Законодательство

Постановление Правительства Российской Федерации от 31.03.2017 № 398 "О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Вид документа: Постановление
Номер: 398
Принявший орган: Правительство Российской Федерации
Дата принятия: 31 марта 2017 г.
Дата опубликования: 10 апреля 2017 г.
Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 17.04.2017, № № 16 от 17 апреля 2017 г.
Источник: Оригинал на pravo.gov.ru

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 319 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 18, ст. 2165).

2. Министерству транспорта Российской Федерации разместить государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы" с изменениями, утвержденными настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления.

Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев __________________________

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 31 марта 2017 г. № 398

ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Изложить государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы" в следующей редакции:

"УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 319 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2017 г. № 398)

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "Развитие транспортной системы" ПАСПОРТ государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" Ответственный

Соисполнители

Участники

Подпрограммы

Цели Программы

Задачи Программы

Целевые

Срок реализации

Объем бюджетных

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Магистральный железнодорожный транспорт" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участники

Программно-

Цель подпрограммы

Задачи подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем бюджетных

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участник

Программно-

Цели подпрограммы

Задачи подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участники

Программно-

Цели подпрограммы

Задачи подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Морской и речной транспорт" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участники

Программно-

Цели подпрограммы

Задачи подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Надзор в сфере транспорта" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участники

Программно-

Цель подпрограммы

Задача подпрограммы

Целевые индикаторы

Срок реализации

Объем бюджетных

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", включая развитие транспортной инфраструктуры" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участник

Программно-

Цель подпрограммы

Задачи подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем бюджетных

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участники

Программно-

Цель подпрограммы

Задача подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем бюджетных

Ожидаемые

ПАСПОРТ подпрограммы "Перевод автомобильного, железнодорожного, авиационного, морского и речного транспорта на использование газомоторного топлива" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Ответственный

Участники

Программно-

Цель подпрограммы

Задачи подпрограммы

Целевые

Срок реализации

Объем бюджетных

Ожидаемые

ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

Наименование

Основание для

Государственный

Государственные

Основные

Цели и задачи

Важнейшие целевые

Срок реализации

Подпрограммы

Объемы и

Ожидаемые

ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

Наименование

Дата принятия

Государственные

Государственный

Основные

Цель и задачи

Важнейшие

Срок реализации

Основные

Объемы и

Ожидаемые

1. Приоритеты и цели государственной политики Российской Федерации в сфере транспорта, в том числе общие требования к политике субъектов Российской Федерации в сфере транспортного комплекса

