Законодательство
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 5 сентября 2012 г. N 338 "Об утверждении примерных программ повышения квалификации, направленных на обучение и подготовку квалифицированных кадров для организации и обеспечения высокоскоростного железнодорожного движения". (Регистрационный N 26456 от 29 декабря 2012 г.)
- Вид документа
- Иное
- Дата принятия
- 5 сентября 2012 г.
- Опубликовано
- Собрание законодательства Российской Федерации от 25.03.2013, № № 12 от 25 марта 2013 г.
- Источник
- Оригинал на pravo.gov.ru
Оглавление
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 5 сентября 2012 г. N 338
Об утверждении примерных программ повышения квалификации, направленных на обучение и подготовку квалифицированных кадров для организации и обеспечения высокоскоростного железнодорожного движения
Зарегистрирован Минюстом России 29 декабря 2012 г. Регистрационный N 26456
В соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281), приказываю: Утвердить: 1) примерную программу повышения квалификации "Обеспечение безопасности движения при высокоскоростном железнодорожном движении" (приложение N 1 к настоящему приказу); 2) примерную программу повышения квалификации "Устройство, содержание и ремонт бесстыкового пути" (приложение N 2 к настоящему приказу); 3) примерную программу повышения квалификации "Инновационные ресурсосберегающие технологии инженерно-геологических изысканий при проектировании трасс высокоскоростного железнодорожного движения" (приложение N 3 к настоящему приказу); 4) примерную программу повышения квалификации "Контактная сеть высокоскоростных магистралей: конструкция и монтаж" (приложение N 4 к настоящему приказу); 5) примерную программу повышения квалификации "Нормативное правовое обеспечение в сфере высокоскоростных и скоростных железнодорожных перевозок" (приложение N 5 к настоящему приказу); 6) примерную программу повышения квалификации "Технические и технологические вопросы обеспечения безопасности движения при высокоскоростном железнодорожном движении" (приложение N 6 к настоящему приказу); 7) примерную программу повышения квалификации "Эффективные технологии профессионального отбора персонала, организующего и обеспечивающего скоростное и высокоскоростное железнодорожное движение" (приложение N 7 к настоящему приказу); 8) примерную программу повышения квалификации "Системы сигнализации, централизации и блокировки в условиях высокоскоростного движения поездов" (приложение N 8 к настоящему приказу); 9) примерную программу повышения квалификации "Основы эксплуатации, диагностики и технического обслуживания тягового подвижного состава для высокоскоростного железнодорожного движения" (приложение N 9 к настоящему приказу); 10) примерную программу повышения квалификации "Обеспечение транспортной безопасности при организации высокоскоростного железнодорожного движения" (приложение N 10 к настоящему приказу); 11) примерную программу повышения квалификации "Система тягового электроснабжения высокоскоростных магистралей" (приложение N 11 к настоящему приказу); 12) примерную программу повышения квалификации "Управление качеством при организации высокоскоростного железнодорожного движения" (приложение N 12 к настоящему приказу); 13) примерную программу повышения квалификации "Управление перевозками на участках высокоскоростного железнодорожного движения" (приложение N 13 к настоящему приказу); 14) примерную программу повышения квалификации "Особенности эксплуатации железнодорожного пути высокоскоростной магистрали" (приложение N 14 к настоящему приказу); 15) примерную программу повышения квалификации "Энергетическое оборудование электроснабжения высокоскоростных магистралей: конструкция и монтаж" (приложение N 15 к настоящему приказу).
