Законодательство
Постановление Правительства Российской Федерации от 31.03.2017 № 379 "О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
- Вид документа
- Постановление
- Номер
- 379
- Принявший орган
- Правительство Российской Федерации
- Дата принятия
- 31 марта 2017 г.
- Дата опубликования
- 6 апреля 2017 г.
- Опубликовано
- Собрание законодательства Российской Федерации от 10.04.2017, № № 15 от 10 апреля 2017 г. (Части I-VII)
- Источник
- Оригинал на pravo.gov.ru
Оглавление
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 31 марта 2017 г. № 379
МОСКВА
О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2413).
2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации разместить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" с изменениями, утвержденными настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления.
Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев __________________________
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 31 марта 2017 г. № 379
ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Изложить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" в следующей редакции:
"УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2017 г. № 379)
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
ПАСПОРТ государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Соисполнители
Участники Программы
Подпрограммы
Цель Программы
Задачи Программы
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ подпрограммы 1 "Самолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Участники
Программно-целевые
Цель подпрограммы
Задачи подпрограммы
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ подпрограммы 2 "Вертолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Участники
Программно-целевые
Цель подпрограммы
Задачи
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ подпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Участники
Программно-целевые
Цель подпрограммы
Задачи подпрограммы
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ подпрограммы 4 "Авиационные агрегаты и приборы" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Участники
Программно-целевые
Цель подпрограммы
Задачи подпрограммы
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ подпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Участники
Программно-целевые
Цель подпрограммы
Задачи подпрограммы
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ подпрограммы 8 "Комплексное развитие отрасли" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
Ответственный
Участники
Программно-целевые
Цель подпрограммы
Задачи подпрограммы
Целевые индикаторы и
Этапы и сроки
Объемы бюджетных
Ожидаемые результаты
ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"
Наименование
Дата принятия решения - решение Совета Безопасности
Государственный
Основные разработчики - Министерство промышленности и энергетики Программы
Цель и задачи
Важнейшие целевые
Срок и этапы
Объемы и источники
Ожидаемые конечные
I. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы
Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" (далее - Программа) разработана в соответствии с приоритетами и целями государственной политики в области развития авиастроения, задачами и параметрами, предусмотренными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, и Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 г. № 2227-р. Основы государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года, утвержденные Президентом Российской Федерации, в качестве государственных интересов предусматривают: сохранение за Российской Федерацией статуса мировой авиационной державы; обновление парка воздушных судов гражданской авиации для обеспечения транспортной доступности всей территории страны; поддержание научно-исследовательского, технического, производственно-технологического и кадрового потенциалов на уровне, обеспечивающем эффективную авиационную деятельность в Российской Федерации; наращивание боевого потенциала военной авиации в соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности страны; поддержание качества отечественной авиационной техники на уровне, обеспечивающем ее конкурентоспособность на мировом рынке; развитие международного сотрудничества и расширение присутствия отечественных авиационных организаций на рынках авиационной техники и авиационных услуг. Программа учитывает основные показатели прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2015 - 2018 годы и прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года, подготовленные Министерством экономического развития Российской Федерации. Программа учитывает положения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 "О долгосрочной государственной экономической политике" в части увеличения объема инвестиций, вклада высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики в валовой внутренний продукт и увеличения производительности труда, Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 597 "О мероприятиях по реализации государственной социальной политики", Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 599 "О мерах по реализации государственной политики в области образования и науки", решений Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям о создании технологических платформ "Авиационная мобильность и авиационные технологии", "Новые полимерные композиционные материалы и технологии" и "Материалы и технологии металлургии", Послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 4 декабря 2015 г., поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации. Цель и задачи Программы определены исходя из установленных государством стратегических ориентиров развития промышленности и технологий. Целью Программы является создание высококонкурентной авиационной промышленности и закрепление ее позиции на мировом