Государственная политика Российской Федерации в сфере транспорта направлена на создание условий для решения задач социально-экономического развития, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития и определена в указах Президента Российской Федерации, посланиях Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации, Основных направлениях деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года, утвержденных Правительством Российской Федерации 14 мая 2015 г., Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р, других отраслевых стратегиях и концепциях. Долгосрочные приоритеты государственной политики в сфере транспорта включают: сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения разрывов и узких мест, развития крупных транспортных узлов, создания и развития портовых особых экономических зон; транспортное обеспечение комплексного освоения и развития территории Российской Федерации, в том числе развитие железнодорожных линий и автомобильных дорог, являющихся ключевыми в развитии регионов России, развитие перевозок воздушным и внутренним водным транспортом с целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видов транспорта районов, транспортных систем городских агломераций; реализацию крупномасштабных транспортных проектов, в том числе в рамках государственно-частного партнерства, обеспечивающих разработку месторождений полезных ископаемых в новых районах добычи, главным образом в Сибири, на Дальнем Востоке и на континентальном шельфе; формирование и распространение новых транспортных (перевозочных) и транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг, включая организацию скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог, развитие скоростных автомобильных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства, сверхдальних беспосадочных авиаперевозок, обеспечение современным информационно-техническим оснащением и системами навигации транспортных узлов и коммуникаций, внедрение перспективных наземных, бортовых и космических средств и систем связи, навигации, наблюдения и организации воздушного движения, внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий, в том числе с использованием логистических систем; обновление парка транспортных средств (воздушных и речных судов), внедрение воздушных судов нового поколения, новой техники на рынке морских перевозок, в частности газовозов, контейнеровозов повышенной грузоподъемности и ледоколов нового поколения; обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасности судоходных гидротехнических сооружений и безопасности дорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду на основе увеличения числа экономичных и экологичных автомобилей и воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива; переход к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствам и системам связи, навигации, наблюдения и управления воздушным движением, дальнейшее повышение эффективности функционирования Аэронавигационной системы России в условиях прогнозируемого роста объема авиаперевозок в стране. Государственная политика субъектов Российской Федерации в сфере транспортного комплекса является составной частью государственной политики Российской Федерации в сфере транспорта и должна быть основана на общих принципах и подходах, определенных государственными стратегическими документами, с учетом: максимального учета и отражения особенностей социально-экономического развития и транспортных потребностей регионов Российской Федерации; планирования развития транспортной инфраструктуры на основе транспортно-экономического баланса, который должен формироваться на федеральном, региональном и муниципальном уровнях; синхронизации планов по развитию транспортной инфраструктуры регионов Российской Федерации с целями и задачами долгосрочного развития страны, а также механизмами их реализации, заложенными в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года; разграничения полномочий в сфере транспорта между федеральными и региональными органами государственной власти. Приоритетами государственной политики субъектов Российской Федерации в сфере транспортного комплекса являются: развитие пассажирского транспорта общего пользования (автобусный, внутренний водный транспорт, региональная авиация, пригородные железнодорожные перевозки), включая развитие транспортных систем крупных городских агломераций, создание современной системы скоростных пассажирских перевозок, транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок; увеличение пропускной способности и улучшение параметров автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; обеспечение содержания и развития объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности субъектов Российской Федерации; повышение экологичности и безопасности дорожно-транспортного комплекса, в том числе обеспечение безопасности дорожного движения, повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков дорожной сети, обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О Правилах дорожного движения"; внедрение и использование спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС в интересах навигационного обеспечения транспортного комплекса и повышения уровня транспортной безопасности. Важнейшим инструментом влияния на социально-экономическое развитие субъектов Российской Федерации и муниципальных образований является размещение и развитие на их территориях федеральной транспортной и таможенно-логистической инфраструктуры с учетом приоритетов государственной политики в сфере транспорта. Оптимальным уровнем увязки стратегических направлений развития транспортной системы с региональными приоритетами является уровень соответствующего федерального округа. Для регионов Центрального федерального округа приоритетами являются повышение транспортных возможностей, комфортности и безопасности перемещения за пределами и внутри Московского региона, развитие транспортно-логистической инфраструктуры, создание полимагистральных транспортных коридоров, связывающих страну с важнейшими европейскими торговыми партнерами, развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения, в том числе строительство высокоскоростной магистрали "Москва - Казань". Программа развития Московского транспортного узла включает реализацию комплекса проектов по развитию федеральных и региональных автомобильных дорог (развитие Центральной кольцевой автомобильной дороги, строительство и реконструкция участков скоростных автомобильных дорог М-11 "Москва - Санкт-Петербург", М-4 "Дон", М-3 "Украина", радиальных вылетных магистралей, улично-дорожной сети), железнодорожного транспорта (строительство дополнительных главных железнодорожных путей по радиальным направлениям, развитие железнодорожной инфраструктуры Малого центрального кольца и организация пассажирских перевозок, увеличение частоты движения поездов пригородно-городского сообщения), Московского авиационного узла, системы наземного городского пассажирского транспорта и метрополитена, а также по формированию системы транспортно-пересадочных узлов, современной и сбалансированной сети терминально-логистических центров. Реализация указанных проектов позволит повысить эффективность транспортного обслуживания в Московском транспортном узле, обеспечить стыковку российских коммуникаций с системой международных транспортных коридоров и оптимизировать взаимодействие различных видов транспорта. Одним из важнейших факторов, влияющих на социально-экономическое развитие Северо-Западного федерального округа, является развитие транспортной инфраструктуры общероссийского значения, создание альтернативных прямых выходов за пределы территории России, позволяющих повысить эффективность работы объектов транспортной инфраструктуры (морские порты и сопряженные с ними железные и автомобильные дороги, объекты вспомогательной и дополнительной деятельности). Приоритеты государственной политики в сфере транспорта в г. Санкт-Петербурге и Ленинградской области включают улучшение транспортной доступности за счет развития системы воздушных сообщений, строительства скоростных железнодорожных магистралей, автомобильных дорог, создание единой транспортно-логистической системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, развитие общественного транспорта, в том числе скоростных внеуличных видов транспорта, оптимизацию маршрутной сети и закупки современного подвижного состава, организацию транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок. На территории Северо-Западного федерального округа предполагается реализация ряда крупных инфраструктурных проектов по созданию и развитию портовых особых экономических зон и увеличению пропускной способности морских портов (Усть-Луга, Мурманск и Санкт-Петербург, включая реконструкцию Санкт-Петербургского морского канала), формированию транспортно-транзитной зоны (согласованное развитие портовых комплексов Ленинградской, Калининградской областей и г. Санкт-Петербурга, авиационного узла в г. Санкт-Петербурге и аэропорта Храброво), а также по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России. Приоритетами развития транспортной системы регионов Южного федерального округа являются: реализация инвестиционных проектов по строительству транспортного перехода через Керченский пролив, строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Таврида", развитие региональной и муниципальной сети автомобильных дорог общего пользования Республики Крым и г. Севастополя; увеличение пропускной способности транспортных коммуникаций для обеспечения развития подходов к транспортному переходу через Керченский пролив, к портам Азово-Черноморского бассейна, а также пассажиропотоков в зоны развития туризма на базе строительства и реконструкции автомобильных дорог (Москва - Адлер, Ростов, Краснодар - Минеральные Воды - Кисловодск, Волгоград - Саратов), развития железнодорожного сообщения (комплексная реконструкция участков М.Горький - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла, железнодорожных линий Таманского полуострова, строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск); реализация системы высокотехнологичных проектов по развитию транспортных магистралей и транспортных узлов (кластеров - мультимодальных центров) в Волгоградской, Астраханской и Ростовской областях, развитие производственных мощностей портовых комплексов Азово-Черноморского бассейна (Тамань, Новороссийск, Азов, Геленджик, Темрюк, Керчь, Ялта, Евпатория, Севастополь и Феодосия); развитие аэропортовых комплексов (Симферополь, Бельбек), реконструкция аэропортов Волгограда, Краснодара, Элисты, Ростова-на-Дону, аэровокзального комплекса в Анапе; развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта, реализация проекта по развитию Багаевского низконапорного гидроузла на реке Дон; формирование на базе крупных агломераций округа (Ростовской, Волгоградской и Краснодарской) торговых, транспортно-логистических и финансовых центров общенационального и межрегионального значения. Для повышения уровня транспортного обслуживания населения предусматриваются мероприятия по обновлению парка городского пассажирского транспорта и субсидированию пассажирских перевозок. В целях ускорения социально-экономического развития субъектов Российской Федерации на территории Северо-Кавказского федерального округа, реализации рекреационного потенциала региона и развития международных транспортных коридоров предусмотрена реализация укрупненных инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией, М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку), А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск, А-158 Прохладный - Баксан - Эльбрус, "Транскам" Карджин - Алагир - Нижний Зарамаг - граница с Республикой Южная Осетия, Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала и других. Реализация проекта "Восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике" позволит улучшить эксплуатационные показатели работы Северо-Кавказской железной дороги в Грозненском регионе и устранить инфраструктурные ограничения за счет обеспечения условий безопасности движения поездов. Развитие Махачкалинского транспортного узла, в том числе развитие Махачкалинского торгового порта и инфраструктуры железнодорожного узла, позволит увеличить объем перевозок грузов в железнодорожном и морском сообщении по международному транспортному коридору "Север - Юг". Сдерживающим фактором социально-экономического развития регионов Приволжского федерального округа является отставание в развитии транспортной инфраструктуры и отсутствие на территории округа современной логистической системы. К приоритетным инфраструктурным проектам относятся строительство и реконструкция участков автомобильных дорог и железнодорожных линий, предполагающие развитие особой экономической зоны портового типа на базе международного аэропорта Ульяновск-Восточный, организация скоростного движения на участках Самара - Саранск, Самара - Пенза, Самара - Саратов, Саратов - Волгоград, развитие мультимодальных логистических комплексов. Кроме того, сокращение протяженности участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России (строительство низконапорного гидроузла в Нижегородской области, строительство 2-й нитки Нижне-Свирского гидроузла, проектирование и строительство Багаевского низконапорного гидроузла), должно дать импульс развитию внутреннего водного транспорта как наиболее дешевого и экологичного из всех видов транспорта. Реализация транзитных преимуществ Уральского федерального округа предполагается на основе развития ряда транспортно-логистических зон международного и межрегионального значения (Южно-Уральская, Тюменская и Ямальская транспортно-логистические зоны, транспортно-логистический узел на базе аэропорта Кольцово). К числу важнейших для округа инфраструктурных проектов относятся: развитие и модернизация транспортной инфраструктуры округа в центральной и южной частях Урала, обновление и развитие сети железных дорог северного широтного коридора Пермь - Ханты-Мансийск - Сургут - Томск (развитие участка Тобольск - Сургут - Коротчаево); реконструкция участков автомобильных дорог Пермь - Екатеринбург и Екатеринбург - Тюмень; развитие воздушного и внутреннего водного транспорта. Реализация указанных проектов позволит эффективно использовать транспортно-транзитные преимущества Уральского федерального округа. Реализация экономического потенциала Сибирского федерального округа предусматривает масштабное развитие транспортной инфраструктуры, в том числе воздушного транспорта (реконструкция аэропортового комплекса "Толмачево" в г. Новосибирске), железнодорожного транспорта, обеспечивающего транзит как между Азиатско-Тихоокеанским регионом и Европой, так и внутри страны, и обустройство пограничных переходов на границе с Монголией. Приоритетными проектами являются стратегически важные инфраструктурные проекты по транспортировке нефтегазовых ресурсов месторождений Красноярского края и Иркутской области на восток для расширения рынков сбыта российского сырья, а также по поддержке развития крупных городских агломераций и развитию Нижнего Приангарья. Модернизация железнодорожной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей устранит инфраструктурные ограничения, препятствующие свободному перемещению грузов, что будет способствовать развитию Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Дальневосточный федеральный округ характеризуется самой низкой в России плотностью населения и чрезвычайно низким уровнем инфраструктурной обеспеченности, в том числе транспортной инфраструктурой. Значительные инвестиции предполагаются в развитие объектов транспортной инфраструктуры, прежде всего в строительство и реконструкцию участков сети федеральных автомобильных дорог (М-56 "Лена", "Колыма", М-60 "Уссури", "Вилюй", "Амур", М-53 "Байкал"), в развитие транспортного узла "Восточный-Находка" (Приморский край), в развитие инфраструктуры в морских портах Владивосток, Ванино (Хабаровский край), Петропавловск-Камчатский, Холмск (Сахалинская область), в создание нефтяного терминала на побережье Тихого океана (бухта Козьмина) в рамках строительства трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан". В целях повышения уровня транспортного обслуживания населения предусматриваются проекты по реконструкции аэропортовых комплексов "Сокол" (г. Магадан), "Бухта Провидения" и г. Певек (Чукотский автономный округ), г. Тында (Амурская область), "Игнатьево" (г. Благовещенск), "Новый" (г. Хабаровск), взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутска (Республика Саха (Якутия), а также строительство грузопассажирского судна для обеспечения связи Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским. Важнейшим средством реализации транзитного потенциала Дальнего Востока является развитие международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", включающих инфраструктуру пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, автомобильные и железные дороги, припортовые станции, стивидорные и портовые мощности. Региональные различия в развитии транспортной инфраструктуры в Российской Федерации в значительной степени определяются влиянием природно-климатических факторов. Так, для территорий Арктической зоны государственная политика в сфере транспорта направлена на повышение уровня жизни населения, мобильности трудовых ресурсов, освоение полезных ископаемых. Приоритетными направлениями развития транспортной инфраструктуры территории Арктической зоны являются: развитие Северного морского пути для завоза грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения арктического побережья, комплексное развитие Северного морского пути, включающее меры по навигационно-гидрографическому и аварийно-спасательному обеспечению судоходства на трассах Северного морского пути; ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций и снижение экологического ущерба; модернизация инфраструктуры морских портов, в том числе Архангельска и Мурманска, включая строительство новых терминалов и установление пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации с обеспечением их обустройства с учетом сезонности их функционирования; развитие и использование объектов инфраструктуры двойного назначения, в том числе развитие морских портов Диксон, Тикси, Певек и Провидения; строительство объектов морского порта в районе поселка Сабетта, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе, в целях транспортного обеспечения развития газодобычи на полуострове Ямал; повышение качественных характеристик внутренних водных путей; увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети, а также создание железнодорожного широтного хода "Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево" и железнодорожных подходов к нему; развитие региональных и внутрирегиональных воздушных перевозок, в том числе государственная поддержка авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Учет регионального фактора при развитии транспортной системы способствует преодолению существенных различий в экономическом и социальном развитии российских регионов, развитию единого экономического пространства, рациональному межрегиональному разделению труда. В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной политики в сфере транспорта, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (далее - Программа). Цели Программы синхронизированы с целями откорректированной Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года и отражают конечные результаты решения транспортных проблем социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года. Указанные цели достигаются путем решения комплекса взаимосвязанных задач, реализуемых в рамках федеральных целевых программ и подпрограмм Программы. Программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, которая позволит частично снять инфраструктурные ограничения экономического роста в среднесрочной перспективе и постепенно перейти к новой модели развития транспортной системы на основе современных транспортно-логистических технологий, новых форм организации транспортного процесса и взаимодействия видов транспорта, повышения производительности труда и энергоэффективности, усиления роли научно-технического обеспечения в развитии отрасли. Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы приведены в приложении № 1. Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы по субъектам Российской Федерации приведены в приложении № 2. Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении № 3. Сведения об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении № 4. Информация о ресурсном обеспечении реализации Программы за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета приведена в приложении № 5. В случае выделения дополнительных ассигнований за счет средств федерального бюджета они будут направлены на финансирование приоритетных инвестиционных проектов, реализуемых в том числе на территориях субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа, включая развитие БАМа и Транссиба. План реализации Программы на 2017 год и на плановый период 2018 - 2019 годов представлен в приложении № 6.