Министр М.Ю.Соколов
_____________
Приложение N 1
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Обеспечение безопасности движения при высокоскоростном железнодорожном движении"
1. Примерная программа повышения квалификации "Обеспечение безопасности движения при высокоскоростном железнодорожном движении" (далее - программа) разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, занимающихся обеспечением безопасности движения при организации и осуществлении высокоскоростного движения по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения: изучение теоретических основ и современных проблем обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте; приобретение навыков обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за обеспечение безопасности движения.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: основных положений по безопасности движения на железнодорожном транспорте; правового обеспечения перевозок грузов и порядка обеспечения их безопасности; основных требований по охране труда при железнодорожных перевозках, установленных законодательством Российской Федерации; требований к обеспечению безопасности поездной и маневровой работы при перевозке опасных грузов, установленных законодательством Российской Федерации; основных требований пожарной безопасности, требований по профилактике возгораний постов электрической централизации, установленных законодательством Российской Федерации; функциональных задач информационно-управляющих систем в обеспечении безопасности движения в хозяйстве перевозок, автоматизированных рабочих мест; основных требований к действиям работников в аварийных и нестандартных ситуациях, установленных законодательством Российской Федерации; требований по расследованию нарушений безопасности движения, установленных законодательством Российской Федерации; требований законодательства Российской Федерации по содержанию инфраструктуры и железнодорожного подвижного состава в области высокоскоростного движения; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537).
6. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-------|------------------------|--------| | N |
___________
Приложение N 2
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Устройство, содержание и ремонт бесстыкового пути"
1. Примерная программа повышения квалификации "Устройство, содержание и ремонт бесстыкового пути" (далее - программа) разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является подготовка специалистов, осуществляющих руководство и выполнение работ по устройству, содержанию и ремонту бесстыкового пути при организации и осуществлении высокоскоростного движения.
2. Цель обучения: изучение конструкции бесстыкового пути; изучение теоретических основ функционирования бесстыкового пути, методов расчетов, нормативных документов, ведение технической документации; изучение организации и технологии выполнения работ по укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути; изучение вопросов охраны труда и техники безопасности при выполнении путевых работ; приобретение навыков использования полученных знаний в практической работе.
3. Категория обучаемых: начальники участков; старшие дорожные мастера; мастера; специалисты дистанций пути.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: передового отечественного и зарубежного опыта по вопросам бесстыкового пути; действующих нормативных документов по устройству, содержанию и ремонту бесстыкового пути, установленных законодательством Российской Федерации; технических документов и методических материалов по вопросам устройства, содержания и ремонта бесстыкового пути; порядка организации и технологии выполнения работ по укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути; порядка и правил ведения отчетности по бесстыковому пути; вопросов охраны труда и техники безопасности при выполнении путевых работ на бесстыковом пути.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по руководству работами по вводу плетей бесстыкового пути в температурный интервал; по выполнению расчетов по определению удлинения плетей до нормативных параметров для закрепления на постоянный режим эксплуатации; по определению объема и потребности станков и оборудования, машин и механизмов для выполнения работ в "окно" по вводу плетей в температурный интервал в период производства работ; по нанесению маркировки и чтению обозначения каждого символа на шейке рельсов, входящих в термин "маркировка плетей"; по определению геометрических параметров и размеров балластной призмы, скреплений, шпал, рельсов, зазоров; по выдаче уведомлений о начале и завершении работ по вводу плетей бесстыкового пути в нормативные параметры; по анализу в пределах своей компетенции состояния бесстыкового пути в процессе эксплуатации; по проведению служебного расследования по факту отступлений от норм содержания бесстыкового пути.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
____________
Приложение N 3
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Инновационные ресурсосберегающие технологии инженерно-геологических изысканий при проектировании трасс высокоскоростного железнодорожного движения"
1. Примерная программа повышения квалификации "Инновационные ресурсосберегающие технологии инженерно-геологических изысканий при проектировании трасс высокоскоростного железнодорожного движения" (далее - программа) разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является подготовка специалистов, осуществляющих применение технологий проектирования трасс высокоскоростного железнодорожного движения.
