУС от j=1 не,ij тех УФПС, у которых исходящий обмен i-го вида превышает входящий обмен i-го вида; n сумма (Q - Q - сумма превышения входящего обмена по j=1 вх.,ij исх.,ij i-му виду над исходящим обменом i-го вида по всем УФПС.

3.6.2. Почтовые отправления, пересылаемые по каналам электросвязи и сети почтовой связи

Во взаиморасчеты включается обмен отправлениями электронной почты между УФПС, включенными в автоматизированную систему "Гибридная почта". Сумма компенсации за неэквивалентный обмен Д для j-го УФПС не,j составит:

***,

m где сумма Д - общая сумма полученных доходов j-м УФПС за i=1 i,j пересылку отправлений электронной почты i-ой категории, Q - исходящий обмен i-ой категории отправлений исх.,i,j электронной почты j-го УФПС, Q - входящий обмен i-ой категории отправлений вх.,i,j электронной почты j-го УФПС, Ц - компенсационная цена отправлений электронной почты комп.i i-ой категории, рассчитываемая ЦАОТУС ежемесячно.

****, m n где сумма сумма Д - общая сумма полученных доходов всеми УФПС i=1 j=1 i,j (j = 1,2...n) за пересылку отправлений электронной почты различной категории (i = 1,2...m), m n сумма сумма (Q + Q ) - общий исходящий и i=1 j=1 исх.,i,j вх.,i,j входящий обмен отправлений электронной почты всех УФПС. Если Д > 0, то ЦАОТУС перечисляет средства j-му УФПС, не,j равные Д , и, наоборот, если Д

___________

Приложение 1 к Методике

Учет почтового магистрального транзитного обмена в прижелезнодорожных почтамтах, отделениях перевозки почты по железной дорою, воздушным транспортном и иными перевозчиками

К почтовому магистральному транзитному обмену относятся потоки, следуемые:

1. Из почтового вагона (ПВ) магистральных линий на ПВ магистральных линий.

2. С воздушного судна на воздушное судно магистральных авиалиний.

3. Из ПВ на воздушное судно магистральных авиалиний, с воздушного судна магистральных авиалиний на ПВ.

4. Почта, перевозимая в почтовых вагонах магистральных линий, кроме почты в адрес своей области (республики, края).

5. Из ПВ на автомаршруты для перевозки в другие области (республики, края) и обратно. Виды магистрального транзитного обмена указаны в приложении 3. В ПЖДП, ОПП, отделениях перевозки почты воздушным транспортом и иными перевозчиками вводится учет обработки магистрального транзитного обмена.

П. 1.1. Учет магистрального транзитного обмена посылок в пунктах обмена по железной дороге и перевозке воздушным транспортом

В пунктах обмена по железной дороге учет посылок, следуемых из ПВ на ПВ, а также из ПВ на воздушное судно магистральных и местных авиалиний, производится по общей накладной ф. 16 на этапе их поступления из ПВ. На эти посылки в почтовых вагонах составляется выделенная общая накладная. Выделенная общая накладная на посылки в адрес пункта обмена имеет отметку "магистральный обмен". Выделенная общая накладная на посылки приписывается к общей накладной также с отметкой "магистральный обмен". Пример: Самара, ПЖДП, магистральный обмен собственный, посылок 210 шт. Выделенная общая накладная на посылки и общая накладная в почтовом вагоне составляется в 3 экземплярах: подлинник и одна копия каждой накладной сдаются в пункт обмена, а другие копии остаются в ПВ. В пункте обмена копии накладных передаются в плановую группу для учета. Учет посылок, следуемых с воздушного судна на воздушное судно магистральных авиалиний, а также посылок, следуемых с воздушного судна магистральных авиалиний на ПВ, производится по поступлении с воздушного судна на основе их удельного веса. Этот удельный вес определяется специальным обследованием в течение 7 дней два раза в году (марте....., октябре.....) и устанавливается приказом руководителя объекта почтовой связи. Посылки, следуемые на ПВ, выделяются в отдельные группы. Отдельные накладные приписываются к общим накладным. Отдельные и общие накладные составляются в 3 экземплярах, копии которых передаются в плановую группу ПЖДП (ОПП) для учета.