2. Общая характеристика участия субъектов Российской Федерации в реализации Программы

Субъекты Российской Федерации участвуют в рамках своих полномочий в реализации ряда мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", основных мероприятий подпрограмм "Магистральный железнодорожный транспорт", "Дорожное хозяйство", "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" и "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", включая развитие транспортной инфраструктуры". Участие субъектов Российской Федерации в реализации мероприятий Программы предусматривает софинансирование инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры и реализацию мероприятий подпрограмм. В рамках подпрограммы "Магистральный железнодорожный транспорт" в реализации основного мероприятия "Модернизация транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта" принимают участие г. Москва и Московская область. В рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" субъекты Российской Федерации принимают участие в реализации двух основных мероприятий. Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" предусматривает предоставление иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности, проведение мероприятий по восстановлению автомобильных дорог и мостов, поврежденных в результате паводка, произошедшего в 2016 году на территориях Приморского края и Магаданской области, а также на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Московской области, на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства. Основное мероприятие "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" предусматривает предоставление иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на обеспечение дорожной деятельности для приведения в нормативное состояние дорожной сети 37 городских агломераций и снижения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. Город Москва участвует в реализации подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", включая развитие транспортной инфраструктуры", в рамках которой предусмотрено предоставление иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета г. Москве, направленных на развитие транспортной инфраструктуры. В рамках подпрограммы "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" субъекты Российской Федерации участвуют в реализации основного мероприятия "Создание региональных информационно-навигационных систем в субъектах Российской Федерации, функционирующих с использованием технологий ГЛОНАСС", направленного на решение задачи по информационно-навигационному обеспечению автомобильных маршрутов. Решение задачи и достижение значений целевых индикаторов подпрограммы будут обеспечиваться на основе взаимодействия федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации. В рамках подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", включая развитие транспортной инфраструктуры" в соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 17 сентября 2015 г. № Пр-1891 предусматривается разработка комплекса мер по снижению транспортных издержек хозяйствующих субъектов, осуществляющих свою деятельность на территориях субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа. Субъекты Российской Федерации принимают участие в софинансировании мероприятий, направленных на решение следующих задач развития транспортной инфраструктуры федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)": комплексное развитие крупных транспортных узлов в целях повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров (проекты "Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край)" и "Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт"); обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов; формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения. Для решения этой задачи в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" предусмотрено софинансирование из федерального бюджета объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в соответствии с методикой расчета размера межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования (приложение № 4 к подпрограмме "Автомобильные дороги" указанной федеральной целевой программы). Информация об основных направлениях реализации мероприятий Программы на территории Дальневосточного федерального округа представлена в приложении № 7.

_________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

CВЕДЕНИЯ о целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

------------------------|------------|-----------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------

Государственная программа "Развитие транспортной системы" 1.

10. Ввод в

11. Протяженность

12. Протяженность

13. Доля судоходных

14. Доля судоходных

15. Строительство и

16. Авиационная

17. Транспортная

18. Увеличение

19. Перевозка

20. Количество

21. Обновление парка

22. Обновление парка

23. Обновление парка

24. Обновление парка

25. Пополнение

26. Пополнение

27. Обновление парка

28. Повышение

29. Количество

30. Количество

31. Количество

32. Уровень

33. Объем перевозок

34. Среднее время

35. Объем потребления

Подпрограмма 1 "Магистральный железнодорожный транспорт" 36. Количество

37. Перевозка

38. Объем перевозок

39. Ввод в

40. Производительность процентов

41. Доля закупок у

Подпрограмма 2 "Дорожное хозяйство" 42. Доля протяженности -"-

43. Количество

44. Количество

45. Доля протяженности процентов

46. Протяженность

47. Доля автомобильных процентов

48. Доля протяженности процентов

49. Доля внебюджетного процентов

50. Доля протяженности -"-

51. Доля протяженности процентов

52. Доля закупок у

Подпрограмма 3 "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" 53. Количество

54. Количество

55. Объем внутренних

56. Количество

57. Количество

58. Количество

59. Число полетов,

60. Уровень охвата

61. Производительность -"-

62. Доля закупок у

Подпрограмма 4 "Морской и речной транспорт" 63. Уровень

64. Объем перевозок

65. Уровень

66. Доля

67. Производительность -"-

68. Доля закупок у

Подпрограмма 5 "Надзор в сфере транспорта" 69. Отношение

70. Доля закупок

Подпрограмма 7 "Транспортное обеспечение ХХII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани"

71. Степень готовности -"-

72. Объем перевозок

Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", включая развитие транспортной инфраструктуры"

73. Прирост

74. Доля продукции

75. Доля внебюджетных

76. Внутренние затраты -"-

77. Инвестиции в

78. Динамика

79. Средний удельный

80. Доля работающих в

81. Среднегодовая

82. Годовой объем

83. Протяженность

Подпрограмма 9 "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"

84. Количество

Подпрограмма 10 "Перевод автомобильного, железнодорожного, авиационного, морского и речного транспорта на использование газомоторного топлива"

85. Численность парка

86. Численность парка

87. Численность летных единиц

88. Численность

89. Численность речных -"-

Федеральная целевая программа 1 "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

90. Транспортная

91. Экспорт

92. Прирост количества единиц

93. Объем перевалки

94. Прирост объема

95. Доля протяженности процентов

96. Доля протяженности -"-

97. Протяженность

Федеральная целевая программа 2 "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

4 4 4 4 4 4 98. Средняя величина

99. Повышение

6 6 6 6 6 6 100. Рост количества

Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте 101. Уровень

102. Уровень

103. Уровень

104. Уровень

________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

СВЕДЕНИЯ о целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" по субъектам Российской Федерации

------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------- Субъект Российской Федерации |

Подпрограмма 1 "Магистральный железнодорожный транспорт"

Показатель 1 "Объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в городском и пригородном сообщении в Московском транспортном узле (по отношению к показателю 2011 года)", процентов

1. Город Москва и

Показатель 2 "Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий (в части объектов подпрограммы)", км

1. Дальний Восток и

2. Забайкальский край

3. Красноярский край

4. Ленинградская область

5. Город Москва и

Подпрограмма 2 "Дорожное хозяйство"

Показатель 3 "Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения", процентов

Центральный федеральный округ 1. Белгородская область

2. Брянская область

3. Владимирская область

4. Воронежская область

5. Ивановская область

6. Калужская область

7. Костромская область

8. Курская область

9. Липецкая область

10. Московская область

11. Орловская область

12. Рязанская область

13. Смоленская область

14. Тамбовская область

15. Тверская область

16. Тульская область

17. Ярославская область

18. Город Москва

Северо-Западный федеральный округ 19. Республика Карелия

20. Республика Коми

21. Архангельская область

22. Вологодская область

23. Калининградская область

24. Ленинградская область

25. Мурманская область

26. Новгородская область

27. Псковская область

28. Город Санкт-Петербург

29. Ненецкий автономный округ -

Южный федеральный округ 30. Республика Адыгея

31. Республика Калмыкия

32. Республика Крым

33. Краснодарский край

34. Астраханская область

35. Волгоградская область

36. Ростовская область

37. Город Севастополь

Северо-Кавказский федеральный округ 38. Республика Дагестан

39. Республика Ингушетия

40. Кабардино-Балкарская

41. Карачаево-Черкесская

42. Республика Северная

43. Чеченская Республика

44. Ставропольский край

Приволжский федеральный округ 45. Республика Башкортостан

46. Республика Марий Эл

47. Республика Мордовия

48. Республика Татарстан

49. Удмуртская Республика

50. Чувашская Республика

51. Пермский край

52. Кировская область

53. Нижегородская область

54. Оренбургская область

55. Пензенская область

56. Самарская область

57. Саратовская область

58. Ульяновская область

Уральский федеральный округ 59. Курганская область

60. Свердловская область

61. Тюменская область

62. Челябинская область

63. Ханты-Мансийский

64. Ямало-Ненецкий

Сибирский федеральный округ 65. Республика Алтай

66. Республика Бурятия

67. Республика Тыва

68. Республика Хакасия

69. Алтайский край

70. Забайкальский край

71. Красноярский край

72. Иркутская область

73. Кемеровская область

74. Новосибирская область

75. Омская область

76. Томская область

Дальневосточный федеральный округ 77. Республика Саха (Якутия)

78. Камчатский край

79. Приморский край

80. Хабаровский край

81. Амурская область

82. Магаданская область

83. Сахалинская область

84. Чукотский автономный

85. Еврейская автономная

Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Показатель 4 "Годовой объем пассажирских перевозок на наземном городском пассажирском транспорте г. Москвы", млрд. пассажиров

1. Город Москва

Показатель 5 "Протяженность улично-дорожной сети г. Москвы", км 1. Город Москва

Подпрограмма 9 "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"

Показатель 6 "Число региональных информационно-навигационных систем", единиц 1. Республика Башкортостан

2. Республика Дагестан

3. Республика Калмыкия

4. Чувашская Республика

5. Забайкальский край

6. Красноярский край

7. Приморский край

8. Хабаровский край

9. Амурская область

10. Астраханская область

11. Белгородская область

12. Владимирская область

13. Волгоградская область

14. Воронежская область

15. Иркутская область

16. Кемеровская область

17. Курганская область

18. Курская область

19. Ленинградская область

20. Московская область

21. Нижегородская область

22. Новгородская область

23. Новосибирская область

24. Омская область

25. Орловская область

26. Ростовская область

27. Рязанская область

28. Смоленская область

29. Тамбовская область

30. Тверская область

31. Тульская область

32. Челябинская область

33. Город Санкт-Петербург

34. Город Севастополь

35. Еврейская автономная

________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПЕРЕЧЕНЬ основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

----------------------------|--------------|---------------------|-------------------------|------------------------|------------------------

Подпрограмма 1 "Магистральный железнодорожный транспорт" 1.