2. Цель обучения: изучение современных ресурсосберегающих методов и технологий инженерно-геологических изысканий при проектировании трасс высокоскоростного железнодорожного движения; приобретение навыков использования космических съемок поверхности Земли и специальных методик обработки данных космической съемки для прогнозирования образования оползней, селей, а также определение карстовых зон и зон солифлюкаций на проектируемой трассе.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, связанные с инженерно-геологическими изысканиями и проектированием трасс высокоскоростного железнодорожного движения.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: возможностей использования космических съемок участков поверхности Земли при проведении инженерно-геологических изысканий; методики обработки результатов космических съемок участков поверхности Земли для выявления зон образования оползней, селей, карстовых зон и зон солифлюкации на проектируемых трассах высокоскоростного движения; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537); методов инженерно-геологических изысканий при проектировании трасс высокоскоростного железнодорожного движения.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по применению на практике методики обработки спектрозональных космических съемок, дешифрования и анализа результатов; по применению на практике методики прогнозирования образования оползней и селей, образования карстовых зон и зон солифлюкации.
7. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
___________
Приложение N 4
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Контактная сеть высокоскоростных магистралей: конструкция и монтаж"
1. Примерная программа повышения квалификации "Контактная сеть высокоскоростных магистралей: конструкция и монтаж" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением учебной программы является повышение квалификации специалистов, обеспечивающих монтаж и обслуживание энергетического оборудования электроснабжения железнодорожных магистралей при высокоскоростном движении.
2. Цель обучения: формирование и развитие соответствующей требованиям времени профессиональной компетенции специалистов, осуществляющих монтаж устройств контактной сети высокоскоростных магистралей железнодорожного транспорта; изучение новых конструкций контактной сети переменного и постоянного тока, предназначенных для использования на вновь строящихся и реконструируемых высокоскоростных магистралях; изучение технологии монтажа опор и жестких поперечин, опорных узлов и контактной подвески с использованием машинных комплексов и современного инструмента; изучение передовых систем контроля качества выполненных работ, включая вагоны измерения контактной сети; изучение техники безопасности при монтаже контактной сети; приобретение навыков использования полученных знаний в практической работе.
3. Категория обучаемых: специалисты и квалифицированные рабочие железнодорожного транспорта, дистанций электроснабжения и строительных организаций.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: конструктивной документации и методических материалов к монтажу устройств контактной сети высокоскоростных магистралей; технологию монтажа опор и жестких поперечин, опорных узлов и контактной подвески на перегонах, станциях, вокзалах, мостах, в депо и других искусственных сооружениях; требований к качеству выполняемых работ; правил безопасности при монтаже контактной сети; передового отечественного и зарубежного опыта использования индустриальных методов сооружения контактной сети; конструкций токоприемников высокоскоростного подвижного состава и условий обеспечения качества токосъема при высоких скоростях в различных условиях эксплуатации; методов контроля качества выполненных работ с использованием новейших измерительных приборов и вагонов измерения контактной сети; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537).
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по выполнению работы по монтажу устройств контактной сети с использованием машинных комплексов, современного инструмента и средств измерений; по обеспечению условий безопасного выполнения работ.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
___________
Приложение N 5
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Нормативное правовое обеспечение в сфере высокоскоростных и скоростных железнодорожных перевозок"
1. Примерная программа повышения квалификации "Нормативное правовое обеспечение в сфере высокоскоростных и скоростных железнодорожных перевозок" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением данной примерной программы повышения квалификации является формирование профессиональных навыков специалистов, осуществляющих и обеспечивающих скоростные и высокоскоростные железнодорожные перевозки.
2. Цель обучения: изучение нормативно-правового обеспечения по вопросам организации и обеспечения скоростных и высокоскоростных железнодорожных перевозок; формирование и приобретение навыков использования полученных знаний в практической работе.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, связанные с организацией и обеспечением скоростных и высокоскоростных железнодорожных перевозок.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: нормативно-правового регулирования в сфере скоростных и высокоскоростных железнодорожных перевозок; организации изысканий, проектирования и строительства железнодорожных линий; организации скоростных и высокоскоростных железнодорожных перевозок; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537).