рынке в качестве третьего производителя по объемам выпуска авиационной техники (воздушных судов). Для достижения цели предусматривается решение следующих задач: содействие разработке и продвижению продукции отечественной авиационной промышленности на внутреннем и внешнем рынках; локализация современных производств ведущих иностранных авиастроительных компаний и импортозамещение; создание организаций мирового уровня в ключевых сегментах авиастроения; создание научно-технического задела, обеспечивающего мировое лидерство в авиационных технологиях; развитие кадрового потенциала авиационной промышленности; совершенствование нормативно-правового регулирования в области авиационной промышленности. Решение этих задач обеспечивается выполнением мероприятий, отвечающих следующим принципам реализации Программы: последовательность и поэтапность развития отрасли; концентрация ресурсов; дифференцированный подход к финальным интеграторам и производителям авиационных компонентов, развитие малого и среднего бизнеса, инновационных территориальных кластеров и снижение уровня монополизации поставщиков при сохранении преимущественного права российских комплектаторов; управление жизненным циклом производимых изделий и развитие сети послепродажного обслуживания; интеграция в мировой рынок и участие в международной кооперации; формирование семейств производимой продукции; диверсификация на смежные неавиационные рынки; соответствие мер государственной поддержки требованиям Всемирной торговой организации. В целях наиболее эффективного использования имеющихся интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов Программа предполагает поэтапную реализацию проектов. Каждый следующий крупный проект, предусматривающий выход в смежные сегменты и расширение модельного ряда, необходимо реализовать на базе достигнутого опыта и репутации российской авиационной промышленности. Расширение присутствия новой продукции на рынке планируется обеспечивать в том числе за счет высокой степени унификации с существующими образцами авиационной техники, что сократит издержки на их создание, освоение в производстве и эксплуатации. Эти образцы необходимо обеспечить достаточными ресурсами, чтобы их реализация не ослабляла текущие программы. Государственное участие в управлении финальными интеграторами (самолето- и вертолетостроение) и производителями авиационных компонентов (двигатели, авионика, агрегаты) предусматривается дифференцированно, поскольку эти отрасли требуют различных методов поддержки, а устойчивость их развития может быть обеспечена лишь при условии самодостаточности каждой из них. Кроме того, после расширения и диверсификации потребителей производители авиационных компонентов будут ориентированы на мировой рынок, а финальные интеграторы обеспечат максимальную конкурентоспособность воздушных судов благодаря использованию лучших комплектующих вне зависимости от страны их происхождения. При разработке проектов новых воздушных судов организации отрасли будут ориентироваться на создание семейств самолетов с максимальной унификацией как в рамках каждого семейства, так и между ними, что позволит увеличить производительность разработки проектов. Организации авиационной промышленности сосредоточатся на управлении полным жизненным циклом приоритетных проектов, обеспечивая и поддерживая не только разработку и сертификацию, но и запуск в серийное производство, продвижение, стимулирование продаж, послепродажное обслуживание, модернизацию и утилизацию своей продукции. Одним из ключевых индикаторов Программы является уровень производительности труда. Основной мерой по обеспечению увеличения производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест в Российской Федерации является изменение производственной модели интегрированных структур, в частности совершенствование организации производства и выведение ряда второстепенных переделов на аутсорсинг. При этом предполагается оптимизация численности работников авиационной промышленности за счет их перевода в организации смежных отраслей. Реализация Программы способствует развитию отраслевых кластеров в Российской Федерации. На смену традиционным профессиям в связи с системными изменениями придут принципиально новые профессии, позволяющие внедрять новые стандарты управления проектами в авиастроении, новые технологии проектирования и разработки (методы параллельного проектирования, CALS-технологии), более совершенные методы управления производством и поставками, развития послепродажного обслуживания. Успешная реализация Программы позволит сохранить статус России как мировой авиационной державы. Сведения о показателях (индикаторах) Программы, подпрограмм Программы, федеральной целевой программы и их значениях приведены в приложении № 1. Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении № 2. Сведения об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении № 3. Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета приведено в приложении № 4. План реализации Программы на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов приведен в приложении № 5. Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета Программы по опережающему развитию Дальнего Востока приведены в приложении № 6. Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы на территории Дальнего Востока приведены в приложении № 7. Ресурсное обеспечение реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета на территории Дальнего Востока приведено в приложении № 8. Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий Программы на территории Дальнего Востока приведены в приложении № 9. В ходе подготовки федерального бюджета на 2016 год в подпрограмму 8 "Комплексное развитие отрасли" внесены изменения, касающиеся ее наименования, индикаторов, мероприятия и увеличения объемов финансирования мероприятий.