Подпрограмма 2 "Дорожное хозяйство" 4.

Подпрограмма 3 "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" 10. Основное

11. Основное

12. Основное

13. Основное

14. Основное

Подпрограмма 4 "Морской и речной транспорт" 15. Основное

16. Основное

17. Основное

18. Основное

Подпрограмма 5 "Надзор в сфере транспорта" 19. Основное

20. Основное

21. Основное

22. Основное

23. Основное

Подпрограмма 9 "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"

24. Основное

25. Основное

26. Основное

27. Основное

__________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

СВЕДЕНИЯ об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

-------------------------|----------------------------|---------------|----------|----------------------|----------------|-----------------

2017 год 1. Федеральный закон

2. Федеральный закон

3. Федеральный закон

4. Федеральный закон

5. Федеральный закон

6. Федеральный закон

7. Федеральный закон

8. Федеральный закон

9. Федеральный закон

10. Федеральный закон

11. Федеральный закон

12. Федеральный закон

13. Постановление

14. Постановление

Нормативные правовые акты Правительства Российской Федерации 15. Постановление

______________ * Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1", если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2", если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3", если разработка правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников государственной программы, присваивается статус "4".

_________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета

----------------|---------------------------|----------------|----------------|-----------------------------------------------------------------------------

Минтранс России 103 24 122669712,7 110341122,4 135850463,7 135017221,9 129973867,2 117106692,1

Росавтодор 108 24 349867363 381025010,5 388210566 399730996,5 497818860,2 440419428,3

Росжелдор 109 24 54661088,4 120487043,7 93723546,2 151675270,1 131011619,7 142581600,2

Росавиация 107 24 51057275,3 38818537,2 54601032 48247632,3 73290715,3 44764344,6

Росморречфлот 110 24 59937009,7 62236372,5 53056024,6 56208110,7 46874304,6 51578771,8

Ространснадзор 106 24 4101043,4 4249074 3754604,2 4279845,5 3805369,9 3878130,9

Росгидромет 169 24 1197100 1131318,9 1176246,2 1214136,5 1253052,4 -

Минфин России 092 24 13293500 - - - 32900000 29610000

Подпрограмма 1

Минфин России 92 24 1 - - - - - -

Росжелдор 109 24 1 42556158,4 111405481 86725070,7 146458294,7 116569670,9 130898357,9

Основное

Минфин России 092 24 1 03 - - - - - -

Росжелдор 109 24 1 03 392223,4 401731,4 26413941,1 56942683 457331,9 996883,5

Подпрограмма 2

в том числе:

Минтранс России 103 24 2 13623276,4 13886076,4 19884230,6 19821507,4 15476189,5 15370589,5

Росавтодор 108 24 2 174583865,3 172929440,1 211167306,2 212869175,5 315684879,7 305118275,3

Минфин России 092 24 2 - - - - - -

Основное

Подпрограмма 3

Минтранс России 103 24 3 - - - - - -

Минфин России 092 24 3 3200000 - - - - -

Росавиация 107 24 3 14098997,8 15310664,1 19131292,9 15512059,5 18072693 15310271,2

Основное

Росавиация 107 24 3 01 7110324,1 8522817 11034178,6 8880141,5 11291972,5 8653533,6

Основное

Подпрограмма 4

Основное

Подпрограмма 5

Основное

Подпрограмма 6

Росжелдор 109 24 - 385614 - - - -

Основное

Росморречфлот 110 24 438954,6 162000 - - - -

110 24 - 310449,9 - - - - 110 24 90910,7 267865,3 658244,8 1246038,2 - - Подпрограмма 7

Основное

Подпрограмма 8

Основное

Подпрограмма 9

Основное

Комплексная программа всего 24 13321710 8524724,2 - - - - обеспечения безопасности населения на транспорте в том числе:

Минфин России 092 24 10093500 - - - - -

Минтранс России 103 24 1195150 1201875,9 - - - -

Ространснадзор 106 24 483900 669054,5 - - - -

Росавтодор 108 24 - 65400 - - - -

Росжелдор 109 24 1244060 5510948,7 - - - -

Росморречфлот 110 24 - 772345,1 - - - -

Росавиация 107 24 305100 305100 - - - -

ФЦП 1

Минтранс России 103 24 Б 99020587,4 86762449,7 108910435,3 107756978,8 111604336,3 97953066,41

Ространснадзор 106 24 Б 68000 66400 171775,5 171775,5 170032,2 38257,25

Росавиация 107 24 Б 35524477,5 22590540,6 34575184 32656453,3 53907516,1 29035008,29

Росавтодор 108 24 Б 175283497,7 208030170,4 177043259,8 186861821 182133980,5 135301151,94

Росжелдор 109 24 Б 10860870 3185000 6998475,5 5216975,4 14441948,8 11663781,32

Росморречфлот 110 24 Б 43707492,9 43452481,2 36814768,2 39353331,9 30970340,9 35501535,95

подпрограмма "Развитие Минтранс России 103 24 Б 01 11973756,9 4312128,1 15787986,5 15340231,7 11559071,9 10625770,47 экспорта транспортных услуг"

реализация мероприятий Минтранс России 103 24 Б 99 942053,7 345544,8 1827122,6 858620,9 1606915,7 1424995,04 общепрограммного характера по федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

подпрограмма Росжелдор 109 24 Б 02 10860870 3185000 6998475,5 5216975,4 14441948,8 11663781,3 "Железнодорожный транспорт"

подпрограмма всего 278601389,7 290134947,1 268338586 278419947,2 280572329,2 221203452,8 "Автомобильные дороги" в том числе:

Минтранс России 103 86104776,8 82104776,8 91295326,2 91558126,2 98438348,7 85902300,9

Росавтодор 108 24 Б 03 175283497,7 208030170,4 177043259,8 186861821 182133980,5 135301151,9

подпрограмма всего 33757968,4 32621438,7 27781483,3 28743066,1 21976629,6 27935252,3 "Морской транспорт" в том числе:

Минтранс России 103 - - - - - -

Росморречфлот 110 24 Б 04 33757968,4 32621438,7 27781483,3 28743066,1 21976629,6 27935252,3

подпрограмма "Внутренний Росморречфлот 110 24 Б 05 9949524,5 10831042,5 9033284,9 10610265,8 8993711,3 7566283,6 водный транспорт"

подпрограмма "Гражданская всего 35524477,5 22590540,6 34575184 32656453,3 53907516,1 29035008,3 авиация" в том числе:

Росавиация 107 24 Б 06 35524477,5 22590540,6 34575184 32656453,3 53907516,1 29035008,3

Росгидромет 169 24 Б 06 - - - - - -

подпрограмма Ространснадзор 106 24 Б 07 68000 66400 171775,5 171775,5 170032,2 38257,3 "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

ФЦП 2

----------------|---------------------------|----------------|---------------|---------------------------------------------------------------

Минтранс России 103 24 142606773,8 131587152 139228886,6 133410524,2 170568708,3

Росавтодор 108 24 462532056,4 462589631,4 489927746 474877711,2 489896416,7

Росжелдор 109 24 112248678,2 94451261,4 98306830,5 71906502,4 74185034,9

Росавиация 107 24 58355623,9 53765694 31241399,6 24550428,2 25325186,9

Росморречфлот 110 24 49391434,6 50991638,7 51195081,8 40305507,4 61570722,3

Ространснадзор 106 24 4092410,4 3861259,6 3821522,1 3795030,7 3916238,1

Росгидромет 169 24 840062,4 302084,7 156226,2 152830 157600

Минфин России 092 24 55810000 500000 500000 500000 516000

Подпрограмма 1

Минфин России 92 24 1 6800000 - - - -

Росжелдор 109 24 1 78921037,4 71967916,2 66793291,8 59807397,6 -

Основное

Минфин России 092 6800000 - - - -

Росжелдор 109 24 1 03 537960,5 6272536,9 6078877,4 475127,4 -

Подпрограмма 2

в том числе:

Минтранс России 103 24 2 15981134,2 21571927,7 21571927,7 21571927,7 22262229,4

Росавтодор 108 24 2 350295633,5 326359528,1 364248915,4 344973853,4 359013016,7

Минфин России 092 24 2 500000 500000 500000 500000 516000

Основное

Росавтодор 108 24 2 03 8160923,3 13446018,4 13804370,6 14079872,9 -

Минфин России 092 24 2 03 500000 500000 500000 500000 -

Основное

Подпрограмма 3

Минтранс России 103 24 3 - 4000000 10000000 - -

Минфин России 092 24 3 - - - - -

Росавиация 107 24 3 17126431,3 14228944,4 14063976,4 13864909,8 14308586,9

Основное

Росавиация 107 10230557,5 7796727,4 7872997,9 7700323,9 Основное

Основное

Подпрограмма 4

Основное

Подпрограмма 5

Основное

Подпрограмма 6

Основное

Росморречфлот 110 24 - - - - - 110 24 - - - - - 110 24 - - - - - Подпрограмма 7

Основное

Подпрограмма 8

Основное

Подпрограмма 9

Основное

Федеральная

Минтранс России 103 24 Б 122692123,6 101057501,7 104549757,8 109297725,5 145684300