П. 1.2. Учет магистрального транзитного обмена письменной корреспонденции в пунктах обмена

В пункте обмена по железной дороге учет письменной корреспонденции, следуемой из ПВ на ПВ, а также из ПВ на воздушное судно магистральных авиалиний, производится по общей накладной ф. 16 на этапе поступления из ПВ. В ПВ эта письменная корреспонденция в адрес пункта обмена вкладывается в отдельные мешки от другой письменной корреспонденции с отметкой на мешковом ярлыке "магистральный обмен". Если бригада ПВ сформировала прямой мешок с письменной корреспонденцией, который не подлежит вскрытию в данном пункте обмена, включая отделения перевозки почты при аэропорте (далее - АОПП), то на мешковом ярлыке слова "магистральный обмен" не проставляются. На мешке с письменной корреспонденцией с отметкой "магистральный обмен" в ПВ составляется отдельная накладная с указанием "магистральный обмен". Отдельная накладная в ПВ приписывается к общей накладной также с отметкой "магистральный обмен". Отдельная накладная на мешки с письменной корреспонденцией "магистральный обмен" и общая накладная в ПВ составляются в 3 экземплярах, одна из копий в пункте обмена передается в плановую группу для учета. По традиционной методике определяются средний вес вложения мешка с письменной корреспонденцией "магистральный обмен" в кг и среднее количество почтовых отправлений (писем, карточек, бандеролей, мелких газетных пачек, прямых постпакетов) в 1 кг. В пункте обмена по авиа учет письменной корреспонденции, следуемой с воздушного судна на воздушное судно магистральных линий, а также следуемой с воздушного судна магистральных авиалиний на ПВ, производится по поступлении с воздушного судна по удельному весу аналогично учету посылок. Письменная корреспонденция, далее следуемая через ПВ магистральных линий, в пункте обмена по авиа вкладывается в отдельные мешки от другой письменной корреспонденции с указанием на мешковом ярлыке и в отдельной накладной веса в кг и слов "магистральный обмен". Отдельная накладная и общая накладная на отправку в ПЖДП (ОПП) составляются в 3 экземплярах; одна копия передается в плановую группу ПЖДП (ОПП) для учета.

П. 1.3. Учет в пунктах обмена транзитных почтовых отправлений (писем и бандеролей с объявленной ценностью, посылок), пересылаемых в страховых мешках

В пункте обмена по железной дороге учет почтовых отправлений (писем и бандеролей с объявленной ценностью, посылок), пересылаемых в страховых мешках и следуемых из ПВ на ПВ, а также из ПВ на воздушное судно магистральных авиалиний, производится по общей накладной ф. 16 на этапе поступления непосредственно из ПВ или через бригаду, производящую обмен почты с ПВ. В ПВ эти почтовые отправления в адрес пункта обмена вкладываются в отдельные мешки от других почтовых отправлений (следуемых в город, на автотракты) с отметкой на внутренней накладной и на мешковом ярлыке "магистральный обмен". Если бригада ПВ сформировала прямой страховой мешок, который не подлежит вскрытию в данном пункте обмена, включая АОПП, то на внутренней накладной и на мешковом ярлыке слова "магистральный обмен" не проставляются. Страховые мешки с отметкой "магистральный обмен" или без этой отметки из ПВ сдаются по единым накладным, но при этом против номера страхового мешка должна быть сделана отметка "магистральный обмен", если он к таковому относится. Бригада, осуществляющая вскрытие страховых мешков и обработку ценностей, ведет отдельный учет поступившего магистрального транзитного обмена на основе внутренних накладных. Итоги учета бригады за рабочую смену передаются в плановую группу, копия этого документа приобщается к документам на обработанную бригадой почту. Учет почтовых отправлений, следуемых с воздушного судна на воздушное судно магистральных авиалиний, а также следуемых с воздушного судна магистральных авиалиний на ПВ, производится по поступлении с воздушного судна по удельному весу аналогично учету посылок. Почтовые отправления, следуемые через ПВ, заделываются в отдельные от других мешки с указанием на мешковом ярлыке и сопроводительных документах "магистральный обмен". В ПЖДП (ОПП) бригада по внутренним накладным на почтовые отправления за рабочую смену определяет магистральный транзитный обмен. Подлинник результата учета передается в плановую группу ПЖДП (ОПП), копия приобщается к документам на обработанную почту.

П. 1.4. Учет магистрального транзитного обмена прямых мешков с письменной корреспонденцией, страховых мешков, мешков и пачек с печатными изданиями, контейнеров груженых и порожних

1 Этот учет производится по поступлении из ПВ и воздушных судов на основе первичных документов теми работниками, которые обрабатывают сопроводительные документы. Первичные документы за рабочую смену передаются в плановую группу, а их копии приобщаются к документам на обработанную почту. ____________ 1 Мешки и пачки с печатными изданиями, перевозимые воздушным транспортом, в магистральный транзитный обмен не включаются.