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по эксплуатации систем и компонентов скоростных и высокоскоростных железнодорожных перевозок на всех этапах их жизненного цикла; по оказанию поддержки (консультативной, практической, индивидуальной, групповой, массовой) в решении задач скоростного и высокоскоростного движения.
9. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
___________
Приложение N 6
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Технические и технологические вопросы обеспечения безопасности движения при высокоскоростном железнодорожном движении"
1. Примерная программа повышения квалификации "Технические и технологические вопросы обеспечения безопасности движения при высокоскоростном железнодорожном движении" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением учебной программы является повышение квалификации специалистов, занимающихся эксплуатацией железнодорожного подвижного состава для высокоскоростного движения по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения: изучение теоретических основ и современных проблем эксплуатации железнодорожного подвижного состава для обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте; приобретение навыков организации и ведения эксплуатационной работы для обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за обеспечение безопасности движения; специалисты путевого хозяйства.
4. Объем программы составляет 78 часов. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: основных положений по безопасности движения на железнодорожном транспорте, установленных законодательством Российской Федерации; методических материалов по вопросам организации эксплуатации железнодорожного подвижного состава; форм и методов работы соответствующих категорий работников, связанных с организацией эксплуатации подвижного состава; принципов функционирования технических средств, обеспечивающих работу и безопасность эксплуатации железнодорожного подвижного состава; передового отечественного и зарубежного опыта по вопросам организации эксплуатации железнодорожного подвижного состава; основных требований к действиям работников в аварийных и нестандартных ситуациях; основных положений законодательства Российской Федерации по содержанию инфраструктуры и подвижного состава в области высокоскоростного движения; планов развития скоростного и высокоскоростного движения в Российской Федерации; системы организации высокоскоростного движения; направлений развития подвижного состава для высокоскоростного движения, перспективных методов и технических средств диагностики состояния и технического обслуживания подвижного состава.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по грамотному применению требований законодательства Российской Федерации по обеспечению безопасности движения при высокоскоростном движении; по применению средств диагностики железнодорожного подвижного состава на ходу поезда, осуществлению технического обслуживания поездов на пунктах технического осмотра, выявлению влияния различных видов дефектов на безопасность высокоскоростного поезда во время движения; по мониторингу предотказного состояния технических средств в эксплуатации.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
___________
Приложение N 7
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Эффективные технологии профессионального отбора персонала, организующего и обеспечивающего скоростное и высокоскоростное железнодорожное движение"
1. Примерная программа "Эффективные технологии профессионального отбора персонала, организующего и обеспечивающего скоростное и высокоскоростное железнодорожное движение" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением учебной программы является формирование профессиональных компетенций специалистов, осуществляющих отбор персонала для работы на высокоскоростных и скоростных железнодорожных магистралях.
2. Цель обучения: изучение современных методов и технологий профессионального отбора персонала; формирование компетенций и приобретение навыков использования полученных знаний в практической работе.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, связанные с профессиональным отбором персонала.
4. Объем программы составляет 78 часов. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: законодательства Российской Федерации и методических материалов по вопросам профессионального отбора на вакантные должности; принципов организации и проведения профессионального отбора на вакантные должности; современных методик формирования требований к кандидатам для приема на работу и критериев отбора; методик формализованного описания должностей, на которые производится отбор кандидатов на вакантные должности; методик общего отбора кандидатов на вакантные должности и особенностей их практического применения; методик тестирования индивидуально-психологических личностных качеств кандидатов на вакантные должности, особенностей их практического применения и интерпретации результатов; методик тестирования деловых качеств кандидатов на вакантные должности; методик проверки базовых профессиональных знаний кандидатов на вакантные должности; специальных методов и технологий отбора персонала на вакантные должности в целях обеспечения кадровой безопасности; инновационных технологий для выявления представителей различных групп риска среди кандидатов на вакантные должности; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537).
