Законодательство

Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2014 № 1590 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. № 12"

Вид документа: Постановление
Номер: 1590
Принявший орган: Правительство Российской Федерации
Дата принятия: 27 декабря 2014 г.
Дата опубликования: 4 января 2015 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 12.01.2015, № № 2 от 12 января 2015 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 12 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 3, ст. 281).

Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев __________________________

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1590

ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 12

1. Пункт 2 изложить в следующей редакции: "2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2015 г.".

2. В изменениях, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением: а) пункт 1 изложить в следующей редакции: "1. В постановлении Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 47, ст. 5673; 2011, N 17, ст. 2415): а) в Правилах возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных указанным постановлением: пункт 1 дополнить абзацами следующего содержания: "В целях настоящих Правил под транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, понимается транспортное средство, в том числе специализированное и специальное транспортное средство, или комбинация транспортных средств (автопоезд), масса которого с грузом или без груза превышает допустимые массы транспортных средств и (или) допустимые осевые нагрузки, установленные: Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"; решением о временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам; запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства"."; в пункте 5: в абзаце первом слова "Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от" заменить словами "Размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от"; в подпункте "а": в абзаце первом после слов "Правительством Российской Федерации," дополнить словами "запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства"; в абзацах втором и третьем слово "предельно" исключить; в абзацах пятом - седьмом пункта 6 слово "предельно" исключить; дополнить Правила приложением следующего содержания:

"Приложение к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов

МЕТОДИКА расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов

1. Настоящая методика определяет порядок расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - транспортные средства).

2. При определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, учитывается: величина превышения значений допустимых осевых нагрузок и массы транспортного средства, в том числе в период введения временных ограничений движения по автомобильным дорогам; тип дорожной одежды; расположение автомобильной дороги на территории Российской Федерации; значение автомобильной дороги.

3. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении значений допустимых осевых нагрузок на одну ось (Р ) помi рассчитывается по формулам:

1.92 Р = К x К x К x Р x (1 + 0,2 x П х помi дкз кап.рем. сез. исх. ось х (а/H - b)) (для дорог с одеждой капитального и облегченного типа), 1.24 Р = К х К х Р х (1 + 0,14 х П х помi кап.рем. сез. исх. ось х (а/H + b)) (для дорог с одеждой переходного типа),

где: К - коэффициент, учитывающий условия дорожно-климатических дкз зон, приведенный в таблице 2; К - коэффициент, учитывающий относительную стоимость кап.рем. выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, приведенный в таблице 2; К - коэффициент, учитывающий природно-климатические сез. условия. Принимается равным единице при неблагоприятных природно-климатических условиях, в остальное время принимается равным 0,35; Р - исходное значение размера вреда, причиняемого исх. транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для автомобильной дороги на 5 процентов, приведенное в таблице 1; П - величина превышения фактической осевой нагрузки над ось допустимой для автомобильной дороги, тонн/ось; Н - нормативная (расчетная) осевая нагрузка для автомобильной дороги, тонн/ось; a, b - постоянные коэффициенты, приведенные в таблице 1.

4. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении значений допустимой массы на каждые 100 километров (Р ) пм определяется по формуле:

Р = К х К х (c + d х П ), пм кап.рем. пм пм

где: К - коэффициент, учитывающий относительную стоимость кап.рем. выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, приведенный в таблице 2; К - коэффициент влияния массы транспортного средства в пм зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, приведенный в таблице 2; c, d - постоянные коэффициенты, приведенные в таблице 1; П - величина превышения фактической массы транспортного пм средства над допустимой, процентов.

Таблица 1 -------------------------|-----------|----------------------------- Нормативная (расчетная) | Р , | Постоянные коэффициенты осевая нагрузка, тонн/ось| исх |-----|-----|-----|----------- |руб./100 км| a | b | c | d -------------------------|-----------|-----|-----|-----|-----------

Примечание. Приведенные в таблице 1 параметры предназначены для автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Исходное значение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для автомобильной дороги на 5 процентов, и постоянные коэффициенты для региональных или межмуниципальных и муниципальных автомобильных дорог устанавливаются органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления соответственно.