II. Обеспечение приоритетов развития авиационной промышленности на Дальнем Востоке
Основным приоритетом реализации Программы на Дальнем Востоке является создание конкурентоспособной авиационной промышленности с использованием новых подходов к организации производства. На Дальнем Востоке авиационная промышленность представлена отраслеобразующими организациями, в частности публичным акционерным обществом "Компания "Сухой", акционерным обществом "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И.Сазыкина", акционерным обществом "322 Авиаремонтный завод", акционерным обществом "680 Авиационный ремонтный завод", а также акционерным обществом "Магаданский авиаремонтный завод № 73 ГА". Целью реализации Программы на Дальнем Востоке является создание и развитие авиастроительного кластера на базе территории опережающего социально-экономического развития "Комсомольск". Основой становления и эффективного развития кластера служит накопленный инфраструктурный и научный потенциал в области гражданского и военного авиастроения. Для достижения указанной цели предусматривается решение следующих задач: модернизация производственно-технической инфраструктуры организаций авиационной промышленности Дальнего Востока в рамках мероприятия по предоставлению субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года; продвижение продукции авиационной промышленности на экспортные рынки в рамках основного мероприятия, касающегося реализации отдельных мероприятий приоритетного проекта "Международная кооперация и экспорт в промышленности"; расширение производства гражданских самолетов в рамках мероприятий по поддержке спроса на продукцию авиационной промышленности; рост научно-исследовательского и кадрового потенциалов Дальнего Востока в рамках мероприятий Программы, направленных на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ; максимальная локализация на территории дальневосточного авиационного промышленного кластера производства по выпуску комплектующих для воздушных судов в рамках программ импортозамещения организаций авиационной промышленности, поддерживаемых путем реализации мероприятий Программы по проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и техническому перевооружению. Ответственным исполнителем Программы является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
СВЕДЕНИЯ о показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы", подпрограмм государственной программы, федеральной целевой программы и их значениях
-----------------|-----|-------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
1. Валовая
2. Выручка
3. Количество
4. Численность
5. Произво-
6. Динамика
7. Произво-
8. Произво-
9. Рентабель-
10. Рентабель-
11. Средний
12. Количество
13. Доля
14. Доля
15. Доля иннова- про- Мин-
Подпрограмма 1 "Самолетостроение" 16. Выручка
17. Объем
18. Произво-
19. Рентабель-
20. Рентабель-
21. Количество
22. Количество
23. Количество
24. Доля
25. Доля
26. Доля
27. Количество
28. Выручка
29. Объем
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" 30. Выручка
31. Объем
32. Произво-
33. Рентабель-
34. Рентабель-
35. Количество
36. Доля
37. Доля
38. Количество
39. Выручка
40. Объем
Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" 41. Выручка
42. Произво-
43. Рентабель-
44. Рентабель-
45. Количество
46. Количество
47. Доля
48. Доля
49. Доля
Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" 50. Выручка
51. Произво-
52. Рентабель-
53. Рентабель-
54. Доля
55. Выручка
56. Произво-
57. Рентабель-
58. Рентабель-
59. Доля
Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" 60. Объем
61. Число оте-
62. Количество
63. Доля
64. Количество
65 Фондо-
66. Общая
Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" 67. Доля
68. Объем
69. Экспорт
70. Экспорт
71. Экспорт
72. Экспорт
73. Экспорт
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
ПЕРЕЧЕНЬ основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
---------------------|-------------|-------------|----------------|-----------------|-----------------------------------
Подпрограмма 1 "Самолетостроение" 1. Основное
2. Основное
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" 3. Основное
4. Основное
Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" 5. Основное
6. Основное
Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" 7. Основное
8. Основное
Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" 9. Основное
10. Основное
Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" 11. Основное
12. Основное
13. Основное
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
СВЕДЕНИЯ об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
---------------------|-----------------|-------------|-----------|--------|-------------|----------------
1. Постановление
2. Постановление
____________ Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4". Дата, номер документа, являющегося основанием для разработки правового акта, номер пункта (при наличии).