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по формированию требований к кандидатам для приема на работу и критериев отбора; по описанию должностей, на которые производится отбор кандидатов на вакантные должности; по организации и проведению собеседований в формате интервью (интервью по компетенциям, ситуационное интервью, проективное интервью); по проведению визуальной диагностики достоверности сообщаемой кандидатом информации и ее интерпретации; по тестированию деловых качеств кандидатов на вакантные должности; по проверке базовых профессиональных знаний кандидатов на вакантные должности; по оказанию поддержки (консультативной, практической, индивидуальной) сотрудникам в части отбора персонала на вакантные должности.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
_____________
Приложение N 8
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Системы сигнализации, централизации и блокировки в условиях высокоскоростного движения поездов"
1. Примерная программа повышения квалификации "Системы сигнализации, централизации и блокировки в условиях высокоскоростного движения поездов" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением учебной программы является повышение квалификации специалистов по сигнализации, централизации и блокировке, обеспечивающих высокоскоростное движение по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения: изучение теоретических основ и современных проблем систем безопасности движения на железнодорожном транспорте; приобретение навыков использования полученных знаний при обеспечении безопасности движения в ходе организации высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых: специалисты дистанций сигнализации, централизации и блокировки, обслуживающие участки с высокоскоростным движением поездов.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: работы рельсовых цепей в условиях влияния заземляющих устройств; работы рельсовых цепей и схем автоматической локомотивной сигнализации, многозначной локомотивной сигнализации непрерывного типа с фазоразностной модуляцией в условиях движения скоростных и высокоскоростных поездов; особенностей отыскания повреждений в тональных рельсовых цепях; термической устойчивости элементов рельсовых цепей при возросшем уровне тягового тока; принципов построения и алгоритмов функционирования систем на примере электрической централизации стрелок и сигналов ЭЦ-12-90, электрической централизации с индустриальной системой монтажа; методов отыскания повреждений в устройствах электрической централизации; новых типов стрелочных переводов, переводимых и замыкающих устройств верхнего строения железнодорожного пути; современных микропроцессорных и релейно-процессорных систем электрической централизации; инструкций по сигнализации, по движению поездов и маневровой работе, по обеспечению безопасности движения при производстве работ по техобслуживанию и ремонту систем сигнализации, централизации и блокировки; методических материалов по расследованию нарушений условий безопасности движения; общих мер безопасности при производстве работ на железнодорожных путях в условиях обращения высокоскоростных поездов; основных видов работ, последовательности выполнения, порядка оформления документации; Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 г. N 1285-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 32, ст. 4359; 2011, N 3, ст. 555; N 33, ст. 4943; N 47, ст. 6670; 2012, N 20, ст. 2571).
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают следующие навыки: по организации и контролю работ по эксплуатации и ремонту систем управления и обеспечения безопасности движения поездов при осуществлении высокоскоростного движения; по осуществлению технического обслуживания устройств сигнализации, централизации и блокировки в условиях высокоскоростного движения поездов; по проведению диагностики отказов технических устройств сигнализации, централизации и блокировки и устранению неисправностей.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
____________
Приложение N 9
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Основы эксплуатации, диагностики и технического обслуживания тягового подвижного состава для высокоскоростного железнодорожного движения"
1. Примерная программа повышения квалификации "Основы эксплуатации, диагностики и технического обслуживания тягового подвижного состава для высокоскоростного железнодорожного движения" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, несущих ответственность за организацию эксплуатации, диагностики и технического обслуживания тягового подвижного состава для высокоскоростного движения по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения: изучение теоретических основ и современных методов эксплуатации, диагностики и технического обслуживания тягового подвижного состава для высокоскоростного железнодорожного движения; приобретение навыков использования полученных знаний при обеспечении высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за организацию эксплуатации, диагностику и техническое обслуживание тягового подвижного состава для высокоскоростного движения.