Ространснадзор 106 24 Б 403118,5 233545,5 226170,2 221253,5 228100

Росавиация 107 24 Б 41229192,6 39536749,6 17177423,2 10685518,4 11016600

Росавтодор 108 24 Б 112236422,9 136230103,3 125678830,6 129903857,8 133883400

Росжелдор 109 24 Б 40127640,8 22483345,2 31513538,7 12099104,8 12474200

Росморречфлот 110 24 Б 33543889,6 30728411,3 35437361,8 24550640,8 45311700

подпрограмма "Развитие Минтранс России 103 24 Б 01 16439771,4 13804218 13381200,9 13078460,4 - экспорта транспортных услуг"

реализация мероприятий Минтранс России 103 24 Б 99 1696951,2 1275336,2 1239649,4 1215857,6 - общепрограммного характера по федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

подпрограмма Росжелдор 109 24 Б 02 40127640,8 22483345,2 31513538,7 12099104,8 - "Железнодорожный транспорт"

подпрограмма всего 216791823,9 220229710,8 215607738,1 224907265,3 - "Автомобильные дороги" в том числе:

Минтранс России 103 24 Б 03 104555401 83999607,5 89928907,5 95003407,5 -

Росавтодор 108 24 Б 03 112236422,9 136230103,3 125678830,6 129903857,8 -

подпрограмма "Морской всего 22398946,6 23695042,4 17231747 8079987,4 - транспорт" в том числе:

Минтранс России - 1978340 - - -

Росморречфлот 110 24 Б 04 22398946,6 21716702,4 17231747 8079987,4 -

подпрограмма "Внутренний Росморречфлот 110 24 Б 05 11144943 9011708,9 18205614,8 16470653,4 - водный транспорт"

подпрограмма "Гражданская всего 42069255 39838834,3 17333649,4 10838348,4 - авиация" в том числе:

Росавиация 107 24 Б 06 41229192,6 39536749,6 17177423,2 10685518,4 -

Росгидромет 169 24 Б 06 840062,4 302084,7 156226,2 152830 -

подпрограмма Ространснадзор 106 24 Б 07 403118,5 233545,5 226170,2 221253,5 - "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"

___________ Указывается объем бюджетных ассигнований, предусмотренный в федеральном законе о федеральном бюджете. Указывается объем бюджетных ассигнований, предусмотренный в федеральном законе об исполнении федерального бюджета. Указывается кассовое исполнение по состоянию на 31 декабря отчетного года. Указывается сводная бюджетная роспись по состоянию на 1 января текущего года.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ПЛАН реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на 2017 год и на плановый период 2018 - 2019 годов

-------------------------------------|--------|----------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------

1.1. Контрольное событие 1.1.

1.2. Контрольное событие 1.2.

1.3. Контрольное событие 1.3.

1.4. Контрольное событие 1.4.

1.5. Контрольное событие 1.5.

1.6. Контрольное событие 1.6.

1.7. Контрольное событие 1.7.

1.8. Контрольное событие 1.8.

1.9. Контрольное событие 1.9.

1.10. Контрольное событие 1.10.

1.11. Контрольное событие 1.11.

1.12. Контрольное событие 1.12.

1.13. Контрольное событие 1.13.

1.14. Контрольное событие 1.14.

1.15. Контрольное событие 1.15.

1.16. Контрольное событие 1.16.

2.1. Контрольное событие 2.1.

2.2. Контрольное событие 2.2.

2.3. Контрольное событие 2.3.

2.4. Контрольное событие 2.4.

2.5. Контрольное событие 2.5.

2.6. Контрольное событие 2.6.

2.7. Контрольное событие 2.7.

2.8. Контрольное событие 2.8.

2.9. Контрольное событие 2.9.

2.10. Контрольное событие 2.10.

2.11. Контрольное событие 2.11.

2.12. Контрольное событие 2.12.

2.13. Контрольное событие 2.13.

2.14. Контрольное событие 2.14.

2.15. Контрольное событие 2.15.

2.16. Контрольное событие 2.16.

2.17. Контрольное событие 2.17.

3.1. Контрольное событие 3.1.

3.2. Контрольное событие 3.2.

3.3. Контрольное событие 3.3.

3.4. Контрольное событие 3.4.

3.5. Контрольное событие 3.5.

3.6. Контрольное событие 3.6.

3.7. Контрольное событие 3.7.

3.8. Контрольное событие 3.8.

3.9. Контрольное событие 3.9.

3.10. Контрольное событие 3.10.

3.11. Контрольное событие 3.11.

3.12. Контрольное событие 3.12.

3.13. Контрольное событие 3.13.

3.14. Контрольное событие 3.14.

3.15. Контрольное событие 3.15.

4.1. Контрольное событие 4.1.

4.2. Контрольное событие 4.2.

4.3. Контрольное событие 4.3.

4.4. Контрольное событие 4.4.

4.5. Контрольное событие 4.5.

4.6. Контрольное событие 4.6.

4.7. Контрольное событие 4.7.

4.8. Контрольное событие 4.8.

4.9. Контрольное событие 4.9.

4.10. Контрольное событие 4.10.

4.11. Контрольное событие 4.11.

4.12. Контрольное событие 4.12.

4.13. Контрольное событие 4.13.

4.14. Контрольное событие 4.14.

4.15. Контрольное событие 4.15.

5.1. Контрольное событие 5.1.

5.2. Контрольное событие 5.2.

5.3. Контрольное событие 5.3.

5.4. Контрольное событие 5.4.

5.5. Контрольное событие 5.5.

5.6. Контрольное событие 5.6.

5.7. Контрольное событие 5.7.

5.8. Контрольное событие 5.8.

5.9. Контрольное событие 5.9.

5.10. Контрольное событие 5.10.

5.11. Контрольное событие 5.11.

5.12. Контрольное событие 5.12.

6.1. Контрольное событие 6.1.

6.2. Контрольное событие 6.2.

6.3. Контрольное событие 6.3.

6.4. Контрольное событие 6.4.

6.5. Контрольное событие 6.5.

6.6. Контрольное событие 6.6.

6.7. Контрольное событие 6.7.

6.8. Контрольное событие 6.8.

6.9. Контрольное событие 6.9.

6.10. Контрольное событие 6.10.

6.11. Контрольное событие 6.11.

6.12. Контрольное событие 6.12.

7.1. Контрольное событие 7.1.

8.1. Контрольное событие 8.1.

8.2. Контрольное событие 8.2.

8.3. Контрольное событие 8.3.

8.4. Контрольное событие 8.4.

8.5. Контрольное событие 8.5.

8.6. Контрольное событие 8.6.

8.7. Контрольное событие 8.7.

8.8. Контрольное событие 8.8.

8.9. Контрольное событие 8.9.

8.10. Контрольное событие 8.10.

8.11. Контрольное событие 8.11.

8.12. Контрольное событие 8.12.

8.13. Контрольное событие 8.13.

8.14. Контрольное событие 8.14.

8.15. Контрольное событие 8.15.

8.16. Контрольное событие 8.16.

8.17. Контрольное событие

8.18. Контрольное событие 8.18.