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета
(тыс. рублей) --------------|-------------|-----------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ |Ответственный| Код бюджетной | Об ъем бюджетных ассигнований |исполнитель, | классификации | Статус, |соиспол- |----|------|-----|-----|-----------------------|-----------------------|-----------------------|-----------|-----------|------------|-----------|------------|-----------|-----------|-----------|-----------|---------- наименование |нитель, | |госу- | | ос- | 2013 год | 2014 год | 2015 год |2016 год | | | | | | | | | структурного |государст- | |дарст-|под- |нов- |-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------| | | | | | | | | элемента |венный |ГРБС|венная|прог-| ное | | | | | | | | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | заказчик - | | про- |рам- |меро-| план. | факт. | план. | факт. | план. | факт. | план. | | | | | | | | | |координатор, | |грамма| ма |прия-| | | | | | | | | | | | | | | | | участник | | | | тие | | | | | | | | | | | | | | | | --------------|-------------|----|------|-----|-----|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|------------|-----------|------------|-----------|-----------|-----------|-----------|---------- Государст- всего - 17 - - 53973251,1 51264608,1 58249143,7 59107642,4 62085569,6 84050471 52919019 58905440,2 58400550,9 40542092,3 68992468,5 81791930 79882442,3 86178377,1 86109846,5 81627689,2 венная программа в том числе: Российской Федерации Минпром- 020 17 - - 51264608,1 51264608,1 58249143,7 59107642,4 62085569,6 84050471 52919019 58905440,2 58400550,9 40542092,3 40542092,2 40542092,2 40542092,2 40542092,2 40542092,2 40542092,2 "Развитие торг России авиационной промышлен- дополни- 020 17 - - - - - - - - - - - - 28450376,3 41249837,8 39340350,1 45636284,9 45567754,3 41085596,9 ности на тельные 2013 - 2025 объемы годы" ресурсов*
Подпрог-
дополни- 020 17 1 - - - - - - - - - - - 8970928,3 16568367,1 22811551,9 28061551,9 27859529,9 25366060,5 тельные объемы ресурсов*
Основное
Основное
Подпрог-
дополни- 020 17 2 - - - - - - - - - - - 8685730,3 13481335,6 3700000 4400000 4100000 2446005,5 тельные объемы ресурсов*
Основное
Основное
Подпрог-
Основное
Основное
Подпрог-
Основное
Основное
Подпрог-
Основное
Основное
Подпрог-
Основное
Основное
Основное
Федеральная
____________ * Источники ресурсного обеспечения и объемы дополнительных бюджетных ассигнований федерального бюджета будут в установленном порядке определены при формировании Федерального закона о федеральном бюджете на очередной год и на плановый период.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" на 2017 год и на плановый период 2018 - 2019 годов
----------------------------------|----|-------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Подпрограмма 1 "Самолетостроение" Контрольное событие 1.1.
Контрольное событие 1.2.
Контрольное событие 1.3.
Контрольное событие 1.4.
Контрольное событие 1.5.
Контрольное событие 1.6.
Контрольное событие 1.7.
Контрольное событие 1.8.
Контрольное событие 1.9.
Контрольное событие 1.10.
Контрольное событие 1.11.
Контрольное событие 1.12.
Контрольное событие 1.13.
Контрольное событие 1.14.
Контрольное событие 1.15.
Контрольное событие 1.16.
Контрольное событие 1.17.
Контрольное событие 1.18.
Контрольное событие 1.19.
Контрольное событие 1.20.
Контрольное событие 1.21.
Контрольное событие 1.22.
Контрольное событие 1.23.
Контрольное событие 1.24.
Контрольное событие 1.25.
Контрольное событие 1.26.
Контрольное событие 1.27.
Контрольное событие 1.28.
Контрольное событие 1.29.
Контрольное событие 1.30.
Контрольное событие 1.31.
Контрольное событие 1.32.
Контрольное событие 1.33.
Контрольное событие 1.34.
Контрольное событие 1.35.
Контрольное событие 1.36.
Контрольное событие 1.37.
Контрольное событие 1.38.
Контрольное событие 1.39.
Контрольное событие 1.40.
Контрольное событие 1.41
Контрольное событие 1.42.
Контрольное событие 1.43.
Контрольное событие 1.44.
Контрольное событие 1.45.
Контрольное событие 1.46.
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" Контрольное событие 2.1.
Контрольное событие 2.2.
Контрольное событие 2.3.
Контрольное событие 2.4.
Контрольное событие 2.5.
Контрольное событие 2.6.
Контрольное событие 2.7.
Контрольное событие 2.8.
Контрольное событие 2.9.
Контрольное событие 2.10.
Контрольное событие 2.11.
Контрольное событие 2.12.
Контрольное событие 2.13.
Контрольное событие 2.14.