____________ Приложение 2 к Методике Таблица П. 2.1 Расчетные цены для осуществления взаиморасчетов за оказанные услуги +-----------------------------------------------------------------+ ¦

____________

Приложение 3 К Методике

Таблица П. 3.1

Исходные данные в целом по ___________________________________ (наименование УФПС) для осуществления взаиморасчетов за перевозку и обработку почтовых отправлений между УФПС за _________________________________________ (месяц, год)

+-----------------------------------------------------------------+ ¦

Необходимые дополнительные данные для контроля достоверности представляемой информации:

1. Затраты на перевозку почты и печати воздушным транспортом: 1.1. По магистральным линиям, всего, тыс. руб., в том числе: 1.1.1. За печатные издания, тыс. руб. 1.1.2. За тяжеловесные и крупногабаритные посылки, тыс. руб. 1.1.3. За остальную почту, тыс. руб. 1.2. По авиалиниям внутри области (республики, края, округа) в населенные пункты, куда почта и печать могут быть доставлены только воздушным транспортом, всего, тыс. руб., в том числе: 1.2.1. За печатные издания, тыс. руб. 1.2.2. За тяжеловесные и крупногабаритные посылки, тыс. руб. 1.2.3. За остальную почту, тыс. руб. 1.2.4. Внутриобластные (-краевые, -республиканские, -окружные) авиамаршруты.

Таблица П. 3.1.1

Затраты на перевозку почты и печати воздушным транспортом на внутриобластных (-краевых, -республиканских, -окружных) авиамаршрутах

+---------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Начальный и

1.2.5. Внутрирайонные авиамаршруты и прямые авиамаршруты от центра субъекта РФ до населенных пунктов районов, минуя райцентр.

Таблица П. 3.1.2

Затраты на перевозку почты и печати воздушным транспортом на внутрирайонных авиамаршрутах и прямых авиамаршрутах от центра субъекта РФ до населенных пунктов районов, минуя райцентр

+---------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Начальный и

В таблицах по пунктам 1.2.4 и 1.2.5 должны быть представлены авиамаршруты на перевозку почты только в населенные пункты, указанные в "Тарифных таблицах".

2. Сведения о перевозке почты автомобильным транспортом на магистралях и на внутриобластных (-республиканских, - краевых) маршрутах, отнесенных к магистральным, представляются по следующей форме (таблица П. 3.1.3). ________________ 1 Затраты на перевозку почты принимаются к взаиморасчетам, если по каждому маршруту представлена полная информация.

Таблица П. 3.1.3

Сведения о перевозке почты автомобильным транспортом на магистральных и внутриобластных (-республиканских, -краевых) маршрутах, отнесенных к магистральным

+-----------------------------------------------------------------------------------+ ¦Наименование¦

ЦАОТУС обеспечивает сохранность документации по взаиморасчетам (исходные данные (приложение 3) - срок хранения 1 год, баланс взаиморасчетов - 5 лет). ______________ 1 Расходы на перевозку почты принимаются к взаиморасчетам, если по каждому маршруту представлена полная информация.

____________

Приложение 4 К Методике

Участие доходов ФГУП "Международный почтамт" в системе взаиморасчетов за международные услуги почтовой связи

ФГУП "Международный почтамт" участвует в системе взаиморасчетов за услуги почтовой связи в части перевозки его исходящей почты железнодорожным транспортом, магистральным автомобильным и морским транспортом, содержании ПВ. Доли отчислений с рубля доходов за пробег ПВ, автотранспорта и содержание ПВ принимаются за предыдущий месяц. Перечисляемые доходы в ЦАОТУС направляются на уменьшение счета ППЖД за пробег ПВ отчетного месяца. Доходы ФГУП "Международный почтамт", принимающие участие в 1 системе взаиморасчетов (Д ) , определяются по формуле: уч.

Д = Д - Д - Д - Д - Д - Д - Д , уч. общ. 1авиа 2 3 4 5 6

где Д

Таблица 4.1

Расчет доходов ФГУП "Международный почтамт", участвующих в системе взаиморасчетов за услуги почтовой связи

+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦

____________

Приложение 5 К Методике

Отнесение внутриобластных железнодорожных и автотранспортных маршрутов по перевозке почты к магистральным

К магистральному маршруту относится внутриобластной маршрут, если:

1. Протяженность радиального маршрута в оба конца 1000 и более км.

2. Протяженность радиального маршрута в оба конца 700 и более км при условии: а) средней протяженности других внутриобластных маршрутов - 400 и более км, или б) К > 0,20, где К - коэффициент отношения затрат на перевозку почты автомобильным транспортом на внутриобластных маршрутах (Э) к доходам от услуг почтовой связи (Д)

К = Э : Д.

Обработанная почта в ПВ на внутриобластном маршруте, отнесенном к магистральному, к магистральному транзитному обмену не относится.

____________

Приложение 6 К Методике

Таблица П. 6.1

Коэффициенты снижения доходов от универсальных услуг почтовой связи, участвующих в системе взаиморасчетов, для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей

+-----------------------------------------------------------------+ ¦

____________

Оглавление