_______________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

Важнейшим фактором устойчивого развития Дальневосточного федерального округа является развитие транспортной инфраструктуры, что обусловлено масштабами его территории, неравномерным социально-экономическим развитием и низкой плотностью населения. Прогнозы социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа определяют необходимость опережающего формирования опорной транспортной сети, в том числе на территориях нового освоения, включая его северо-восточную часть. Комплексный подход к развитию транспортной системы в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (далее - Программа) предполагает реализацию взаимосвязанных мероприятий инвестиционного и текущего характера, которые реализуются в рамках подпрограмм и федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)". Целями реализации мероприятий являются сокращение инфраструктурных ограничений, препятствующих социально-экономическому развитию субъектов Российской Федерации на территории Дальневосточного федерального округа и созданию базовых условий жизнедеятельности на его территории, удовлетворение возрастающего спроса на транспортные услуги. Для достижения данных целей необходимо сконцентрировать усилия на следующих направлениях: развитие опорной сети транспортных коммуникаций; создание транспортной инфраструктуры для реализации комплексных инвестиционных проектов развития территории Дальневосточного федерального округа; развитие сети аэропортов и взлетно-посадочных полос региональных и местных воздушных линий в интересах повышения транспортной доступности территории Дальневосточного федерального округа, предоставления качественных и безопасных транспортных услуг для населения; развитие перевозок железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом с целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видов транспорта районов; удовлетворение транспортных потребностей внешней торговли и реализация транзитного потенциала территории Дальневосточного федерального округа. Особое внимание будет уделено базовым транспортным артериям Дальнего Востока - Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожным магистралям, которые обслуживают не только грузообразующие комплексы на территории Дальневосточного федерального округа, но и обеспечивают транспортно-экономические связи других регионов страны с дальневосточными морскими портами и пограничными станциями на границе Российской Федерации с Монголией, Китайской Народной Республикой и Корейской Народно-Демократической Республикой. Задача по развитию железнодорожных линий решается путем реализации мероприятий подпрограммы "Магистральный железнодорожный транспорт" Программы и подпрограммы "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", которые предусматривают увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети, формирование направлений железнодорожной сети с обращением поездов повышенного веса и нагрузкой на ось, модернизацию постоянных устройств и сооружений. За время реализации указанных мероприятий будет введено в эксплуатацию 513,7 километра новых железнодорожных линий и дополнительных главных путей. Развитие автомобильных дорог федерального значения обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" Программы и подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)". В субъектах Российской Федерации на территории Дальневосточного федерального округа будет построено и реконструировано в 2016 - 2020 годах 423,2 километра автомобильных дорог федерального значения. В результате развития опорной сети автомобильных дорог общего пользования будут связаны между собой все социально-экономические центры макрорегиона, обеспечены транспортные связи с морскими портами Российской Федерации и сопредельными государствами. Реконструкция автомобильной дороги "Уссури" (Хабаровск - Владивосток) будет способствовать развитию экономики и торговли с пограничными районами Китайской Народной Республики, Республики Корея и Корейской Народно-Демократической Республики, а также с Японией и другими государствами Азиатско-Тихоокеанского региона. Планируется строительство автомагистрали "Восток" (Хабаровск - Находка), которая решит проблему связи портов Находка и Восточный с транспортным коридором Восток - Запад. Будет завершено приведение автомобильных дорог "Лена" (Невер - Якутск) и "Колыма" (Якутск - Магадан) в состояние, соответствующее обслуживаемой ими интенсивности транспортных потоков. Автодорожная сеть Чукотского автономного округа будет соединена с автомобильной дорогой "Колыма". Все это обеспечит круглогодичную связь северо-востока макрорегиона с дорожной сетью страны. Строительство автомобильной дороги "Вилюй" (от автомобильной дороги М-53 "Байкал" - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск) решит задачи северного завоза грузов и экономического развития вновь осваиваемых территорий. Будет продолжена реконструкция участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск, автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск и подъезда к аэропорту Петропавловск-Камчатский. Формирование опорной сети автомобильных дорог будет подкреплено развитием автодорожной сети регионального и местного значения, что обеспечит рост транспортной доступности и повышение качества жизни в сельских населенных пунктах и малых городах. В 2016 - 2017 годах будет построено и реконструировано 388,3 километра автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. В рамках подпрограммы "Морской и речной транспорт" Программы предусматривается реализация мероприятий по увеличению пропускной способности российских морских портов. Планируется развитие инфраструктуры в 2 морских портах, в том числе портовых мощностей в портах Ванино, Козьмино, Холмск, Невельск, Петропавловск-Камчатский и нового порта в бухте Набиль (Сахалинская область). Прирост производственной мощности российских портов в Дальневосточном федеральном округе к 2020 году составит 12 млн. тонн в год. В 2016 - 2019 годах общий объем финансирования мероприятий по развитию инфраструктуры морского транспорта составит 57 млрд. рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 8,8 млрд. рублей. Кроме того, в 2020 году планируется строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским. Для повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров и комплексного развития крупных транспортных узлов в подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" будет подготовлен инвестиционный проект на условиях государственно-частного партнерства "Развитие транспортного узла "Восточный-Находка" (Приморский край). Объем финансирования в 2016 - 2019 годах составит 98,1 млрд. рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 11,8 млрд. рублей. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах осуществляется путем реализации мероприятий по субсидированию пассажирских перевозок и компенсации потерь в доходах транспортных предприятий, возникающих в результате государственного регулирования тарифов. Решение этой задачи будет способствовать повышению пространственной и ценовой доступности услуг транспорта для населения в Дальневосточном федеральном округе, включая малообеспеченные слои населения. Подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Программы включает мероприятия по содействию повышению доступности воздушных перевозок для населения, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок, государственной поддержке авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Основное мероприятие "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населению, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок" указанной подпрограммы обеспечивается за счет реализации мер по предоставлению субсидий организациям воздушного транспорта в целях повышения доступности воздушных перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении, а также организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации. Объем финансирования данного мероприятия из средств федерального бюджета в период 2016 - 2019 годов составит 12,5 млрд. рублей, что позволит перевезти 1,8 млн. пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть и в обратном направлении за счет мер государственной поддержки. Основное мероприятие "Государственная поддержка авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях" указанной подпрограммы обеспечивается за счет реализации мер государственной поддержки аэропортов и федеральных казенных предприятий, расположенных и обслуживающих районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. Объем финансирования этого мероприятия в 2016 - 2019 годах составит 13,4 млрд. рублей, что позволит обеспечить 86,8 тыс. самолетовылетов из аэропортов, включенных в федеральные казенные предприятия, и 4 тыс. самолетовылетов из аэропортов, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Развитие аэропортовой сети обеспечивается комплексом мероприятий по развитию внутрироссийских узловых и региональных аэропортов и направлено на формирование единой эффективной сети аэропортов (аэродромов) Дальневосточного федерального округа в целях повышения доступности транспортных услуг для населения. Всего за время реализации Программы планируется ввести после реконструкции 3 взлетно-посадочных полосы: в аэропорту Якутска (II очередь строительства), г. Благовещенске ("Игнатьево"), г. Хабаровске ("Новый"). Повышение пропускной способности опорной транспортной сети и рост доступности транспортных услуг непосредственно повлияют на темпы реализации комплексных инвестиционных проектов, а также на повышение качества жизни населения, что создаст необходимые условия для его закрепления и роста численности. Транспортная подвижность населения в Дальневосточном федеральном округе возрастет в 1,5 раза к уровню 2012 года. Реализация мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Дальневосточного федерального округа сопряжена с рядом экономических, финансовых, технологических и природных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению поставленных задач, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести: сокращение бюджетного финансирования инвестиционных проектов; превышение стоимости строительства объектов над сметной стоимостью по причинам, связанным с действиями подрядчика; несвоевременное принятие нормативных правовых актов, которые будут сдерживать реализацию проектов развития транспортной инфраструктуры, в первую очередь в части землепользования; негативные природные факторы и катастрофы. Общий объем финансирования мероприятий, предусмотренных Программой, на территории Дальневосточного федерального округа на 2017 - 2019 годы составляет 461,7 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 177,2 млрд. рублей. Объемы средств открытого акционерного общества "Российские железные дороги", направляемые на финансирование инвестиционных проектов на территориях субъектов Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральный округ, составляют в 2017 - 2019 годах 124,2 млрд. рублей. Объемы финансирования и индикаторы реализации мероприятий Программы на территории Дальневосточного федерального округа представлены в приложениях № 1 - 3 к настоящему документу.

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к основным направлениям реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

СВЕДЕНИЯ о целях, задачах и целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

-------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------

Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Задача "Развитие сети автомобильных дорог федерального значения"

Показатель "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения", км

1. Российская Федерация 451,5 604,3 738,1 716,9 407,7

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Задача "Развитие железнодорожных линий"

Показатель "Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий", км

1. Российская Федерация 450,4 73,9

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Задача "Развитие аэропортовой сети (аэропорты-хабы, внутрироссийские узловые аэропорты и региональные аэропорты)"

Показатель "Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос аэропортов, находящихся на территории Дальневосточного федерального округа", единиц

1. Российская Федерация 6

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Задача "Формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения"

Показатель "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения", км

1. Российская Федерация 678

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов"

Показатель "Увеличение производственной мощности российских морских портов", млн. тонн

1. Российская Федерация 54

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Подпрограмма "Магистральный железнодорожный транспорт"

Задача "Развитие железнодорожных линий"

Показатель "Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий (в части объектов подпрограммы)", км

1. Российская Федерация -

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Подпрограмма "Дорожное хозяйство"

Задача "Содействие развитию автомобильных дорог в субъектах Российской Федерации"

Показатель "Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения", процентов

1. Российская Федерация -

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание"

Задача "Обеспечение перевозки пассажиров воздушным транспортом из населенных пунктов, расположенных в удаленных и труднодоступных регионах Российской Федерации"

Показатель "Количество перевезенных пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть и в обратном направлении за счет мер государственной поддержки", тыс. человек

1. Российская Федерация 320

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейский автономная -

Показатель "Количество самолето-вылетов из аэропортов, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, охваченных государственной поддержкой", тыс. единиц

1. Российская Федерация 15,8

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Показатель "Количество самолето-вылетов из аэропортов, включенных в состав федеральных казенных предприятий", тыс. единиц

1. Российская Федерация 21,3

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный 2,3

11. Еврейская автономная -

Подпрограмма "Надзор в сфере транспорта"

Задача "Повышение эффективности и результативности надзора в сфере транспорта"

Показатель "Соотношение количества устраненных нарушений к общему количеству выявленных нарушений", процентов

1. Российская Федерация 83,46 83,46 83,48 94,33 83,5

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный 83,46 83,46 83,48 94,33 83,5

11. Еврейская автономная 83,46 83,46 83,48 94,33 83,5

Подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" Задача "Обеспечение использования системы ГЛОНАСС" Показатель "Число региональных информационно-навигационных систем", единиц 1. Российская Федерация -

2. Дальневосточный

3. Республика Саха

4. Камчатский край

5. Приморский край

6. Хабаровский край

7. Амурская область

8. Магаданская область

9. Сахалинская область

10. Чукотский автономный -

11. Еврейская автономная -

Подпрограмма "Перевод автомобильного, железнодорожного, авиационного, морского и речного транспорта на использование газомоторного топлива"

Задача "Обеспечение поэтапного перехода на использование газомоторного топлива на автомобильном, железнодорожном, авиационном, морском и речном транспорте"

Показатель "Численность парка автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо", единиц

1. Российская Федерация -

2. Дальневосточный

3. Сахалинская область

____________ Целью реализации мероприятий на территории Дальневосточного федерального округа является сокращение инфраструктурных ограничений, препятствующих социально-экономическому развитию Дальневосточного федерального округа и созданию базовых условий жизнедеятельности на его территории, удовлетворение возрастающего спроса на транспортные услуги. Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей. Величины показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения", км на 2018 - 2020 годы не указаны в связи с отсутствием нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации о распределении между субъектами Российской Федерации иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности, предусмотренных законодательством о федеральном бюджете.