Контрольное событие 2.15.
Контрольное событие 2.16.
Контрольное событие 2.17.
Контрольное событие 2.18.
Контрольное событие 2.19.
Контрольное событие 2.20.
Контрольное событие 2.21.
Контрольное событие 2.22.
Контрольное событие 2.23.
Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение" Контрольное событие 3.1.
Контрольное событие 3.2.
Контрольное событие 3.3.
Контрольное событие 3.4.
Контрольное событие 3.5.
Контрольное событие 3.6.
Контрольное событие 3.7.
Контрольное событие 3.8.
Контрольное событие 3.9.
Контрольное событие 3.10.
Контрольное событие 3.11.
Контрольное событие 3.12.
Контрольное событие 3.13.
Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы" Контрольное событие 4.1.
Контрольное событие 4.2.
Контрольное событие 4.3.
Контрольное событие 4.4.
Контрольное событие 4.5.
Контрольное событие 4.6.
Контрольное событие 4.7.
Контрольное событие 4.8.
Контрольное событие 4.9.
Контрольное событие 4.10.
Контрольное событие 4.11.
Контрольное событие 4.12.
Контрольное событие 4.13.
Контрольное событие 4.14.
Контрольное событие 4.15.
Контрольное событие 4.16.
Контрольное событие 4.17.
Контрольное событие 4.18.
Контрольное событие 4.19.
Контрольное событие 4.20.
Контрольное событие 4.21.
Контрольное событие 4.22.
Контрольное событие 4.23.
Контрольное событие 4.24.
Контрольное событие 4.25.
Контрольное событие 4.26.
Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии" Контрольное событие 7.1.
Контрольное событие 7.2.
Контрольное событие 7.3.
Контрольное событие 7.4.
Контрольное событие 7.5.
Контрольное событие 7.6.
Контрольное событие 7.7.
Контрольное событие 7.8.
Контрольное событие 7.9.
Контрольное событие 7.10.
Контрольное событие 7.11.
Контрольное событие 7.12.
Контрольное событие 7.13.
Контрольное событие 7.14.
Контрольное событие 7.15.
Контрольное событие 7.16.
Контрольное событие 7.17.
Контрольное событие 7.18.
Контрольное событие 7.19.
Контрольное событие 7.20.
Контрольное событие 7.21.
Контрольное событие 7.22.
Контрольное событие 7.23.
Контрольное событие 7.24.
Контрольное событие 7.25.
Контрольное событие 7.26.
Контрольное событие 7.27.
Контрольное событие 7.28.
Контрольное событие 7.29.
Контрольное событие 7.30.
Контрольное событие 7.31.
Контрольное событие 7.32.
Контрольное событие 7.33.
Контрольное событие 7.34.
Контрольное событие 7.35.
Контрольное событие 7.36.
Контрольное событие 7.37.
Контрольное событие 7.38.
Контрольное событие 7.39.
Контрольное событие 7.40.
Контрольное событие 7.41.
Контрольное событие 7.42.
Контрольное событие 7.43.
Контрольное событие 7.44.
Контрольное событие 7.45.
Контрольное событие 7.46.
Контрольное событие 7.47.
Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" Контрольное событие 8.1.
Контрольное событие 8.2.
Контрольное событие 8.3.
Контрольное событие 8.4.
Контрольное событие 8.5.
Контрольное событие 8.6.
Контрольное событие 8.7.
Контрольное событие 8.8.
Контрольное событие 8.9.
Контрольное событие 8.10.
Контрольное событие 8.11.
Контрольное событие 8.12.
Контрольное событие 8.13.
Контрольное событие 8.14.
Контрольное событие 8.15.
Контрольное событие 8.16.
Контрольное событие 8.17.
Контрольное событие 8.18.
Контрольное событие 8.19.
Контрольное событие 8.20.
Контрольное событие 8.21.
Контрольное событие 8.22.
Контрольное событие 8.23.
Контрольное событие 8.24.
Контрольное событие 8.25.
Контрольное событие 8.26.
Контрольное событие 8.27.
Контрольное событие 8.28.
Контрольное событие 8.29.
Контрольное событие 8.30.
Контрольное событие 8.31.
Контрольное событие 8.32.
Контрольное событие 8.33.
Контрольное событие 8.34.
Контрольное событие 8.35.
Контрольное событие 8.36.