4. Объем программы составляет 80 часов. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: законодательства Российской Федерации по вопросам организации высокоскоростного движения на железнодорожном транспорте; технических средств и программных комплексов, используемых при эксплуатации, техническом обслуживании тягового подвижного состава для высокоскоростного движения; системы организации эксплуатации и технического обслуживания тягового подвижного состава; методов анализа и прогнозирования состояния агрегатов и узлов тягового подвижного состава; правил технической эксплуатации, обязанностей и ответственности работников железнодорожного транспорта; системы организации высокоскоростного движения; направлений развития тягового подвижного состава для высокоскоростного движения, перспективных методов и технических средств диагностики состояния и технического обслуживания тягового подвижного состава; опыта эксплуатации тягового подвижного состава для высокоскоростного движения.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по анализу и прогнозированию состояния агрегатов и узлов тягового подвижного состава по результатам диагностики; по организации и контролю систем мер по обеспечению безопасной эксплуатации тягового подвижного состава при организации высокоскоростного движения.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
____________
Приложение N 10
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Обеспечение транспортной безопасности при организации высокоскоростного железнодорожного движения"
1. Примерная программа повышения квалификации "Обеспечение транспортной безопасности при организации высокоскоростного железнодорожного движения" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и подвижном составе железнодорожного транспорта при организации и осуществлении высокоскоростного движения по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения: изучение теоретических основ и современных проблем транспортной безопасности на железнодорожном транспорте; приобретение навыков использования полученных знаний при обеспечении транспортной безопасности в ходе организации высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых: сотрудники территориальных управлений Федерального агентства железнодорожного транспорта, занимающиеся вопросами обеспечения транспортной безопасности; специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за обеспечение транспортной безопасности.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: законодательства Российской Федерации по транспортной безопасности на железнодорожном транспорте; средств, используемых при совершении террористических актов, и современных методов их выявления; ведомственной системы организации противодействия актам незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта и комплекса мер по обеспечению безопасности его инфраструктуры; системы охранной безопасности объектов железнодорожного транспорта; методов прогнозирования террористических актов и диверсий на железнодорожном транспорте с целью их предотвращения; Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 12 августа 2011 г. N 210 (зарегистрирован Минюстом России 8 сентября 2011 г., регистрационный N 21758), от 13 июня 2012 г. N 164 (зарегистрирован Минюстом России 18 июня 2012 г., регистрационный N 24613), от 4 июня 2012 г. N 162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2012 г., регистрационный N 24735); основных требований к работе с документами, содержащими конфиденциальную информацию (служебную, коммерческую); методов прогнозирования террористических актов и диверсий на железнодорожном транспорте с целью их предотвращения; положений Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 7, ст. 837; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 29, ст. 3634; 2010, N 27, ст. 3415; 2011, N 7, ст. 901; N 30 (ч. I), ст. 4569, 4590); организации работы территориальных управлений Федерального агентства железнодорожного транспорта; международного нормативно-правового регулирования в сфере борьбы с терроризмом.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по анализу оперативной обстановки, прогнозированию возможностей применения террористами конкретных методов, сил и средств террористической деятельности; по организации и контролю системы мер по обеспечению транспортной безопасности на железнодорожном транспорте при организации высокоскоростного движения; по организации и проведению обучения работников железнодорожного транспорта приемам и методам противодействия незаконному вмешательству в работу железнодорожного транспорта; по анализу оперативной обстановки, прогнозированию возможностей применения террористами конкретных методов, сил и средств террористической деятельности.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
____________
Приложение N 11
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Система тягового электроснабжения высокоскоростных магистралей"
1. Примерная программа повышения квалификации "Система тягового электроснабжения высокоскоростных магистралей" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, осуществляющих монтаж и обслуживание систем тягового электроснабжения железнодорожных магистралей при высокоскоростном движении.