Таблица 2 --------------------|-----|--------|------------------------------- Федеральный округ |К |К | К Российской Федерации| ДКЗ | кап.рем| пм | | |------------|------------------ | | | для дорог | для дорог | | |федерального| регионального, | | | значения |межмуниципального, | | | |местного значения | | | | и частных дорог --------------------|-----|--------|------------|------------------ Центральный 2,07 1 1 0,285

Северо-Западный

Южный

Приволжский

Уральский

Сибирский

Дальневосточный

Северо-Кавказский

Крымский

б) приложение к постановлению изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. N 934 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1590)

ПОКАЗАТЕЛИ размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения

Таблица 1

РАЗМЕР вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанных под осевую нагрузку 10 тонн/ось, от превышения допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

(рублей на 100 км) ---------------|------------------------------------------------------------- Превышение | Федеральный округ допустимых |------|------|------|------|------|------|------|------|----- осевых нагрузок|Цент- | Севе-|Южный | При- |Ураль-|Сибир-|Даль- |Севе- |Крым- на ось |раль- | ро- | | волж-| ский |ский |невос-| ро- |ский транспортного | ный | За- | | ский | | |точный| Кав- | средства | | пад- | | | | | | каз- | (процентов) | | ный | | | | | | ский | ---------------|------|------|------|------|------|------|------|------|----- До 10 2747 2386 1637 1520 2059 1963 2773 1387 1274

Свыше 10 до 20 4392

Свыше 20 до 30 7026

Свыше 30 до 40 10616 9221

Свыше 40 до 50 15141 13152 9026

Свыше 50 до 60 20584 17879 12271 11389 15426 14711 20781 10395 9546

Свыше 60

Примечание. В период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическими условиями значения размера вреда, установленные в настоящей таблице, увеличиваются в 2,9 раза.

Таблица 2

РАЗМЕР вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанных под осевую нагрузку 11,5 тонн/ось, от превышения допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

Свыше 10 до 20 1720

Свыше 20 до 30 2574

Свыше 30 до 40 3737

Свыше 40 до 50 5204

Свыше 50 до 60 6967

Свыше 60

Таблица 3

РАЗМЕР вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения от превышения допустимой для автомобильной дороги массы транспортного средства

(рублей на 100 км) ---------------|------------------------------------------------------------- Превышение | Федеральный округ допустимой |------|------|------|------|------|------|------|------|----- массы |Цент- | Севе-|Южный | При- |Ураль-|Сибир-|Даль- |Севе- |Крым- (процентов) |раль- | ро- | | волж-| ский |ский |невос-| ро- |ский | ный | За- | | ский | | |точный| Кав- | | | пад- | | | | | | каз- | | | ный | | | | | | ский | ---------------|------|------|------|------|------|------|------|------|----- До 10 8599 7225 9105 6143 5863 5454 8219 6546 3500

Свыше 10 до 20 9833

Свыше 20 до 30 11067 9299

Свыше 30 до 40 12301 10336 13025 8788

Свыше 40 до 50 13535 11373 14332 9669

Свыше 50 до 60 14769 12410 15639 10551 10070 9368

Свыше 60

Примечание. При определении размера вреда согласно таблице 3 для дорог регионального, межмуниципального, местного значения и частных дорог следует умножать значение размера вреда на коэффициент К, значения которого приведены в таблице 4.

Таблица 4 --------------------------------|---------------------------------- Федеральный округ | Коэффициент К --------------------------------|---------------------------------- Центральный 0,285

Северо-Западный

Южный

Приволжский

Уральский

Сибирский

Дальневосточный

Северо-Кавказский

Крымский

б) подпункты "б" и "в" пункта 2 изложить в следующей редакции: "б) пункт 75 изложить в следующей редакции: "75. Размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимые массы транспортных средств, установленные в приложении N 1 к настоящим Правилам."; в) приложения N 1 и N 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1590)

ДОПУСТИМЫЕ МАССЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ -----------------------------------------|------------------------- Тип транспортного средства или комбинации|

Одиночные автомобили двухосные

трехосные

четырехосные

пятиосные

Автопоезда седельные и прицепные трехосные

четырехосные

пятиосные

шестиосные и более

__________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1590)

ДОПУСТИМЫЕ ОСЕВЫЕ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ -------------------------|---------------|-----------------------------------------

Сдвоенные оси прицепов,

от 1,8 до 2,5 11 (12) 17 (18) 18 (20) (включительно)

Строенные оси прицепов,

от 1,8 до 2,5 15 (16) 22 (23) 25 (26) (включительно)

Сближенные оси грузовых

Сближенные оси

от 1,3 до 1,8 7,5 12 14 (включительно)

от 1,8 до 2,5 8,5 13,5 16 (включительно)

* В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства. ** Для транспортных средств с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской. Примечания:

1. В скобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок - для односкатных.

2. Оси с односкатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей, следует рассматривать как сближенные оси с односкатными колесами.

3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.

4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных и трехосных тележек, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую, и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.".".

____________

Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2014 № 1590 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. № 12"

Оглавление