Контрольное событие 8.37.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" по опережающему развитию Дальнего Востока
(тыс. рублей) ------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------ Федеральный | Оценка расходов округ, |------------|------------|------------|------------|----|----|----|----|----|----|----|----|---- субъект | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год |2017|2018|2019|2020|2021|2022|2023|2024|2025 Российской |-----|------|-----|------|-----|------|-----|------|год |год |год |год |год |год |год |год |год Федерации |план.|факт. |план.|факт. |план.|факт. |план.|оценка| | | | | | | | | ------------------|-----|------|-----|------|-----|------|-----|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----
Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли" Дальневосточный
Приморский край
Хабаровский край
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
СВЕДЕНИЯ о целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" на территории Дальнего Востока
(единиц) ---------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------- Федеральный округ, | Значение показателя субъект |-----------|-----------|-----------|-----------|----|----|----|----|----|----|----|----|---- Российской Федерации | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | | | | | | | | | |-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|2017|2018|2019|2020|2021|2022|2023|2024|2025 |план.|факт.|план.|факт.|план.|факт.|план.|оцен-|год |год |год |год |год |год |год |год |год | | | | | | | | ка | | | | | | | | | ---------------------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|----|----|----|----|----|----|----|----|----
Подпрограмма 1 "Самолетостроение" Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа 1. Дальневосточный
2. Приморский край
3. Хабаровский край
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение" Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа 1. Дальневосточный
2. Приморский край
3. Хабаровский край
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" за счет средств федерального бюджета на территории Дальнего Востока
(тыс. рублей) --------------------------|-------------|----------------------------|---------------------------------------------------|----|----|----|----|----|----|----|----|---- | | | Объемы бюджетных ассигнований | | | | | | | | | Наименование | Федеральный |Код бюджетной классификации |------------|------------|------------|------------| | | | | | | | | государственной программы,| округ, | | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | | | | | | | | | подпрограммы, основного | субъект |----|---------|-----|-------|-----|------|-----|------|-----|------|-----|------|2017|2018|2019|2020|2021|2022|2023|2024|2025 мероприятия, мероприятия, | Российской | | госу- |под- |основ- | | | | | | | | |год |год |год |год |год |год |год |год |год объекта | Федерации |ГРБС| дарст- |прог-| ное |план.|факт. |план.|факт. |план.|факт. |план.|оценка| | | | | | | | | | | | венная |рамма| меро- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |программа| |приятие| | | | | | | | | | | | | | | | | --------------------------|-------------|----|---------|-----|-------|-----|------|-----|------|-----|------|-----|------|----|----|----|----|----|----|----|----|---- Государственная программа всего 020 17 - - - 53510 - 46020 - 18450 - 11330 - - - - - - - - - Российской Федерации "Развитие авиационной в том числе: промышленности на 2013 - 2025 годы" Приморский 020 17 - - - 2940 - 3510 - 4830 - 9780 - - - - - - - - - край
Хабаровский 020 17 - - - 50570 - 42510 - 13620 - 1550 - - - - - - - - - край
Подпрограмма 8
Приморский 020 17 8 - - 2940 - 3510 - 4830 - 9780 - - - - - - - - - край
Хабаровский 020 17 8 - - 50570 - 42510 - 13620 - 1550 - - - - - - - - - край
Основное мероприятие 8.2. всего
Хабаровский 020 17 8 8.2 - 50570 - 42510 - 13620 - 1550 - - - - - - - - - край
Мероприятие 8.2.1.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к государственной программе Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" на территории Дальнего Востока
(тыс. рублей) ------------------|---------------------------------------------------|----|----|----|----|----|----|----|----|---- Федеральный | Объем бюджетных ассигнований | | | | | | | | | округ, |------------|------------|------------|------------|2017|2018|2019|2020|2021|2022|2023|2024|2025 субъект | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год |год |год |год |год |год |год |год |год |год Российской |-----|------|-----|------|-----|------|-----|------| | | | | | | | | Федерации |план.|факт. |план.|факт. |план.|факт. |план.|оценка| | | | | | | | | ------------------|-----|------|-----|------|-----|------|-----|------|----|----|----|----|----|----|----|----|---- Дальневосточный - 53510 - 46020 - 18450 - 11330 - - - - - - - - - федеральный округ
Приморский край
Хабаровский край
____________