2. Цель обучения: развитие соответствующей требованиям времени профессиональной компетенции специалистов конструкторских и проектных организаций, осуществляющих проектирование контактной сети, тяговых подстанций, сетевых районов переменного и постоянного тока и другого энергетического оборудования высокоскоростных магистралей; изучение новых конструкций контактной сети, энергетического оборудования тяговых подстанций, сетевых районов переменного и постоянного тока, предназначенных для использования на вновь строящихся и реконструируемых высокоскоростных магистралях; изучение технологии монтажа опор и жестких поперечин, опорных узлов и контактной подвески с использованием машинных комплексов и современного инструмента; изучение технологии монтажа энергетического оборудования; изучение передовых систем контроля качества выполненных работ, включая вагоны измерения контактной сети; приобретение навыков использования полученных знаний при проектировании высокоскоростных линий железнодорожного транспорта.
3. Категория обучаемых: специалисты проектных и конструкторских организаций.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: требований к конструкциям, конструктивной документации и нормативных условий монтажа устройств контактной сети, энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока высокоскоростных магистралей; требований к качеству выполняемых работ; правил безопасности при монтаже и эксплуатации контактной сети, энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока, установленных законодательством Российской Федерации; требований транспортной безопасности применительно к сооружению и эксплуатации высокоскоростных железных дорог; требований к качеству выполняемых работ; передового отечественного и зарубежного опыта по вопросам проектирования и сооружения высокоскоростных магистралей; передового российского и зарубежного опыта использования индустриальных методов сооружения контактной сети, тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока; основных сведений о высокоскоростных электропоездах переменного и постоянного тока, режимах их работы и потребления электроэнергии; конструкций токоприемников высокоскоростного подвижного состава и условий обеспечения качества токосъема при высоких скоростях в различных условиях эксплуатации; методов контроля качества выполненных работ по изготовлению и монтажу контактной сети, тяговых подстанций и сетевых районов.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по использованию полученных знаний при проектировании объектов высокоскоростных магистралей железнодорожного транспорта.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
___________
Приложение N 12
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Управление качеством при организации высокоскоростного железнодорожного движения"
1. Примерная программа повышения квалификации "Управление качеством при организации высокоскоростного железнодорожного движения" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, занимающихся разработкой и внедрением систем менеджмента качества для высокоскоростного движения на железнодорожном транспорте.
2. Цель обучения: подготовка специалистов, обладающих современным мировоззрением и знаниями в области менеджмента качества, владеющих соответствующими формами и методами работы в конкретных производственно-экономических условиях для устойчивого, динамичного и поступательного развития организации; приобретение навыков эффективного управления на основе методов и инструментов менеджмента качества при организации высокоскоростного движения.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, осуществляющие организацию и проведение работ по внедрению системы менеджмента качества для высокоскоростного движения на железнодорожном транспорте.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: современных отечественных и зарубежных концепций менеджмента качества; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537); системы организации высокоскоростного движения.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки: по участию в процессе разработки системы менеджмента качества; по осуществлению документирования системы управления качеством; по участию в проведении внутреннего аудита на предприятии; по применению статистических методов управления качеством; по использованию принципов процессно-ориентированного управления качеством на практике; по участию в совершенствовании и развитии системы управления качеством.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|--------------------------|--------| | N |
____________
Приложение N 13
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Управление перевозками на участках высокоскоростного железнодорожного движения"
1. Примерная программа повышения квалификации "Управление перевозками на участках высокоскоростного железнодорожного движения" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, ответственных за организацию и управление высокоскоростным движением по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения: изучение современных проблем организации и управления высокоскоростным железнодорожным движением; приобретение навыков использования полученных знаний при организации эффективного и безопасного высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за организацию и управление высокоскоростным железнодорожным движением.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: законодательства Российской Федерации по вопросам организации и управления высокоскоростным железнодорожным движением; современных методов и программных средств, используемых при управлении высокоскоростным железнодорожным движением; организации работы железнодорожных станций и вокзалов, их оснащения при высокоскоростном движении; методов анализа и прогнозирования поездного положения, управления поездопотоками и вагонопотоками; перспективных систем управления высокоскоростным движением; современных методов организации сервиса в высокоскоростных поездах и на вокзалах; международного опыта управления высокоскоростным железнодорожным движением.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают следующие навыки: по анализу оперативной поездной ситуации, прогнозированию поездного положения на участках высокоскоростного железнодорожного движения; по организации и контролю выполнения системы мер по обеспечению эффективной и безопасной организации высокоскоростного движения.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
__________
Приложение N 14
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Особенности эксплуатации железнодорожного пути высокоскоростной магистрали"
1. Примерная программа повышения квалификации "Особенности эксплуатации железнодорожного пути высокоскоростной магистрали" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является формирование профессиональных компетенций специалистов, осуществляющих эксплуатацию железнодорожного пути на участках с высокоскоростным железнодорожным движением.