____________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к основным направлениям реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

СВЕДЕНИЯ о ресурсном обеспечении за счет средств федерального бюджета реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

(тыс. рублей) --------------------|----------------|--------------|----------------|----------------------------------------------------------------------------- Наименование | Территории | Источник | Код бюджетной | Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | |финансирования| классификации | Программы, | | |----|---|---|---|-------------------------|-------------------------|------------------------- основного | | |ГРБС|ГП |пГП|ОМ | 2013 год | 2014 год | 2015 год мероприятия, | | | | | | |------------|------------|------------|------------|------------|------------ федеральной | | | | | | | план. | факт. | план. | факт. | план. | факт. целевой | | | | | | | | | | | | программы, | | | | | | | | | | | | объекта | | | | | | | | | | | | --------------------|----------------|--------------|----|---|---|---|------------|------------|------------|------------|------------|------------ Государственная Дальневосточный федеральный 24 51655974,83 51468178,73 47423358,36 47423298,26 40832942,55 40074319,45 программа федеральный бюджет Российской округ Федерации "Развитие Республика Саха федеральный 22534309,75 22534309,75 20358639,8 20358639,8 12906102,74 12906102,74 транспортной (Якутия) бюджет системы"

Камчатский федеральный 1550479,1 1550479,1 887134 887134 797171,91 797171,91 край бюджет

Приморский федеральный 8094929,9 8094929,9 8012506 8012506 7125631,1 7125631,1 край бюджет

Хабаровский федеральный 5165420,43 5165420,43 3812822,83 3812822,83 5065148,31 5065148,31 край бюджет

Амурская федеральный 6180776,75 6180776,75 6249208,13 6249208,13 7278573,3 7278573,3 область бюджет

Магаданская федеральный 2071198,1 2071198,1 2484578,4 2484578,4 2375736,3 2375736,3 область бюджет

Сахалинская федеральный 935697,59 935697,59 370273,3 370273,3 829535 829535 область бюджет

Чукотский федеральный 674456,2 674456,2 716523,9 716523,9 191159,69 191159,69 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 839087 839087 1159172 1159172 874530 874530 автономная бюджет область

Подпрограмма 1

Основное

Мероприятие

Подпрограмма 2

Республика Саха федеральный 3560409 3560409 4508197 4508197 5333655,6 5333655,6 (Якутия) бюджет

Камчатский федеральный 715801 715801 364812 364812 776956,9 776956,9 край бюджет

Приморский федеральный 807796 807796 1305757 1305757 2039554,2 2039554,2 край бюджет

Хабаровский федеральный 694142 694142 1339854 1339854 1370850,2 1370850,2 край бюджет

Амурская федеральный 3213049 3213049 2560479 2560479 5088800,4 5088800,4 область бюджет

Магаданская федеральный 800162 800162 1501891 1501891 2362579 2362579 область бюджет

Сахалинская федеральный 572946 572946 345194 345194 808158,3 808158,3 область бюджет

Чукотский федеральный 31125 31125 35557 35557 154228,9 154228,9 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 756487 756487 867372 867372 867630 867630 автономная бюджет область

Основное

Хабаровский федеральный 694142 694142 1339854 1339854 817809 817809 край бюджет

Амурская федеральный 3213049 3213049 2560479 2560479 4613875 4613875 область бюджет

Магаданская федеральный 800162 800162 1501891 1501891 2246805 2246805 область бюджет

Сахалинская федеральный 572946 572946 345194 345194 602089 602089 область бюджет

Чукотский федеральный 31125 31125 35557 35557 37475 37475 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 756487 756487 867372 867372 791194 791194 автономная бюджет область

Основное

Приморский федеральный - - - - 920242,2 920242,2 край бюджет

Хабаровский федеральный - - - - 553041,2 553041,2 край бюджет

Амурская федеральный - - - - 474925,4 474925,4 область бюджет

Магаданская федеральный - - - - 115774 115774 область бюджет

Сахалинская федеральный - - - - 206069,3 206069,3 область бюджет

Чукотский федеральный - - - - 116753,9 116753,9 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный - - - - 76436 76436 автономная бюджет область

Основное

Хабаровский федеральный - - - - - - край бюджет

Подпрограмма 3

Камчатский федеральный 525,76 525,76 499,41 499,41 512,91 512,91 край бюджет

Хабаровский федеральный 12,03 12,03 404,4 404,4 482,61 482,61 край бюджет

Амурская федеральный 291,5 291,5 - - - - область бюджет

Магаданская федеральный - - - - - - область бюджет

Сахалинская федеральный 52,53 52,53 - - - - область бюджет

Чукотский федеральный 579,97 579,97 665,14 665,14 596,69 596,69 автономный бюджет округ

Основное

Амурская федеральный 291,5 291,5 - - - - область бюджет

Сахалинская федеральный 52,53 52,53 - - - - область бюджет

Чукотский федеральный 579,97 579,97 665,14 665,14 596,69 596,69 автономный бюджет округ

Подпрограмма 4

Республика федеральный 1730229 1730229 1803123,5 1803123,5 1778079,4 1778079,4 Саха (Якутия) бюджет

Хабаровский федеральный 394257,6 394257,6 413185,4 413185,4 433065,6 433065,6 край бюджет

Основное

Подпрограмма 5

Республика федеральный 74601,6 74601,6 82326,3 82326,3 79998,8 79998,8 Саха (Якутия) бюджет

Камчатский федеральный 12516,1 12516,1 15217 15217 14002,1 14002,1 край бюджет

Приморский федеральный 76233,9 76233,9 83549 83549 80876,9 80876,9 край бюджет

Хабаровский федеральный 229292,6 229292,6 262286,78 262286,78 248349,9 248349,9 край бюджет

Амурская федеральный 43732,5 43732,5 50829,13 50829,13 48872,9 48872,9 область бюджет

Магаданская федеральный 12236,1 12236,1 13287,4 13287,4 13157,3 13157,3 область бюджет

Сахалинская федеральный 13820,61 13820,61 17379,3 17379,3 15676,7 15676,7 область бюджет

Чукотский федеральный 13258,2 13258,2 15826,9 15826,9 15034,1 15034,1 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный - - - - - - автономная бюджет область

Основное

Приморский федеральный 76233,9 76233,9 83549 83549 80876,9 80876,9 край бюджет

Хабаровский федеральный 229292,6 229292,6 262286,78 262286,78 248349,9 248349,9 край бюджет

Амурская федеральный 43732,5 43732,5 50829,13 50829,13 48872,9 48872,9 область бюджет

Магаданская федеральный 12236,1 12236,1 13287,4 13287,4 13157,3 13157,3 область бюджет

Сахалинская федеральный 13820,61 13820,61 17379,3 17379,3 15676,7 15676,7 область бюджет

Чукотский федеральный 13258,2 13258,2 15826,9 15826,9 15034,1 15034,1 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный - - - - - - автономная бюджет область

Федеральная целевая Дальневосточный федеральный

Камчатский федеральный 300 300 - - - - край бюджет

Приморский федеральный 7210900 7210900 6623200 6623200 5005200 5005200 край бюджет

Хабаровский федеральный 3835700 3835700 1393100 1393100 3012400 3012400 край бюджет

Амурская федеральный 2632500 2632500 3637900 3637900 2140900 2140900 область бюджет

Магаданская федеральный 1258800 1258800 969400 969400 - - область бюджет

Сахалинская федеральный 296400 296400 7700 7700 5700 5700 область бюджет

Чукотский федеральный 50100 50100 - - 21300 21300 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 82600 82600 291800 291800 6900 6900 автономная бюджет область

--------------------|----------------|--------------|----------------|----------------------------------------------------------------

Приморский федеральный 2408636,01 5178604,6 6255268,4 5605668,4 19660368,4 край бюджет

Хабаровский федеральный 9333949,88 10118994,42 3733518,85 5028993,35 2878293,35 край бюджет

Амурская федеральный 4342224,73 4866224,5 672358,5 3383558,5 4442758,5 область бюджет

Магаданская федеральный 1907455,23 3030192 121512 1118512 1449612 область бюджет

Сахалинская федеральный 804584,68 1070997,3 367292,3 424792,3 327792,3 область бюджет

Чукотский федеральный 173764,84 1761802,44 1092757,11 650857,11 13557,11 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 999130,56 896011 10000 50000 500000 автономная бюджет область

Подпрограмма 1

Основное

Мероприятие

Подпрограмма 2

Республика федеральный 5009061,69 5958735 - - - Саха (Якутия) бюджет

Камчатский федеральный 682356,87 359206 - - - край бюджет

Приморский федеральный 1567793,11 1499272 730000 - - край бюджет

Хабаровский федеральный 4096667,18 5711314 730 - - край бюджет

Амурская федеральный 3125807,23 2421666 - - - область бюджет

Магаданская федеральный 1886263,43 988080 - - - область бюджет

Сахалинская федеральный 779250,28 750905 - - - область бюджет

Чукотский федеральный 129351,54 43320 - - - автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 997930,56 896011 - - - автономная бюджет область