2. Цель обучения: изучение нормативно-правового обеспечения, требований, технологий, организации работ и технических средств, предназначенных для использования на всех стадиях жизненного цикла железнодорожного пути на участках с высокоскоростным движением; формирование компетенций и приобретение навыков использования полученных знаний в практической работе.
3. Категория обучаемых: специалисты железнодорожного транспорта, связанные с реконструкцией, строительством и эксплуатацией железнодорожного пути на участках с высокоскоростным движением.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: законодательства Российской Федерации и методических материалов по вопросам организации и обеспечения высокоскоростных железнодорожных перевозок; требований к железнодорожному пути и его элементам на всех стадиях жизненного цикла, установленных законодательством Российской Федерации; технологий и технических средств для строительства, текущего содержания и ремонта железнодорожного пути для высокоскоростного движения; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 29 (ч. II), ст. 3537).
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают следующие навыки: по обеспечению выполнения требований законодательства Российской Федерации на всех стадиях жизненного цикла железнодорожного пути для высокоскоростного движения; по организации работы по строительству, текущему содержанию и ремонту пути с использованием современной техники и технологии.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
____________
Приложение N 15
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА повышения квалификации "Энергетическое оборудование электроснабжения высокоскоростных магистралей: конструкция и монтаж"
1. Программа повышения квалификации "Энергетическое оборудование электроснабжения высокоскоростных магистралей: конструкция и монтаж" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, обеспечивающих монтаж и обслуживание энергетического оборудования электроснабжения железнодорожных магистралей при высокоскоростном движении.
2. Цель обучения: формирование и развитие соответствующей требованиям времени профессиональной компетенции специалистов, осуществляющих монтаж энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов высокоскоростных магистралей железнодорожного транспорта; изучение новых конструкций энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока, предназначенных для использования на вновь строящихся и реконструируемых высокоскоростных магистралях; изучение технологии монтажа энергетического оборудования; изучение передовых систем контроля качества выполненных работ; изучение техники безопасности при монтаже энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока; приобретение навыков использования полученных знаний в практической работе.
3. Категория обучаемых: специалисты и квалифицированные рабочие подразделений инфраструктуры предприятий и организаций железнодорожного транспорта, дистанций электроснабжения и строительных организаций.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения: с отрывом от производства; без отрыва от производства; с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение: технологии монтажа энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока высокоскоростных магистралей; технологии прокладки и монтажа кабельных линий тяговых подстанций и сетевых районов; требования к качеству выполняемых работ; правил безопасности при монтаже энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока; конструкций энергетического оборудования электроснабжения высокоскоростных магистралей; передового отечественного и зарубежного опыта использования индустриальных методов сооружения тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают следующие навыки: по выполнению работ по монтажу энергетического оборудования тяговых подстанций и сетевых районов переменного и постоянного тока; по осуществлению контроля качества выполненных работ с использованием новейших измерительных приборов и диагностических систем; по обеспечению условий безопасного выполнения работ.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица Распределение учебного времени |---|-------------------|-----|-------------------------|---------| | N |
__________