Основное

Хабаровский федеральный 3704874 5086314 - - - край бюджет

Амурская федеральный 2829721 2421666 - - - область бюджет

Магаданская федеральный 1708747 988080 - - - область бюджет

Сахалинская федеральный 530182 750905 - - - область бюджет

Чукотский федеральный 53216 43320 - - - автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 681034 896011 - - - автономная бюджет область

Основное

Хабаровский федеральный 391793,18 - - - - край бюджет

Амурская федеральный 296086,23 - - - - область бюджет

Магаданская федеральный 177516,43 - - - - область бюджет

Сахалинская федеральный 249068,28 - - - - область бюджет

Чукотский федеральный 76135,54 - - - - автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 316896,56 - - - - автономная бюджет область

Основное

Подпрограмма 3

Камчатский федеральный 479,7 455,72 432,93 432,93 432,93 край бюджет

Хабаровский федеральный 445,6 423,32 402,15 402,15 402,15 край бюджет

Амурская федеральный - - - - - область бюджет

Магаданская федеральный - - - - - область бюджет

Сахалинская федеральный - - - - - область бюджет

Чукотский федеральный 533,2 506,54 481,21 481,21 481,21 автономный бюджет округ

Основное

Амурская федеральный - - - - - область бюджет

Сахалинская федеральный - - - - - область бюджет

Чукотский федеральный 533,2 506,54 481,21 481,21 481,21 автономный бюджет округ

Подпрограмма 4

Республика федеральный 1762727,1 1931003,4 1762727,1 1762727,1 1762727,1 Саха (Якутия) бюджет

Хабаровский федеральный 422361 627033,2 422361 422361 422361 край бюджет

Основное

Подпрограмма 5

Республика федеральный 75520,3 66543,7 66543,7 66339,6 66339,6 Саха (Якутия) бюджет

Камчатский федеральный 12124,1 11085,1 11085,1 11085,1 11085,1 край бюджет

Приморский федеральный 82942,9 68532,6 41568,4 41568,4 41568,4 край бюджет

Хабаровский федеральный 275276,1 224023,9 223725,7 223530,2 223530,2 край бюджет

Амурская федеральный 52117,5 42758,5 42758,5 42758,5 42758,5 область бюджет

Магаданская федеральный 13391,8 11512 11512 11512 11512 область бюджет

Сахалинская федеральный 14934,4 13192,3 13192,3 13192,3 13192,3 область бюджет

Чукотский федеральный 13280,1 13075,9 13075,9 13075,9 13075,9 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный - - - - - автономная бюджет область

Основное

Хабаровский федеральный 275276,1 224023,9 223725,7 223530,2 223530,2 край бюджет

Амурская федеральный 52117,5 42758,5 42758,5 42758,5 42758,5 область бюджет

Магаданская федеральный 13391,8 11512 11512 11512 11512 область бюджет

Сахалинская федеральный 14934,4 13192,3 13192,3 13192,3 13192,3 область бюджет

Чукотский федеральный 13280,1 13075,9 13075,9 13075,9 13075,9 автономный бюджет округ

Еврейская федеральный - - - - - автономная бюджет область

Федеральная

Приморский федеральный 757900 3610800 5483700 5564100 19618800 край бюджет

Камчатский федеральный 26700 1075100 489000 896300 362000 край бюджет

Хабаровский федеральный 4539200 3556200 3086300 4382700 2232000 край бюджет

Амурская федеральный 1164300 2401800 629600 3340800 4400000 область бюджет

Магаданская федеральный 7800 2030600 110000 1107000 1438100 область бюджет

Сахалинская федеральный 10400 306900 354100 411600 314600 область бюджет

Чукотский федеральный 30600 1704900 1079200 637300 - автономный бюджет округ

Еврейская федеральный 1200 - 10000 50000 500000 автономная бюджет область

______________ * Величины показателя на 2018 - 2020 годы не указаны в связи с отсутствием актов Правительства Российской Федерации о распределении между указанными субъектами Российской Федерации иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности на указанный период.

__________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к основным направлениям реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

СВЕДЕНИЯ о ресурсном обеспечении и прогнозной (справочной) оценке расходов федерального бюджета, консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации, компаний с государственным участием и иных внебюджетных источников на реализацию мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на территории Дальневосточного федерального округа

(тыс. рублей) ----------------|----------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Территории | Источник | Оценка расходов | финансирования |-------------------------|---------------------------|---------------------------|-------------|------------|-------------|-------------|------------ | | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |------------|------------|-------------|-------------|-------------|-------------| план. | план. | план. | план. | план. | | план. | факт. | план. | факт. | план. | факт. | | | | | ----------------|----------------|------------|------------|-------------|-------------|-------------|-------------|-------------|------------|-------------|-------------|------------ Дальневосточный всего 86785054,83 86597258,73 105173158,36 105173098,26 211425753,05 204924994,55 145328394,09 161519783,3 157727892,15 142472074,15 80485876,55 федеральный округ в том числе:

федеральный 56271354,83 56083558,73 47423358,36 47423298,26 57670288,35 56911665,25 36981199,29 44746409,6 64109573,95 68378494,35 38416958,35 бюджет

бюджеты 187200 187200 669700 669700 49475197,7 43947678,4 42441909,3 4514720 3349800 996120 1032304 субъектов Российской Федерации

местные - - - - 2243467 2028850,9 1887785,5 202653,7 204218,2 3159,8 3114,2 бюджеты

компании с 29225000 29225000 52501900 52501900 46472000 46472000 49888300 52799100 46997100 24355900 - государственным участием

иные - - - - 50000000 50000000 - 50000000 21796500 28203500 - внебюджетные источники (средства Фонда национального благосостояния)

иные 1101500 1101500 4578200 4578200 5564800 5564800 14129200 9256900 21270700 20534900 41033500 внебюджетные источники

Республика

федеральный 22534309,75 22534309,75 20358639,8 20358639,8 12906102,74 12906102,74 12806092,69 14189311,52 3955348,75 4629444,65 5830044,65 бюджет

бюджеты 187200 187200 - - 5508599,2 5010168,8 4657944 316600 - - - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные - - - - - - 1400 382200 283600 - - внебюджетные источники

Камчатский

в том числе:

федеральный 1550479,1 1550479,1 887134 887134 797171,91 797171,91 705360,67 677646,82 365618,03 423118,03 326118,03 бюджет

бюджеты - - - - 4279993,4 3063656,4 2928814,5 106600 - - - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные - - - - - - - 100000 1000000 1200000 800000 внебюджетные источники

Приморский

в том числе:

федеральный 8094929,9 8094929,9 8012506 8012506 7125631,1 7125631,1 2408636,01 5178604,6 6255268,4 5605668,4 19660368,4 бюджет

бюджеты - - - - 9951312,4 8646296,5 9543948,2 1250000 1460000 - - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные 150200 150200 2949100 2949100 3499800 3499800 10704500 3676000 3345000 3277000 17101500 внебюджетные источники

Хабаровский

федеральный 5165420,43 5165420,43 3812822,83 3812822,83 5065148,31 5065148,31 9333949,88 10118994,42 3733518,85 5028993,35 2878293,35 бюджет

бюджеты - - - - 7043559,2 6220769,8 4347542 931400 1160700 - - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - 144200 200900 - - бюджеты

иные 951300 951300 1518400 1518400 1966600 1966600 2999100 4000000 14298000 14331200 19975200 внебюджетные источники

Амурская

федеральный 6180776,75 6180776,75 6249208,13 6249208,13 7278573,3 7278573,3 4342224,73 4866224,5 672358,5 3383558,5 4442758,5 бюджет

бюджеты - - 669700 669700 5904075,4 5565347,7 4512496,2 79400 - 430000 300000 субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные - - 20000 20000 - - - - - 28000 - внебюджетные источники

Магаданская

федеральный 2071198,1 2071198,1 2484578,4 2484578,4 2375736,3 2375736,3 1907455,23 3030192 121512 1118512 1449612 бюджет

бюджеты - - - - 2243467 2028850,9 1887785,5 58200 - - - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные - - 2100 2100 - - 57400 - 1300000 1527300 3099600". внебюджетные источники

Сахалинская

федеральный 935697,59 935697,59 370273,3 370273,3 829535 829535 804584,68 1070997,3 367292,3 424792,3 327792,3 бюджет

бюджеты - - - - 10801421,2 9702553,5 11348511,9 1655220 672500 544820 732304 субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - 253,7 3318,2 3159,8 3114,2 бюджеты

иные - - 88600 88600 98400 98400 366800 1098700 1044100 171000 57200 внебюджетные источники

Чукотский

федеральный 674456,2 674456,2 716523,9 716523,9 191159,69 191159,69 173764,84 1761802,44 1092757,11 650857,11 13557,11 бюджет

бюджеты - - - - 2985404,7 2975767 2738070 117300 56600 21300 - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные - - - - - - - - - 400 - внебюджетные источники

Еврейская

федеральный 839087 839087 1159172 1159172 874530 874530 999130,56 896011 10000 50000 500000 бюджет

бюджеты - - - - 757365,2 734267,8 476797 - - - - субъектов Российской Федерации

местные - - - - - - - - - - - бюджеты

иные - - - - - - - - - - - ". внебюджетные источники

_____________

Оглавление